Przebiegi w AR

amargro Re: Przebiegi w AR 26.02.06, 12:50

streetfighter69 napisał:

>czy jest to raczej kwestia nagminnie cofanych licznikow?

To właśnie ta kwestia!
Czy nie zauważyłeś też takiej prawidłowości, że bez względu na wiek auta
przebiegi są relatywnie zbliżone?
Byłem kiedyś u elektronika naprawiającego radia samochodowe (mój cel)
i "korygującego" liczniki - ta druga usługa powodowała, że drzwi się od
klientów nie zamykały.
amargro
145 LUSSO 1.4 TS

malgoska1 Re: Przebiegi w AR 26.02.06, 12:57

Witam.

> Czy te Alfy naprawde sa az tak malo jezdzone czy jest to raczej kwestia
> nagminnie cofanych licznikow?

A cholera wie.
Ja poprzednim autem przez ponad 4 lata najeździłem 42kkm - średnio 10kkm
rocznie.
Teraz Alfą przez 16 miesięcy zrobiłem 14kkm - średnia minimalnie wyższa.

Dobrze, że coraz mniej osób patrzy na przebieg, a więcej na stan auta, bo bym
musiał chyba podkręcać licznik w odwrotną stronę. ;))

Pozdrawiam,
Maciej Loret

uki145 Re: Przebiegi w AR 26.02.06, 13:17

Witam! cofaja i to prawie wszyscy. wystarczy popatrzec na ogłoszenia alf ,ale
takze innych marek.najgorse jest to ,ze nagminnie podrabiaja pieczatki w
ksiazkach serwisowych(szczególnie handlarze sprowadzajacy auta),a tego czy
przeglad faktycznie odbył sie za granica nie sprawdzisz. najgorsze jest
to ,ze trudno sie czasem poznac.w aucie sprowadzonym z Niemiec ,eksploatowanym
w warunkach autostradowych , wnetrze po 250 000 km wyglada jakby przejechało
100 000 km , i badz tu madry, czasy kiedy dało sie na oko oszacowac przebieg
auta bezpowrotnie mineły. pozostaje tylko fakt ,ze nie przebieg ,ale stan sie
liczy. Pozdrawiam Łukasz
- malgoska1 Re: Przebiegi w AR 26.02.06, 13:54
  
  Witam.
  > najgorse jest to ,ze nagminnie podrabiaja pieczatki w
  > ksiazkach serwisowych(szczególnie handlarze sprowadzajacy auta),
  
  A co w tym najgorszego??? Przecież to stosunkowo łatwo sprawdzić. A jeśli
  niemożliwe, to odpuścić auto...
  Na pieczątce masz nazwe dealera. Dzwonisz i pytasz o auto...
  
  > a tego czy
  > przeglad faktycznie odbył sie za granica nie sprawdzisz.
  
  Sprawdzisz, sprawdzisz... Ja sprawdzałem kilka aut, gdy półtorej roku temu
  szukałem auta. Sprzedawcę pytasz o Brief. Jeśli nie ma, to szukasz innego auta.
  Jesli jest, to szukasz właściciela, a po VINie i pieczątkach w książce
  serwisowej szukasz po salonach.
  
  > najgorsze jest
  > to ,ze trudno sie czasem poznac.w aucie sprowadzonym z
  Niemiec ,eksploatowanym
  > w warunkach autostradowych , wnetrze po 250 000 km wyglada jakby przejechało
  > 100 000 km ,
  
  To prawda. Ale ostatnio siedziałem w Pasacie, który został sprzedany z
  przebiegiem 290kkm (autentycznym) i naprawdę mozna by we wnętrzu położyć folię
  w wstaiwić do salonu jako nówkę.
  
  Odnośnie tego mojego szukania, niestety zgodne jest to ze stwierdzeniem, że
  wiele aut sprowadzonych ma kręcone liczniki...
  Znalazłem na przykład ładne Mondeo V6. Właściwie gdyby się okaało OK, to bym
  kupił. Niestety, gdy dostałem od komisu faxem Brief, w ciągu jednego dnia
  znajomy z Niemiec dotarł do porzedniego właściciela. Była to spora firma z
  Monachium (lub okolic). Fakt faktem, auto od nich wyjeżdżało nieuszkodzone,
  nigdy nie miało wypadku, ale firma ta nigdy nie pozbywała się aut, gdy miało
  niższy przebieg niż 250kkm, a czasami nawet 300-350kkm. ;)) Tymczasem ja miałem
  kupić to auto z przebiegiem około 70kkm (jeśli dobrze pamiętam - mozna poszukać
  w archiwum, bo już to opisywałem).
  
  Pozdrawiam,
  Maciej Loret

rafal.gtv Re: Przebiegi w AR 26.02.06, 13:11

W/g moich obserwacji Alfy przez pierwszych właścicieli nie były zazwyczaj
traktowane jako auta użytkowe. Zazwyczaj pokonuja drogę: dom - biuro, dom
właściciela - dom koleżanki .
Przebiegi między 10 a 15 kkm rocznie są normą.
Miłośnicy długich dystansów , przedstawiciele handlowi i podróżnicy wybierają
inne marki :)

malgoska1 Re: Przebiegi w AR 26.02.06, 13:29

Witam.

