Tory na ul. Orkana

[oszrany]

Brawo ! Wiecej takich inwestycji !

[Gość: g]

Nie wyobrazam sobie zamkniecia skrzyzowania Jag-Niep , to bedzie horror :)

[Gość: GOŚĆ]

Jak zwykle. Przetarg wygrał Drog-bud. Partacze a nie firma. Jeszcze nie
skończą roboty a od razu zj...ne. Nie będę pisał, że jestem zdziwiony.
To już prawie tradycja. Po co w ogóle przetargi?

[Gość: K]

śmieszny gościu takie oskarżenia to poprzyj przykładem , a nie palniesz głupote
i myślisz że wszyscy ci uwierzą.A może po prostu jesteś za słabym konkurentem
dla DROGBUDU - i tyle w temacie

[Gość: Gość 1]

Przykład skrzyżowanie na DK1 (to obok Mcdonalds)- "garb" pojawił się jeszcze
przed zakończeniem remontu. Remont nie których odcinków drogi w kierunku
Działoszyna różnego rodzaju uskoki i mniejsze "zagłębienia" pojawiły się po ok 3
miesiącach .Jednej rzeczy nie wykonali dobrze.

[Gość: Terl]

Brawo dla Tadeusza za największą inwestycje rozwojową dla miasta !!!

[Gość: gość]

Dla Tadeusza? Myślę że on sam miał w tym najmniejszy udział, pogratulować trzeba
urzędnikom którzy pisali wniosek a nie gościowi który tylko myśli żeby gębę w tv
pokazać.

[Gość: tramwajarz]

Tylko jak widziałem mapkę do będzie dublowanie autobusów z tramwajami. Mam nadzieję, że wtedy albo nie będzie autobusów wcale albo mało

[Gość: kolo]

Ano Tadeusza kto zarządzał miastem Wtedy kiedy składano wnioski. Samo pozyskanie
takiej kasy 120 dużych baniek to majstersztyk w wykonaniu Tadka Wrony. Mało kto
o tym wie, a to jest prawda...

[Gość: gość]

Tak tak, to po co tam tylu urzędników skoro wszystko robi wspaniały Tadeusz?

Tory na ul. Orkana

[aguia8]

Nie wiem po co te tory tramwajowe na orkana... Z ulicy orkana (i obok) jest 5
autobusow, ktore dojedzaja do centrum !!! Moim zdaniem bez sensu... Tylko
halas i buractwo bedzie.

[Gość: Jasiu]

Jaki hałas ćwoku??? Nowe tramwaje są ciche i nie robią tyle hałasu. W końcu
miasto się rozwija i tylko nielicznym burakom to przeszkadza. Wielka szkoda, że
tramwaj nie pojedzie Gajową, no ale urzędasy przestraszyli się garstki
zacofanych ludzi. Więcej takich przyszłościowych inwestycji.

[aguia8]

Jasiu... Nie nazywaj mnie cwokiem, to po pierwsze. Po drugie, kretynie - bedzie
wielki halas podczas robot, i nie wierze w to ze te tramwaje beda super ciche :D
No i do tej pory nie wiem po po tramwaje skoro jest duzo autobusow....

[Gość: ...]

Wyprowadź się najlepiej w Bieszczady tam będzie cisza.Jak mieszkasz w mieście to
się przyzwyczaj do jego hałasu.

[Gość: Cipka]

Jesteś ćwokiem i basta.

[Gość: obrońca autobusów]

Postawi się krzyż albo dwa i zaciągnie wartę obrońców krzyża. "Nie"
dla tramwajów! Non possumus.

[Gość: vox populi]

takie chwasty jak obrońca autobusów to należy wyrywać, co za
porąbańcy, jesteśmy naocznymi świadkami jednej z największych
inwestycji tramwajowych w Polsce a ci psioczą nie wiadomo o co.
Cieszyć się należy! I bić brawo przede wszystkim Panu prezydentowi
Tadeuszowi Wronie. Rozbudowa lini tramwajowej w Częstochowie to
wspaniała sprawa.

