Dym z rury

[artur_29]

Co ma wpływ na bialy dym w czasie jazdy? Spalanie oleju na pewno, a brak lub
pozbycie sie katalizatora?

[nikonf65]

Uszkodzona uszczelka pod glowica, plyn chlodniczy dosaje sie do komory spalania
czego efektem sa duze kleby bialego dymu = para wdna. Sprawdz poozom płynu
chlodniczego. Nie bagetiluj tego jak stracisz czynnik chłodzący silnik szybko
ulegnie przegrzaniu i zniszczeniu (pierscienie sie zapieką, tloki się zatrą).

Takim bardzo charakterystycznym obiawami uszkodzonej uszczeli pod głowicą:

- kłęby białego dymu
- czujnik temp pokazuje przegrzanie
- nierówna praca slnika na biegu jałowym (praca na 3 cylindrach) i brak mocy
- utrata ogrzewania (wtedy juz jest naprawde źle)

[artur_29]

dolalem ostatnio plynu,ale i tak bede uszczelke wymienial,dziwi mnie tylko bo
2,5 roku temu mialem robiona glowice. na razie tylko ten dymek mnie zaniepokoil

[xant]

A jakie są konsekwencje jazdy z takimi objawami? Czym to może grozić? Oraz jakie
są koszty wymiany takiej uszczelki pod głowicą? Czy to może mieć związek z
używaniem LPG?

Starczy tych pytań, ale jestem po prostu mało doświadczony a mam podobne objawy
(Golf III 1.4).

Xant

[waskes29]

Jesli ten dym jest dosc intensywny i co wazne mimo braku wyciekow znika
plyn chlodzacy to bardzo prawdopodobne ze uszkodzona jest uszczelka glowicy
a nawet mozliwe ze sama glowica.Uszczelka glowicy to czesto spotykana usterka
w silnikach zasilanych gazem.

[xant]

A ile może kosztowac taka wymiana uszczelki pod głowicą w Golfie III?

Xant

[waskes29]

xant napisał:

> A ile może kosztowac taka wymiana uszczelki pod głowicą w Golfie III?
>
> Xant

Czesci nie sa drogie uszczelka glowicy {polecam firmy erling lub goetze}to
koszt 40-50zl, uszczelka pokrywy zaworow komplet ok 15zl, wypadalo by
wymienic olej wiec kost oleju + filtr a robocizna juz zalezy od warsztatu -moj
mechanik bierze za to ok 200zl .
Jesli nie zmieniales dawno paska rozrzadu to warto go przy okazji tez wymienic
rozrzad .

[xant]

No właśnie czeka mnie taka wymiana - nie dość że z rury leci biała chmura to
jeszcze ubywa płynu chłodniczego. Niestety w tej chwili nie dysponuję
odpowiednią ilością gotówki i muszę odłożyć tą naprawę na bliżej nieokreśloną
przyszłość (2-3 miesiące) a i pojeździć muszę troszkę. Mam pytanie czym grozi mi
taka jazda? Co jeszcze może mi się zepsuć i jakie może to ze sobą pociągnąć
koszty? Czy jest jakiś sposób, żeby zminimalizować ew. dodatkowe uszkodzenia
(np. delikatna, mało agresywna jazda)?

Z góry wielkie dzięki za wszelkie odpowiedzi.
Xant

[artur_29]

co moze sie stac?
przerabiałem jednak u mnie wina była niewiedza. Zamiasnt wymiany uszczelki i
kosztow podanych przez kogos wyzej czeka cie planowanie głowicy i koszty
kilkukrotnie wyzsze.
Jak nie masz kasy to zostaw samochod bo tylko pogorszysz.

A ja mialem wymiane pierscieni tłokow.Stad ten dymek.