Mazda RX 8 serwis w Polsce

[sincezar]

Czy naprawdę RX8 nie jest serwisowana w Polsce? Czy silnik Wankla wymaga
szczególnej opieki( wyższa cena eksploatacji)poza bardzo uważnym
kontrolowaniem poziomu oleju (sporo oleju ulega spaleniu bo uszczelnienie
cylindrów jest w zasadzie żadne).

Czy ktoś z Was ma w tym zakresie własne doświadczenia?

[takietam1]

dopisze sie. Moje doswiadczenie w zakresie wankla w Mazdzie ogranicza sie do
kilkukrotnych przekladek tego silnika na 2 litrowa jednostke z Granady.
Pamietam, ze to najlepiej pasowalo.

O ile pamietam, jak wankiel zaczynal brac olej, to koniec. Trup.
Bardzo mi przykro.

[1adarek]

Z tego co wiem to najtanszy silnik do Tuningu, a w normalnych warunkach to 100tys. km i huta

[rapid130]

Wankel jest od lat demonicznie "przereklamowany", jeżeli chodzi o swoją
awaryjność.

W normalnych warunkach, już w połowie lat 80., wankel Mazdy wykręcał 300-400
tys. km bez remontu, nawet w wersji Turbo, niekiedy w połowie przebiegu
wymagając wymiany turbosprężarki.

A jeżeli zapominało się sprawdzać olej i często kręciło na czerwonym polu - o
co w tym silniku łatwo - no to trudno...

Kompletny remont silnika Wankla RX-7 pierwszej generacji w jednym z serwisów w
Berlinie kosztował 2-3 lata temu 18 tys. zł (po przeliczeniu z euro); NSU Ro80 -
11 tys. zł. W efekcie dostawało się silnik z 2-letnią gwarancją, o trwałości
wyższej niż fabryczna, gdyż wiele części użytych w remoncie jest wykonana z
lepszych niż dawniej materiałów (niektóre nawet ceramiczne).

Najbliżsi specjaliści od wankli są w Berlinie, ale popytałbym polskich
właścicieli RX-7, czy nie znają złotych rączek (nieważne czy "wolnych
strzelców", czy pracowników ASO Mazdy) którzy już kiedyś z powodzeniem radzili
sobie z wanklami.

Wielu właścicieli dłubie przy silnikach samodzielnie i też im wychodzi.
Podstawą sukcesu jest dobry "manual repair", np. Haynesa i dostęp do znośnie
wycenionych części zamiennych. Niestety, zamienników nie ma.

Często wankle milkną z błahych powodów (defekty osprzętu), tylko nikt nie chce
ich tykać. Jeżeli silnik zdechł bez efektów dźwiękowych, jest spora szansa, że
da się gładko naprawić, bez wygrywania w Lotto.

Jeżeli zamilkł po "strzale", ostrym zgrzycie, itp. dźwiękach, to ewidentnie
któryś z wirujących elementów oddzielił się od reszty i narobił wewnątrz
bałaganu nieopłacalnego do sprzątania.