audi b4 stukot w silniku

[xcolax]

mam zagadkę audi b4 90km wymienione regulatory w silniku stuka rozebrałem
silnik wymieniłem tuleje wymieniłem odrazu panewki i nic stuka co to jest aha
zimny czy rozgrzany silnik nie ma różnicy

[uki145]

Witam!przyczyny stuków sa róznorodne niezalleznie czy to 8 zaworowa benzynówka
czy TDI ,dlatego najwazniejsza jest prwidłowa diagnoza a nie wymiana
wszystkiego po kolei . co to znaczy wymieniłem? podłozenie zuzytych panewek na
zniszcziony wał nic nie pomoze,bo dalej bedzie stukac az w konciu panewka sie
przekreci ,zeby było ok trzeba zrobic szlif wału i dopiero dobrac panewki
(koszt całosci około 1300-1600zł w zaleznosci od
warsztatu ) .dalej ,rozumiem ,ze wymieniłes hydrauliczne kompensatory luzu (8
sztuk) warto było sprawdzic stan zaworów i ich prowadnic ,moze hałas pochodzi
z tego miejsca. jesli kwestia panewek i hydrauliki zaworowej jest ok to stukac
moze jedynie zniszczony sworzen tłoka lub sam tłok . warto tez sprawdzic
ustawienia rozrzadu ,bo w skrajnych przypadkach(przy przestawieniu rozrzadu o
kilka zebów ) zawór moze delikatnie uderzac w tłok .Pozdrawiam i zycze
powodzenia a najlepiej dobrego mechanika.

[fredoo]

Jeśli stukanie jest równomierne proporcjonalne do obrotów (taka sieczkarnia)to
wina wałka rozrządu,poleciały krzywki.Jeśli stukot jest większej częstotliwości
nasilający się w momencie puszczenia gazu po przegazowaniu (w momencie gdy
silnik schodzi z obrotów)to wina luzów na wale.Ale wtedy podstawą diagnozy jest
za małe ciśnienie oleju(na rozgrzanym silniku i wolnych obrotach).
Przecież to elementarz.

[lorneta.i.meduza]

1- Osłuchaj silnik (choćby metodą na trzonek od młotka) i już będziesz wiedział
na jakiej wysokości silnika są te stuki. Nisko to wał, wyżej to sworznie lub
tłoki, na górze to wałek lub zawory.

2- Sprawdź dokręcenie wszystkich kół pasowych (wiem z doświadczenia że mogą one
dudnić jak zużyte panewki na wale)