VM

[and5]

Mam pytanie do osób, które znają ten silnik. Wiem tylko tyle ,że kiedyś był to
najszybszy disel montowany w seryjnych pojazdach(m.in. Alfa 155). Podobno
różni się on trochę od zwykłego TD. Jakie są różnice? Drugie pytanie: czy jest
to kłopotliwy w naprawach silnik? Jaka jest jego żywotnośc? Jak jest z
częściami do niego?

[and5]

Naprawdę nikt nic nie wie o tym silniku???

[homer155]

Witam.Silnik ten według mnie nie różni się zbytnio od zwykłego TD ,może tym że
ma 4 oddzielne głowice ,napęd rozrządu na kołach zębatych,no i trochę elektroniki.
Trochę informacji o nim możesz uzyskać na podstawie innych aut w których był
montowany :ford scorpio ,opel omega,rover625,toyota land cruser,chrysler,lublin.

[and5]

No własnie, 4 oddzielne cylindry to novum dla większości mechaników. Czy
przeciętny mechanik poradzi sobie z jego naprawą??

[19-74pm]

Mechanicy jak widzą ten silnik i 4 oddzielne głowice to podobno trzesawki
dostają.Ogólnie silnik jest niepolecany ze względu na trudną budowę i
servis.Radze odpuścić i poszukać coś z JTD albo benzynka.No chyba że jest to
155 to tylko będzie ten VM.Piotrek

[and5]

Przejrzałem forum o Fordzie Scorpio gdzie też był ten silnik montowany. i
niestety większośc tam jest negatywnie do niego nastawiona. częstym
problemmem są pekające głowice i uszczelki pod nią(są aż 4!!!). rzeba chyba
rozejrzec sie za benzyną