Dodaj do ulubionych

KATALIZATORY

21.04.05, 15:03
stary grzechocze niemiłosiernie więc czeka mnie wymiana
i tu problem orginalny czy uniwersalny
silnik 16V 2.0 benzyna z 98roku, orginalnie jest tam chyba trójdrożny

jakie macie doświadczenia bo chyba zostaje uniwersalny (300zł) bo org.2500-
3000zł to juz kosmos
tyle ze uniwersalny trzeba spawać koncówki dopasować itp.
na dodatek są z wkładem metalowym lub ceramicznym, jaki wybrać?
polski np w Kaliszu robią (JMJ chyba), czy zachodni?
jakie przebiegi maja takie katalizatory??
mój padł po 125kkm to chyba niezbyt dużo?
no i co z kompem silnika ,sądą itp. po wspawaniu takiego zamiennika?
z góry dzieki za wszelki sensowne posty zwłaszcza od tych którzy maja taką
wymiane za sobą
PZDR
Obserwuj wątek
    • hondziarz Re: KATALIZATORY 21.04.05, 17:51
      jeżeli ci po 120 tysiąch padł katalizator, to masz coś nie tak z silnikiem.
      Katalizatory minimum wytrzymują 200 i to nawet jeżdżąc na polskiej cieczy
      benzynopodobnej. Nie brał ci czasem samochód oleju? Bo jeśli tak, to nic
      dziwnego, że katalizator poszedł się walić.

      A co wyboru. Pewnie, że weź zamiennik a nie oryginalny. Różnica w cenie 1:10.
    • entry Re: KATALIZATORY 21.04.05, 19:11
      > orginalnie jest tam chyba trójdrożny

      to stary jak świat błąd w tłumaczeniu z angielskiego, nie trójdrożny a
      trójfunkcyjny, bo redukuje trzy związki, tlenki węgla, azotu i węglowodory,
      czyli po prostu "działa tradycyjnie".

      >no i co z kompem silnika ,sądą itp. po wspawaniu takiego zamiennika?

      a co to ma wspólnego? SONDA jest przed katalizatorem
      • plubas Re: KATALIZATORY 21.04.05, 21:20
        Moze to trudno pojąc ale sonda moze byc i za katem, więc gośc pyta zasadnie.
        • entry Re: KATALIZATORY 21.04.05, 21:33
          w almerze widziałem nawet cztery, więc wszystko jest możliwe,
        • etom Re: KATALIZATORY 22.04.05, 04:22
          plubas napisał:

          > Moze to trudno pojąc ale sonda moze byc i za katem

          moze jak sa dwie ,ale przed musi byc
          • herman5 Re: KATALIZATORY 23.04.05, 22:57
            ja bym wziął uniwersalny. Orginalnym ceramicznym przejechałem 150 tysięcy i
            jest to przeciętny wynik a nie traktowałem go delikatnie: pare wjazdów w
            głęboką wodę jak był rozgrzany, benzyna wątpliwej jakości itp. :) Teraz mam
            uniwersalny, metalowy i też dałem 300 zł - i taki właśnie podobno wytrzymuje
            większe przebiegi niż fabryczne ceramiczne z racji tego że porcelana jest
            krucha a metalowy jest bardziej odporny na uderzenia i nagłe zmiany temperatury
            i na dodatek może mieć mniejsze opory przepływu. Także polecam uniwersalny
            metalowy, ja jestem z takiego zadowolony, POZDR.
    • marcin.klonowski Re: KATALIZATORY 25.04.05, 11:44
      Prosze wybrać uniwersalny metalowy, będzie najlepszy
    • jod23 DZIEKI 25.04.05, 11:53
      wiec biorę metalowy uniwersaly

      b.dziekuję Panu ekspertowi forum i herman5

      PZDR
Inne wątki na temat:

Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się


Nakarm Pajacyka