[Gość: acotopo]

Gość portalu: vox populi napisał(a):

> takie chwasty jak obrońca autobusów to należy wyrywać, co za
> porąbańcy, jesteśmy naocznymi świadkami jednej z największych
> inwestycji tramwajowych w Polsce a ci psioczą nie wiadomo o co.
> Cieszyć się należy! I bić brawo przede wszystkim Panu prezydentowi
> Tadeuszowi Wronie. Rozbudowa lini tramwajowej w Częstochowie to
> wspaniała sprawa.

ale ten Tadek wspaniały!!! wybierzmy go znowu na prezydenta!!!
hhehehhehehheee

a za miesiąc zróbmy referendum i go odwołajmy!!!
hehhehhehehehehe

Tadek wygląda jak obrońca krzyża!!!

[Gość: Spyke]

Takich jak ty powinno się wyplewić ze społeczeństwa. Co by się nie zrobiło to
będzie źle. Wreszcie wielka inwestycja w mieście, inwestycja w tramwaje, które w
większości miast są podstawowym środkiem komunikacyjnym, miasto się rozwija, ale
zawsze znajdzie się jakiś burak, któremu nic nie pasuje. Tak jak już tu ktoś
napisał, postaw sobie krzyż to może tramwajów nie będzie, demonstracja w sam raz
dla ciebie gdyż poziomem nie różnisz się od tych protestujących pod krzyżem w
Warszawie.

[Gość: pacyf]

a widziałeś kiedykolwiek nowoczesny tramwaj? Z pewnością nie więc jeżeli nigdzie nie byłeś ,nic nie widziałeś to się nie wymądrzaj.

[dominik.wu]

gunia8
A skąd masz pewność, że tramwaje będą jeździć wraz z autobusami? Po uruchomieniu
linii tramwajowej zostanie przeprowadzona reforma linii autobusowych na miarę
tej z 1961r. Dublowania nie będzie. Raczej zastąpienie.

[Gość: Anjali]

Sam robisz hałas i jesteś burak, tramwaje są ciche, niskopodłogowe!

Nagroda Gargamela

[Gość: west]

Dwie inwestycje komunikacyjne realizowane w najblizszym czasie w
Częstochowie mogą łeb w łeb rywalizować ze sobą o nagrogę Gargamela.
Zupełnie nielogiczny i bezsensowny ekonomicznie jest przebieg linii
tramwajowej budowanej w dzielnicach Wrzosowiak, Błeszno, Raków.
Ostro idzie z nim w zawody pomysł połączenia dzielnicy Północ z DK 1
przez ul Makuszyńskiego, nie mający rozsądnego powiązania z ul.
Warszawską.
Dlaczego tak uważam, wyjaśniałem zabierajac wielokrotnie głos w
dyskusjach na forum internetowym. Nie chciałbym się powtarzać, bo
moje opinie można znaleźć w internecie.
Władze miejskie zarówno w pierwszym, jak i drugim przypadku ugięły
się pod presją dyletantów komunikacyjnych dbających tylko i
wyłacznie o swoje prywatne interesy.
Zdobycie pieniędzy na inwestycje to bardzo ważna sprawa, ale to
tylko połowa szczęścia. Druga połowa to wydanie tych pieniędzy w
optymalny sposób dla dobra przeważającej większości mieszkańców
miasta.
Wielu ludzi nie zdaje sobie sprawy z popełnianych w projektowaniu
błędów i ich kosztów. Przedstawiciele władzy, wierzę że przynajmniej
w jakieś części, widzą te błędy, ale w imię poprawności politycznej
wolą schować głowę w piasek, bo ważniejsze od logicznych,
perspektywicznych rozwiązań urbanistycznych, są najbliższe wybory.
W efekcie pójścia na łatwiznę przyjmowanę są do realizacji projekty
przemyślane "połową głowy" i jako takie realizowane. Dopiero po ich
zmaterializowaniu znajdą się "zorientowani", że można było
pomyśleć "całą głową". Tylko wtedy korekta zrealizowanych inwestycji
będzie kosztowniejsza. Drożej będzie też kosztować włączenie tych
Gargameli w logicznie działający system komunikacyjny realizowany za
następnych 20 lat.

[Gość: www]

Ja jestem ciekaw, czy przy okazji realizacji nowej trasy Północ -
Raków (nr 3) nie można było zrealizować bezpośredniego połączenia
Huta - Raków. Nie wiem, czy taka trasa miałaby powodzenie (być może -
z dalekiej, kucelińskiej alei Pokoju na Wrzosowiak nie tak łatwo
się dostać rzadko kursująca 19), ale chyba położenie torów "przy
okazji" dużej inwestycji zbytnio kosztów by nie podniosło, a jedna
więcej opcja poprowadzenia trasy tramwajowej byłaby zapewniona.