> W/g moich obserwacji Alfy przez pierwszych właścicieli nie były zazwyczaj
> traktowane jako auta użytkowe. Zazwyczaj pokonuja drogę: dom - biuro, dom
> właściciela - dom koleżanki .

Wypisz, wymaluj - moja żona... ;)))

> Przebiegi między 10 a 15 kkm rocznie są normą.

Gdyby nie to, że czasem wyskoczymy do rodziców nad morze czy na wakacje, to
byśmy robili połowę tego. ;)

Pozdrawiam,
Maciej Loret
telbi Re: Przebiegi w AR 26.02.06, 14:34

Witam

Na 100% masz racje jeśli chodzi o firmy polskie, ale ciekawy jestem jak wyglada
to na zachodzie. Niedawno bylem w Amsterdamie i Kopenhadze i zaskoczyla mnie
ogromna ilość samochodów naszej marki, stąd myśle że tam auta te mogą jeździc w
firmach - nie mam na ten temat wiedzy. A jeśli chodzi o polskie warunki to ja
robie prawie 30 tys. rocznie, wiec chyba jest różnie z tymi przebiegami. Kolega
nikiem BLADERUNNER chyba tez sporo jeździ z tego co wiem (na 1 spodkaniu w
Wawie o tym rozmawialiśmy). Oczywiście nie jest to regóła w Poslce.
Panowie i Panie sprawdzajmy przed zakupem.

Pozdrawiam :)

xvg Re: Przebiegi w AR 26.02.06, 13:41

też zauważyłem tą zależność- kupiłem AR146 (1997) i przebieg miała 96 tys. W
styczniu zrobiłem 7,5 tys km (!) Więc jak ta zależnosć wyglądała na przestrzeni
1997-12/2005 ??? ciekawe

rockbit Re: Przebiegi w AR 26.02.06, 18:40

Witam
Z przebiegami to jest różnie - w 2002 roku kupiłęm Escorta sprowadzanego z
niemiec w 2001 roku i miał on przejechane 36 000km. Po sprawdzeniu okazało się
że to prawda a pierwszym właścicielem w Niemczech był Helmut rocznik 1928. Tak
więc wszystko jest możliwe - aczkolwiec i tak około 90% kręci...
- malgoska1 Re: Przebiegi w AR 26.02.06, 18:50
  
  Witam.
  
  > Z przebiegami to jest różnie - w 2002 roku kupiłęm Escorta sprowadzanego z
  > niemiec w 2001 roku i miał on przejechane 36 000km. Po sprawdzeniu okazało
  > się że to prawda a pierwszym właścicielem w Niemczech był Helmut rocznik
  > 1928. Tak więc wszystko jest możliwe - aczkolwiec i tak około 90% kręci...
  
  No cóż. U mnie żona jest właścicielem, ale czy to ma jakieś znaczenie?
  
  Pozdrawiam,
  Maciej Loret

chunkpunk Re: Przebiegi w AR 26.02.06, 19:11

Jst sposob przebieg auta jest zapisywany w sterowniku silnika Na podstawie
zawartości eepromu jestem w stanie ustalic dokładny przebieg auta, Zapis
przebiegu w sterowniku dotyczy tylko nowszych modeli po '99 r
produkcji.Zapisywany w sterowniku przebieg... nie ma znaczenia...takiego jak w
przypadku aut BMW gdzie przebieg zapisywany jest w 3 miejscach (szafa, kluczyk i
ECU). Tam wystarczy ze w którymś elemencie nie zgadza się przebieg i immo
uniemożliwia rozruch W alfie można cofać milion razy na dowolne wartości i
silnik da się uruchomić.Wygląda na to że jes sie w stanie ustalić czy był
licznik kręcony czy nie, ponadto mozna określić jego prawdziwy przebieg
chyba...że ktoś wymienił komputer silnikowy no i zapis przebiegu znajduje się w
innej kości niż program sterujący silnikiem. Mozna to praktycznie zlecic kazdemu
kto ma zlacze diagnostyczne i odpowiedni soft. koszt to chyba 50 zl ja tyle
placilem za kompletna diagnostyke lacznie z zczytaniem przebiegu i opisaniem
zachowania sie kazdego czujnika w okreslonym momencie obrotow

uki145 Re: Przebiegi w AR 26.02.06, 19:13

wszystko jest mozliwe. sasiad kupił sobie w 2001 roku Golfa 1.9 TDI . w zwiazku
z faktem ,ze dostał auto słuzbowe ,golf stoi głownie w garazu i robi rocznie
max 10 tys km. po 10 latach auto bedzie miało 100 tys km, niby niemozliwe ,a
jednak. ten przykład to wyjatek i do stanu licznika nalezy podchodzic z
dystansem.Pozdrawiam

adam.kula Re: Przebiegi w AR 26.02.06, 20:20

mój sąsiad ma do sprzedania Corollę VVTi z 2001 roku z przebiegiem niecałe 40kkm
za 23k PLN ... moja poprzednia Alfa 145 Bokser 1.4 z przebiegiem 140tyś. km
poszła za 13 tysięcy zamieniłem ją na 156-ke jts ,z 2002r, z przebiegiem 24tys.
za 3/4ceny ... Czego to dowodzi ? najpierw liczy się rocznik, potem marka, na
końcu przebieg...

