Awaryjny vw polo

[agent-arturo]

Witam.Od 5 lat jezdze samochodem wv polo 1.4 16 v z 2000 roku.Po
przejechaniu 80 tysiecy popsula sie skrzynia biegow.Czy to mozliwe aby w
samochodzie takiej klasy psula sie skrzynia biegow? I jeszcze jedno chcialem
sprzedac ten samochod i okazalo sie ze byl lakierowany podwojnie a ja jestem
pierwszym jego wlascicielem .Samochod byl kupiony jako nowy w salonie Auto
Viva przy ul Połczyńskiej w Warszawie.

[jag66]

Człowieku, jak mogłeś napisać "w samochodzie takiej klasy psula sie skrzynia
biegow"???? Prawie padłem ze śmiechu :)))) PIszesz jakbyś miał co najmniej
jakiegoś Bentleya czy Porsche.
Toż to jest zwykły samochód i do tego zwykły Volkswagen czyli auto dla ludu
i "takie" auta też nawalają. I to nawet często. Zobacz sobie statystyki
awaryjności w ADAC albo TUV, one są obiektywne, i VW są tam raczej w środku
stawki a nie na początku. NIedawno czytałem w liście do gazety motoryzacyjnej
perypetie właściciela VW Passata, zdziwiłbyś się ile mu się zepsuło w nowiutkim
Passacie. pozdro

[lapufkasz]

jag66 napisał:


> Toż to jest zwykły samochód i do tego zwykły Volkswagen czyli auto dla ludu
> i "takie" auta też nawalają. I to nawet często. Zobacz sobie statystyki
> awaryjności w ADAC albo TUV, one są obiektywne, i VW są tam raczej w środku
> stawki a nie na początku.
TUV czu Dekra nie sa statystykami awaryjnosci ,jesli sie na cos powolujesz to
wypadalo by wiedziec czego to dotyczy chociaz.
A jesli chodzi o Polo to w/g Tuv samochody 2-3 letnie jest na 13 miejscu z
4.3 % usterek i w tej klasie wypezedza go tylko Yaris majac 3.4% usterek
czyli 0.9 samochodu na 100 mniej.To wiec jakie to to ma znaczenie.

[fredoo]

Wszystkie auta się psują a najbardziej te serwisowane(bezrobocie).Jeśli chodzi
o lakier to częsty numer.Samochody nowe uszkodzone w transporcie trafiają do
polskich salonów po pwtórnym lakierowaniu.To samo miała moja córka z Fordem K.

[lapufkasz]

Skrzynia biegow to norma w VW z tego okresu wyszla duza partia
samochodow z wadliwa skrzynia biegow .Duzo bylo takich przypadkow rowniez
w Golfie IV 1.4 i 1.6 .
Co do lakierowania to juz nie wina VW tylko dilera.
W Lexsusach za 200tys zl tez sie skrzynia biegow rozsypuje i to juz po
20tys.Teraz kazde samochody sie psuja .

[lapufkasz]

Dodac tylko mozna ze i tak masz szczescie ze to VW kupisz sobie druga
skrzynie za 600zl i po klopocie ,do innych to klocki czesto kosztuja wiecej.

[jag66]

wejdź na tę stronę

ipsz.luftbrandzlung.org/raport_dekra/raport_dekry.htm
VW Polo szukaj w okolicach 50 pozycji

pozdro

[jag66]

albo takie zestawienie


1_1_2004_2_1.arch2.triger.com.pl/2_1_1208800.html
Polo na 29 pozycji.

może to i fajne auto ale....

[lapufkasz]

jag66 napisał:

> albo takie zestawienie
>
>
> 1_1_2004_2_1.arch2.triger.com.pl/2_1_1208800.html
> Polo na 29 pozycji.
>
> może to i fajne auto ale....
Znajdz sobie aktualny ra[port 2005 tam Polo jest na 13 pozycji i tylko
Yaris w tej klasie jest o 0.9% lepszy to raz (dane masz mi in w jednym z
ostatnichj nr AS bo nie moge znalezc w necie.
Druga sprawa ze jak juz pisalem to nie jest statystyka awaryjnosci ,statystyka
awaryjnosci to ADAC .

[lapufkasz]

Tu ma ADAC i to jest statystyka awaryjnosci a to spora roznica awaryjnosc a
usterkowosc bo jak wiesz TUV i dEKRA badaja STAN TECHNICZNY! samochodow w dniu
badania i to tylko wybrane jego elementy , wiec co to ma wspolnego z
awariami?
www.weltzeituhr.com/reise/adac-pannenstatist1.shtml

[uki145]

Witam! nie ma sie co dziwic . VW ma spore problemy z jakoscia ,do tego dochodza
pewne wady konstrukcyne silników itd itd. mozna sie jedynie pocieszyc ,ze u
konkurentów nie jest wcale lepiej.Pozdrawiam Łukasz

[panmaniek1]

Tak, tak i teraz okazuje się że VW jest najgorszy, a Polo to już w ogóle makabra, tylko dlaczego większość sprowadzanych z zachodu samochodów to auta niemieckie, zwłaszcza VW? Ja jestem właścicielem też 5-cio letniej polówki, zmieniam tylko na czas materiały eksploatacyjne i cały czas jeżdżę. I sprzedając go na pewno dostanę za niego więcej niż za inne tej klasy autka.

[uki145]

Witam! wiekszosc sprowadzonych aut ,to auta niemieckie poniewaz jest do nich
dostepna masa tanich czesci zamiennych. to jest głowny atut dzieki któremu da
sie opanowac awarie niskim kosztem.Pozdrawiam Łukasz