Polecam ten wpis analizie CMKM - może Towarzystwo mogłoby jeszcze
jakoś wpłynąc na zakres robót?

[Gość: Andrzej]

pomysł z tym tramwajem Huta - Stadion Rakowa rzeczywiscie jest dobry
i faktycznie niskonakładowy . Tylko czy wystarczy wagonów do jego
obsługi?

[Gość: www]

To już oczywiście temat do analizy. Moja hipoteza wynika po postu z
tego, że zapewnienia takiej opcji (choćby do ewentualnego
wykorzystania na dalszą przyszłosć) pozwoliłaby na zaoszczędzenie
pieniędzy, czasu, nerwów i utrudnień w ruchu, gdyby się kiedyś
okazała pożyteczna.

[dominik.wu]

Ja jestem ciekaw, czy przy okazji realizacji nowej trasy Północ -
Raków (nr 3) nie można było zrealizować bezpośredniego połączenia
Huta - Raków.

My też tego nie rozumiemy. Rezygnacja z tej przewiązki jest bez sensu...

[Gość: Andy]

To jest inwestycja "nieudacznika" Wrony, tak jak remont Dekabrystów.
A co z obecnymi władzami i ich inwestycjami? Bo jak na razie słyszę
o samych odwołaniach ( przbitka Sobiskiego nad torami, Śląska -
Korczaka, dojazdu do autostrady a wizytówką miasta jest zrujnowana
ul. Nowowiejskiego! Poza tym nic sie ni da zrobić!

[Gość: Gienek emeryt]

Szkoda tej linii tramwajowej na Raków...gady żyjące w tej dzielnicy
i tak zaraz wszystko zniszczą...

[dominik.wu]

Tramwaj na Błeszno - nowe
informacje. Zapraszamy, aktualizacja z godziny 16:30.

[Gość: joker]

...do malkontentów przeciwnyminwestycji...

czy nie wpadliscie na pomysł, że po wybudowaniu nowej lini, będzie mozna zmienić trasy kursujących autobusów i zrezygnowac z częsci z nich (tych najstarszych) tak aby nowa linia tramwajowa nie dublowała lini autobusowych...

[dominik.wu]

Nie pamiętam już, kto na to wpadł. Jednakże jest to konieczne. Czeka nas reforma
linii autobusowych na miarę tej z 1961r, w dwa lata po uruchomieniu linii
tramwajowej w 1959r.

[Gość: autor widmo]

Po h@j tam tramwaj !!! Autobusy ktore tam dojezdzaja zupelnie wystarczaja, poza
tym jezdza prawie puste. Ludzie nie narzejkaja na polaczenie. A teraz znowu
popierd@lą trasy autobusow, bedzie balagan na skrzyzowaniach i niepotrzebny
halas. Jak zwykle kolejna beznadziejna inwestycja. A moze niech jeszcze zrobia
kilka fontann za grube pieniadze, a ludzie ktorzy stracili wszystko w powodzi
niech ida na ulice. Częstochowa to ZERO !!!

[Gość: macieropolak]

Trzeba postawić krzyż na torach. I niech spróbuja usunąć.

[dominik.wu]

Poziom merytoryczny wypowiedzi jest ZEROwy. Natomiast argumenty są nijakie -
powtarzasz tego gościa o kryptonimie "zbudowałem tutaj dom". Mówię tak o nim, bo
nie jestem upoważniony do wymieniania jego nazwiska pomimo tego, że on moim
szasta dowolnie siejąc takie pomówienia, że sądownie wykończyłbym go
definitywnie. Mam nawet świadków. Ale, żeby mnie obrazić, to autor tychże musi
coś dla mnie znaczyć, a w moich oczach jest nikim...

[Gość: forys]

Autor widmo nigdy chyba nie wyjechał poza Częstochowę oraz kilku innych
mądralińskich!!!Autobusy do centrum jadą okrężną drogą co zajmuje mnóstwo czasu
około 45min aby dostać się do kina,tramwaj od jagielończyków w około 10-15min,z
tego powodu ludzie np.z Orkana spacerują na tramwaj.Tramwaj powinien jeszcze
zawitać na Parkitce i Wyczerpach!

