oplowski x20xev - problem z czujnikami

[wally_1]

witam
mam następujący problem - czasami w czasie jazdy obrotomierz mi wariuje, tzn.
wskazówka wychyla się gwałtownie kilka razy poza skalę, silnik szarpie,
następnie włącza się tryb awaryjny albo auto gaśnie i aby uruchomić je
ponownie muszę wyłączyć zapłon. sprawdziłem błędy i wyszły związane z
położeniem wałków rozrządu i wału. co do wałków rozrządu to już wiem, że
trzeba wymienić kabelek, bo się przełamał, ale interesuje mnie, czy powyższe
objawy zawiązane są z awarią czujnika położenia wału. czy obrotomierz bierze
sygnał z tego właśnie czujnika ?
pozdrawiam

[marcin.klonowski]

Czujnik położenia wału ma decydujące znaczenie dla pracy silnika i jest to
jedyny chyba czujnik, bez którego auto nawet nie zapali. Co do położenia wałków
rozrządu to ich czujnik (tzw. czujnik fazy) ma drugorzędne znaczenie, ale tez
powinien działąć. Brak sygnałów z czujnika obrotów łączy się z zanikiem wskazań
na obrotomierzu