Problemowy polonez

[dzala]

mam poloneza trucka z 1995 roku z instalacja gazową.
Problemy z nim mam dwa:
1) silnik mi gaśnie kiedy zrzucam z biegu na luz ,nie za każdym razem ale
często, po prostu obroty spadają gwałtownie i przygasa. Kiedy zgaśnie w taki
sposób to odpalić go potem to naprawde wielki wyczyn,czasem jak się go
popiłuje długo to odpali ale kilka razy zdażyło sie że akumulator nie miał
już mocy na odpalenie go

2) kiedy chcę zgasić silnik wystepuje samozapłon, silnik dalej chodzi pomimo
tego że kluczyki już wyciągnąłem ze stacyjki. kiedy przygasze go wrzucając
bieg to póżniej też ciężko go odpalić

nie wiem czy te dwa problemy maja cos ze soba wspólnego.
zauwazyłem też że ogólnie silnik nie pracuje równomiernie i obroty czasem się
wachają.

[ag2812]

To co opisujesz to dosć typowe dla zbyt bogatej mieszanki ale przy zasilaniu lpg praktycznie niemożliwe. Podejrzewam że silnik dostaje jednocześnie i gaz i benzynę. Czy to już wtrysk czy gaźnik? Jeśli gaźnik to sprawdż elekrozawór na przewodzie paliwowym czy nie przepuszcza. Jesli wtrysk to po przełączeniu na gaz wyłacz pompę i zobacz czy sie unormuje. Jeśli tak to znaczyłoby że leją wtryskiwacze.
Pozdr.

[niwela.zj]

> mam poloneza trucka z 1995 roku z instalacja gazową.

To chyba jeszcze gaznikowy. Jesli gaśnie na wolnych to trzeba śrubę regulacji
na parowniku odkręcić o pół obrotu, przeczyścić fitr gazowy i powinno być
dobrze. Chyba, ze parownik jest już zużyty to trzeba wymienić /znaczny koszt/.

Druga sprawa, to jak przekręcisz kluczyk do wyłaczenia i jeszcze pracuje to
naciśnij hamulec na chwile i zgaśnie /tak miałem/.

[dzala]

jest na wtrysku, to na pewno nie kwestia podkręcenia obrotów bo on już ma
straszne wachania , bez wciskania gazu czasem ma nawet 2000 obr/min, a czasem
700-800 i gaśnie

[ag2812]

To może wystarczy tylko przeczyścic silnik krokowy i kanał powietrza wolnych obrotów. Co prawda niepokojący jest ten samozapłon ale moze ustąpi po wyczyszczeniu.
Pozdr.

[marcin.klonowski]

Wszystko to raczej wskazuje, że miesznaka jest zbyt uboga i dlatego ma kłopoty
z biegiem jałowym a przy długiej jeździe komora spalania nagrzewa się do
czerwności i dlatego są zamozapłony. Przy takiej regulację wróżę remont
silnika. Trzeba szybciutko przeregulować gaz

[dzala]

Ile taka regulacja może kosztować ?
Jest jeszcze jeden problem reduktor nie ma grzania ,ktoś mi powiedział że
uszczelkę pod głowicą trzeba wymienić. :(