[Gość: mieszkaniec Orkana]

Ludzie z Orkana spacerują na tramwaj? Chyba sobie kpisz człowieku...
Po pierwsze - autobusami 20/34 (zawsze krótkie, niskopodłogowe - więc i szybciej jeżdżą) do galerii można dojechać w ok 12 min.
Po drugie - autobusami 26/27 do galerii w ok 15 min + w 2 aleje w ok 5 min więc od Orkana do centrum dojeżdżam w 20 min.
No i pozostaje jeszcze autobus linii 19 którym z Orkana pod plac Biegańskiego również dojedzie się w przedziale 14-17 min.
Twoja wersja spaceru do tramwaju to ok 15 min pieszo (z Orkana na tramwaj koło Jagiellończyków) + czekanie na tramwaj (ok 2-7 min) + kolejne 15 min na dojechanie do centrum - także takie spacerki to ja sobie podziękuje...

Co do nowego tramwaju - jest więc krzyczeć nie ma co. Po prostu tu było miejsce więc tu go dali, czy potrzebnie - o tym już dyskutować nie warto bo trochę za późno. Ale nie wyobrażam sobie żeby zlikwidować wszystkie autobusy. Pozostawienie tylko tramwaju kompletnie zrujnuje się ludziom codzienne trasy. Dla przykładu zakupy bądź praca w galerii - aktualnie 12/15 min i na miejscu, z nowym tramwajem - ok 20-25 min do centrum + z centrum przesiadka w autobus i potem wysiadka na krakowskiej i spacerek pod galerie - w zimę - KOSZMAR! (bo oznacza to 2 krotne czekanie na środek lokomocji + spacer kilkusetmetrowy)

Także tramwaj OK, ale autobusy zostają.

[temur78]

Hehe, nie każdy pracuje w galerii, jak wynika z Twojego posta. :)
Nr 19 z Orkana n pl. Biegańskiego jedzie wg. rozkładu 18 min. - oczywiście, jeżeli nie ma korka na Śląskiej. Wiem, czepiam się. :)
I jeszcze to: z Orkana na tramwaj idę 10 minut. No, może 12. :)
Jak będzie wyglądała reforma komunikacji autobusowej w rejonie Orkana nikt chyba jeszcze nie wie. Dlaczego więc już znaleźli się różni krytycy i inni malkontenci? Polska...
Czy nikt nie pomyślał, że ktoś może np. często dojeżdzać na Północ, Tysiąclecie, okolice Ronda 1-go Maja? Czy takie rozwiązanie ułatwi temu komuś życie? Nie będzie musiał się przesiadać, czekać w deszczu, śniegu, zamieci, zawiei, aż przyjedzie docelowy środek lokomocji.
Jak ktoś słusznie zauważył trasa nowej linii tramwajowej została wymyślona, a właściwie zatwierdzona "połówką głowy" i mogła być dużo lepsza. Niestety dzięki zacofańcom i różnym obrońcom krzyża, którzy ujawnili się w poprzednich postach jest jak jest. Dlaczego jest to od razu powodem do całościowej krytyki przedsięwzięcia?
A co do Drog-Budu, to faktycznie obawiam się o jakość wykonania. Wystarczy spojrzeć jak przygotowywana jest warstwa pod nawierzchnię. Czy będzie dostatecznie wytrwała?

[temur78]

Jeszcze odnośnie tego:

>Dla przykład
> u zakupy bądź praca w galerii - aktualnie 12/15 min i na miejscu, z nowym tramw
> ajem - ok 20-25 min do centrum + z centrum przesiadka w autobus i potem wysiadk
> a na krakowskiej i spacerek pod galerie - w zimę - KOSZMAR! (bo oznacza to 2 kr
> otne czekanie na środek lokomocji + spacer kilkusetmetrowy)
>

Takiego rozwiązania przy projektowaniu nowych rozkładów i tras chyba nawet idioci nie wezmą pod uwagę. :)

[Gość: rusek]

Wiecznie niezadowolony!!! To jak tak bardzo nie pasuje Ci ta Częstochowa to się
wyprowadź do innego miasta albo do innego państwa.