cisnienie oleju

[dredd1]

niedawno kupiłem passata z 91 roku z silnikiem 1,8 i mam pytanie odnosnie
czujników oleju są w nim dwa czujniki moze mi ktos wyjasnic dlaczego
ewentualnie odczego one są w trakcie jazdy zapala mi sie kontrolka oleju na
wyszych obrotach po zgaszeniu i odpaleniu cisnienie na wolnych jest ok a na
wyszych zapala zdazyło mi sie to dwa razy po kilku wyłączeniach i włączeniach
wszystko wraca do normy sprawdziłem cisnienie w układzei smarowqanie i na
wolnych jest 1 a na wysokich 4,5-5 at co to moze byc. silnik abs

[dark13]

dredd1 napisał:

> niedawno kupiłem passata z 91 roku z silnikiem 1,8 i mam pytanie odnosnie
> czujników oleju są w nim dwa czujniki moze mi ktos wyjasnic dlaczego
> ewentualnie odczego one są w trakcie jazdy zapala mi sie kontrolka oleju na
> wyszych obrotach po zgaszeniu i odpaleniu cisnienie na wolnych jest ok a na
> wyszych zapala zdazyło mi sie to dwa razy po kilku wyłączeniach i włączeniach
> wszystko wraca do normy sprawdziłem cisnienie w układzei smarowqanie i na
> wolnych jest 1 a na wysokich 4,5-5 at co to moze byc. silnik abs
sa dwa czujniki od min cisnienia i od wiekszego ten drugi widocznie sie
uszkodzil.to czeste w vw kilka razy mialem to w golfie. nowy czujnik nie jest
drodi wiec najzwyczajniej wymienic

[dredd1]

a który jest od wysokiego a który od niskiego

[dark13]

dredd1 napisał:

> a który jest od wysokiego a który od niskiego
juz nie pamietam ale jesli to nie problem mozna je wykrecic i sa opisane
wartosci cisnienia w ktorych pracuja wtedy spisac te wartosci i na wszelki
wypadek nr fabryczny przyda sie w sklepie. taki czujnik kosztuje okola 15-20zl

[dark13]

dredd1 napisał:

> a który jest od wysokiego a który od niskiego
mozewarto poszukac sobie w internecie instrukcji obslugi passata zawze sie
przyda na przyszlosc.i taka rada z innej beczki- warto dobrze wyregulowac i
przesmarowac klamki to slaby punkt passatow latwo sie uszkadzaja i najlepsza
technika otwierania to dociskanie kciukiem okolic zamka i dopiero otwieranie to
wydluzy ich zywotnosc- ogolnie samochod ok chociaz duzo jest bardzo zjezdzonych

[vatseq]

Czujnik ciśnienia może być uszkodzony, ale najpierw sprawdź stan oleju -
spracowany olej da właśnie taki efekt, zwłaszcza po rozgrzaniu silnika.

vatseq

[dredd1]

tak sie stało raz nawet na zimnym silnku jezdziłem cały dzien w wieczorem
postawiłem i rano sie zdziwiłem a co stanu oleju jest dobry przejechane ok 5000

[poldek16]

Nie kojaże akurat czujników ciśnienia w passacie (czy ma pomiar ciśnienia +
kontrolka czy tylko kontrolka ?). Niektóre auta mają dwa czujniki, jeden
liniowy do pomiaru ciśnienia (jest wtedy pomiar ciśnienia na desce), i drugi
klasyczny czyli sygnalizuje stan przekroczenia ciśnienia minimalnego. Jesli
zostały pomylone kable albo ktoś wkręcił w miejsce skokowego, liniowy to daje
taki efekt. Podane przez ciebie wartości ciśnienia sa prawidłowe więc tu jest
OK. Napewno jest to sprawa czujników.

[odin-2]

dredd1 napisał:

> niedawno kupiłem passata z 91 roku z silnikiem 1,8 i mam pytanie odnosnie
> czujników oleju są w nim dwa czujniki moze mi ktos wyjasnic dlaczego
> ewentualnie odczego one są w trakcie jazdy zapala mi sie kontrolka oleju na
> wyszych obrotach po zgaszeniu i odpaleniu cisnienie na wolnych jest ok a na
> wyszych zapala zdazyło mi sie to dwa razy po kilku wyłączeniach i włączeniach
> wszystko wraca do normy sprawdziłem cisnienie w układzei smarowqanie i na
> wolnych jest 1 a na wysokich 4,5-5 at co to moze byc. silnik abs

jedna "kontrolka" podaje ci temperature,druga nie pokazuje ci nic-jest po to by:
w razie spadsku cisnienia oleju (nie ma smarowania) odciac zaplon-auto
stanie,Ty wymienisz pompe i jedziesz dalej .
Jednym slowem ten drugi czujnik jest nie dla Ciebie,jest to: _pasek i szelki"
dla producenta auta.

spstrzezenia

[dredd1]

wczoraj jak zaczoł znowu swirowac zrobiłem małe doswiadzczenie odłączyłem
przewody od tych czujników dwóch co są przy filtrze i toretycznie nie powino
nic sie dziac ale kontrolka sie zapaliła i robiło pip pip pip tak jak przedtem

[dark13]

dredd1 napisał:

> wczoraj jak zaczoł znowu swirowac zrobiłem małe doswiadzczenie odłączyłem
> przewody od tych czujników dwóch co są przy filtrze i toretycznie nie powino
> nic sie dziac ale kontrolka sie zapaliła i robiło pip pip pip tak jak
przedtem
przy filtrze jest jeden z czujnikow drugi wkrecony jest gdzies w bloku , na
Twoim miejscu poniewaz to zadne koszta wymienilbym oba czujniki roznia sie
kolorem plastikowej obudowy nie jestem pewien ale chyba sa brazowy i bialy,
prawie pewne ze uszkodzony jest czujnik od cisnienia wyzszych obrotow

[dredd1]

przy filtrze mam dwa czujniki żółty i czarny w katalogu znalazłem ze były
montowane czujniki temp. oleju tylko nie wiem czy w nim były montowane silnik
abs

[primerasri]

Czesto czujnik zabrudza sie kiedy jezdzi sie za dlugo na tym samym oleju.
Jezeli niedawno kupiles autko to proponuje kupic o jeden filtr oleju wiecej,
zapas nawet najtanszego oleju z tesco i po zmianie przejechac jakies 100 km i
na cieplym silniku spuscic caly olej, wywalic filtr, zlozyc nowy i dla sietego
spokoju wkrecic korek, wlac mu kilka litrow oleju i poczekac az przeleci przez
silnik, spuscic olej i mozna jeszcze go przelac. Potem spuscic olejwkrecic
korek oleju na dobre i zalac juz na kolejne 10.000km docelowym olejem.

[luk75]

a tu podobny nierozwiazany problem :-/
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=534&w=25989241

[dredd1]

porzejechaniu trasy z zielonej góry do kielc (1000km)znikneła dolegliwosc jak
narazie wszystkim dziekuje za wszelkie informacje i porady zycze wszystkim
szerokiej drogi i bez awaryjnych autek i paiwa w cenie 1 zł