marceli36
27.01.06, 21:40
Witam.
Kolejny dzien, kolejny problem.
Pacjent to znowu Fiat UNO 1.0, gaznik, ok 100 tys przebiegu.
Jak pisalem juz w watku "uno nie pali na dwa gary" faktycznie glowna przyczyna
takiego obiawu byla przepalona uszczelka pod glowica. Auto wyladowalo u
mechanika. Zostala wymieniona uszczelka pod glowica, zrobiono planowanie
glowicy, wymieniony zostal uszczelniacz walka rozrzadu bo ciekl, uszczelniacz
przy aparacie zaplonowym oraz uszczelniacze zaworow i chyba 2 zawory jesli
dobrze zrozumialem mechanika. Jako ze glowica byla planowana zostaly tez
wymienione uszczelki kolektorow. Czyli wszystko ladnie pieknie. Ale pojawil
sie problem.
Silnik chodzi nierowno na jalowym. A jak stoje i puszcze hamulec to wzrastaja
obroty, nie duzo ale jest to odczuwalne(nie mam obrotomierza ale tak na oko
jest to ok 100-150 obr/min) I zaraz powoli spadaja do tych wlasciwych. Czyli
jak sobie stoje i szybko pulsacyjnie naciskam hamulec to obroty utrzymuja sie
na podwyzszonym poziomie.
Przed naprawa nie zauwazylem takiego zjawiska. Teraz sie zastanawiam czy cos
jest nie tak czy moze prawidlowo uszczelniony silnik powinien sie tak
zachowywac, bo osobiscie nie wydaje mi sie. Moze ktos sie spotkal juz z takim
problemem?
