Nitro do dizla ??

[jarpen_etz]

Witam. Mam następujące pytanie: czy instalacje nitro są montowane równiez do
silników diesla ? Zastanawia mnie to gdyż nie spotkałem sie jeszcze z tego
typu rozwiązaniami a mysle ze N2O gdy trafi do cylindrów ma na tyle wysoką
temperature ze powinno sie rozdzielic na azot ktory traci juz swoją role i
na tlen który powinien przyłączyć dodatkową porcje ropki. Czy tak jest
faktycznie ??
PZDR

[jarpen_etz]

Małe pytanie: czy jest na ty forum w ogule jakiś ekspert ktory odpowiedzialby
mi na to pytanie?bo czekam juz5 dni i nadal nic...

[darksmile]

Może ekspertem nie jestem ale troszke sie ścigam i mam tdi więc pare słów mogę
Ci napisać:
Oczywiście jest montowane. Najczęściej w usa do cięzarówek, które moc osiągaja
przy niskich obrotach, są odprężone i mają olbrzymia pojemność. W
europejskich "wierterkach" jakimi są np tdi (moc max ok 4200 obr) kończy się to
kiepsko. Była próba i silnik padł. w celu zwiększenia mocy można stosowac
jeszcze wtrysk metanolu. Też daje dobre rezultaty.

Jednak proponował bym zacząc od początku, jeżewli mówimy o nowoczesnym dieslu.
Kolejnośc proponował bym taką: program, wydajniejsze wtryski,ic(jeżeli nie masz
lub wymiana na wiekszy). Równolegle wydech i kolejna optymalizacja programu.
Potem możesz kombinowac z turbo, ale w dieslu w przeciwieństwie do benzyny
dodanie powietrza nie wpływa jakoś specjalnie na moc.
Eksperymenty typu N2O zostaw sobie na koniec. Jeżeli potrzebujesz super magika
do programu to daj znać.
Pozdrawiam

[zencol]

W takim razie mam pytanie: jaką rolę w dieslu tdi pełni turbina? Czy słyszałeś
o studyjnym modelu opla, bodajże OPC, który po dodaniu drugiej turbiny , z
pojemności 1896ccm i mocy 150KM osiągnął aż 212KM. No więc jak możesz
pisać:"...., ale w dieslu w przeciwieństwie do benzyny dodanie powietrza nie
wpływa jakoś specjalnie na moc". Możesz to wyjaśnić?

[darksmile]

Zwiekszając dawkę paliwa, zwiększasz dawkę powietrza żeby to paliwo mogło się
spalić. Ale samo zwiekszenie dawki powietrza-ciśnienia doładowania nie da ci
mocy w przeciwieństwie do benzyny. OPC jest jeszcze studyjnym modelem i jezeli
wejdzie do produkcji to podejżewam będzie miał cos okolo 170 KM na pojedyńczym
turbo. Poza tym ma 212 KM i 400 nm. My z 1.9 tdi single turbo mamy jeżdżące 170
km i 400 nm. W warunkach laboratoryjnych, sterując samym paliwem osiągneliśmy
497 nm ale samochód nie zjechał z rolek bo balismy się o napęd.

Dla mnie biturbo to bajer.

[zencol]

To o czym piszesz, dotyczy silników wolnossących, w dieslu ilość powietrza
zasysanego jest zawsze taka sama, niezależnie od wciśniętego pedału
przyspieszenia. Zwiększasz tylko dawkę paliwa. Turbina dając więcej powietrza
do cylindra, podnosi ciśnienie wstępne, a tym samym zwiększa się objętość
spalin co skutkuje zwiększeniem mocy. Zwiększona ilość powietrza poprawia sam
proces spalania. WESOŁYCH ŚWIĄT! I bezpiecznych!