nicolaromeo Re: Przebiegi w AR 26.02.06, 21:50

Jak to dla czego? Bo się psują, kupujesz nówke powiedzmy w 2000 przejeżdzasz
przez pół roku 10 tysięcy i jedziesz do serwisu i tam okazuje się, że wobec
niezastosowania wszechobecnej niemieckiej boschowskiej technologii samochód
jest prawie kompletenie zwalony a do serwisu dojechał na ostatnim ząbku na
pasku rozrządu. Potem tracisz pół roku na naprawę, gdyż całkowicie
niekompetentni serwisanci ze stacji obsługi Alfa Romeo maja wręcz
niewyobrazalne problemy ze zdiagnozowaniem wszystkich usterek (oczywiście
zawsze trafnie wymieniają pasek i wariator, gdeż te psują się niezwykle często
i prawie zawsze przy rutynowej kontroli należy je wymieniać), w dodatku gdy już
po niemalże miesiący żmudnej pracy odnajdą wszystkie niedorobione zakamarki
belli przychodzi oczekiwać około kolejnego miesiąca na części, ponieważ
przychodzą one zwykle z Włoch do Polski drożnym szlakiem żeglugi morskiej,
który przebiega przez Suazi, które jak wiadomo dostępu do morza nie ma, a
niedbali Włosi popełniają taki błąd z każdym transportem części zamiennych. Gdy
już szcześliwie z pomocą jakiejś firmy kurierskiej z RPA uda się ustalić
właściwy kurs i części trafiają do polskich ASO ich cena okazuje się tak
horendalnie wysoka iż większosć właścicieli Alf musi pracować przez co najmiej
4 miesiące by zarobić na naprawe, odejmując przytym chleb od ust małoletnim
członkom rodziny. Cene części tłumaczy oczywiście niedokońca doprecyzowany
sposób dystrybucji.
Gdy już uda się uciułać określona kwote pieniędzy i odebrac naprawiony samochód
(po 6 miesiącach) okazuje się (najdalej po jakimś tysiącu kilometrów) iż
naprawa została przeprowadzona całkowicie niefachowo i znów trzeba oddać autko
w ręce chirurgów metalu.
Potem kolejne tysiące i kolejne miesiące napraw, po których przychodzi myśl by
sprzedać samochód, ale tu okazuje się, ze nikt nie chce zapłacoć za niego
rozsądnych pieniędzy i z ekonomicznego punktu widzenia tańszym rozwiązaniem
wydaje się kupienie BMW lub wynajęcie 12 silnych Murzynów z okolic Konga i
przerobienie Alfy na cezarską lektyke.
Jak sam widzisz w jednym roku z powodu awaryjności, niefachowości,
niedostępności części oraz ich niepomiernej względem innych marek drożyzny nie
da się Alfą przejechac więcej niż 10 tysięcy rocznie (ci co mówią inaczej,
kręca licznik wprzod). Całe żesze włascicieli Alf przesiadają się potem do
samochodów innych marek i wygłodniali wrażeń na drodze kręca jak dzicy liczniki
i osuszają pobliskie pola naftowe. A ich samochody, których nikt nie chce już
kupić błyszczą we wszystkich komisach Europy tracąc na wartości przez kolejne
miesiące bez paliwa w silniku.
Alfe kupuje się sercem a nie głową, a czy można wybrance serca kazać targac na
sobie ciała nawet pięciorga dorosłych pasażerów i kilogramy bagażu,
szczególnie, ze ona wyraznie pokazuje iż nie chce jechać (psując się nadwyraz
często). Żona to tez wybranka serca a jej przeciez nie objuczył byś bagażami i
nie kazał siebie nosić (chociaz jak powiada pewne dzieło polskiej
kinematografii dawniej chłopi zakładali babom na szyje chomąto i orali nimi
pole - ale czy to była miłość?).
Tak na marginesie powiem Ci jeszcze jedno tylko nie powtażaj nikomu bo ceny alf
jeszcze bardziej spadną i niebęde miał już zadnej szansy na sprzedaż swojej.
Gdyby licznik nieuwzględniał holowania i pchania Alfy po 5 latach miały by
przebiegi o połowe niższe - wiem z własnego doświadczenia. Zaczynam szukać
lektyki :)

uki145 ;-) :-) 26.02.06, 22:09

nuvolari4 Re: Przebiegi w AR 27.02.06, 16:39

Mało jeźdzą, bo przecież stoją w większości w warsztatach ...

Po co ci te Alfy, przecież BMW jest idealne ? Szukasz dziury w całym (tzn w BMW)?
a może to jakaś obsesja, niespełnione marzenie ... albo zwykły trolizm internetowy.

Q

Najnowsze z forum Alfa Romeo - użytkownicy

Zaloguj się