Panewki

[damianar]

W nowym Auto Świecie jest test 146 1.4TS. W liście usterek jakie występują w
AR autor artykułu wymienia obracające sie panewki. Dalej pisze że po
obróceniu panewek konieczny jest remont generalny silnika. Pytanie do Was czy
ktoś już miał taka awarie? I co ile należy wymienić takie panewki ?

[marcins737]

co obrót :)

[146tsj]

Możesz zeskanować ten artykuł i wrzucić gdzieś na sieć lub ewentualnie wysłać
via e-mail?

[uki145]

Witam! całym szcunkiem dla tego pisma (bo w ciagu ostatnich 2 lat znacznie
poprawiło fachowosc artykułów ),ale tak to własnie jest brukowa prasa
motoryzacyjna . juz 4 raz podchodza do tematu twin sparka (jakis 4 miesiace
temu był identyczny artykuł o 145 1.4 T S) . wyjasnienie ,co juz wielokrotnie
tutaj wałkowano . silniki twin spark maja bardzo wrazliwe na zaniedbania układy
wał panewka ,co oznacza,ze trzeba z aptekarska wrecz precyzja dbac o silnik
(wymiana 10w40 co max 10 tys km ,utrzymywanie wysokiego poziomu ,nie butowac
zimnego silnika)stosuja sie do tych zasad T.S. przejedzie i 350 000 km i z
układem wał panewka nie bedzie problemów. jesli nie bedziemy sie do tego
stosowac to faktycznie ,juz po 120 tys panewki i wał beda zniszczone(wtedy
naprawa ,o ile sie panewka nie przekreci bedzie kosztowac około 1600-2000 zł
poza ASO . druga sprwawa ,to poruszony w artykule temat zrywajacych sie pasków
rozrzadu ,to faktycznie bardzo wrazliwy element silnika,ale bez przesady ,jesli
stosujemy dobrej klasy zamienniki(rolki ,paski ,pompa wody ) wymienaimy koła
zebate wałków ,gdy sa wytarte ,uszczelke pokrywy zaworów i uszczelniacze wałków
gdy ciekna ,to spokojnie rozrzad wytrzymuje 60 tys/3 lata. i nie ma loterii ,ze
sie cos zerwie po 30-40 tys km. po prostu trzeba o auto dbac . artykuł o 146
troche mnie zbulwersował ,bo takie podejscie do tematu kreuje opinie o marce
strasznie awaryjnej i kaprysnej .Pozdrawiam Łukasz

[alcol]

Faktycznie wymieniono w artykule wiele spraw na które należy uważać i może zabrakło kilku trafnych porad ale wydaje mi się, że zarównow podsumowaniu jak i w opinii eksperta wypowiedziano się naprawdę obiektywnie a co ważne pozytywnie.

[slomek2]

tak mialem awarie w ar 145 2.0 oróciło panewke na czwartym cylindrze naprawa
kosztowała w serwisie fiata 1500zł z tego co mówiono mi w tym serwisie to już 3
czy 4 czwarty przypadek z silnikami w ar a co ciekawe zdarzyło im sie to w 156
1.6 która miała 80 tyś przebiegu i była serwisowana .

[jarekm10]

A ja powiem tak - prawda jest taka że takie rzeczy nie powinny się dziać i
tyle... Ja doświadczyłem to na własnej skórze i nie należy to do przyjemności..
Oleju było full - tylko fakt jestem 2 właścicielem i może pierwszy nie
dopilnował kiedy było trzeba... Nikomu tego nie zycze... Jak ma się szczęście
to wyszlifują stary wał i po robocie a jak się nie ma to nowy wał - ok 4000
używanego nie można dostać czyli co - używany silnik za 5000 ratuje sytuacje:)