Holowanie automata

[wsteczny.bieg]

Mam pytanie odnosnie holowania samochodu z aut. skrzynią biegów? Dlaczego nie
można ich holować. Czy ustawienie skrzyni w pozycji N nie umożliwia holowania?

Pytam, bo w sobotę holowałem tuarega z automatem. Tylko tam silnik był
załączony i skrzynia w pozycji N. Biegi nie chodziły, ale na N dało się holować.

[emes-nju]

Nie ma cisnienia w ukladzie smarowanie skrzyni, a bebechy sie kreca. Na dluzsze
dystense automat trzeba holowac z podniesionymi kolami napedzanymi.

[wsteczny.bieg]

Czyli, wnioski:
1. Jak silnik można uruchomić to i holować można ?
2. 4x4 tylko laweta ?

[emes-nju]

wsteczny.bieg napisał:

> Czyli, wnioski:
> 1. Jak silnik można uruchomić to i holować można ?

?

> 2. 4x4 tylko laweta ?

Na dluzszym dystansie, tak. Zreszta na dluzszym dystansie ciaganie sie na
sznurku, to martyrologia ;-)

RTFM

[crannmer]

Wnioski sa takie: RTFM

A tamze dokladnie jest opisana dla konkretnego modelu procedura przygotowania do
holowania, zastrzezenia, dopuszczalne odleglosci holowania i predkosci.

Gdybanie i proba wyciagania ogolnych zasad moze sie skonczyc wydatkami, albowiem
zawsze mozna trafic na typ, ktory zachowuje sie inaczej.

A najlepiej od razu zadzwonic po transporter, co nie tylko ogranicza mozliwosc
dodatkowego uszkodzenia techniki, ale rowniez ogranicza zagrozenia zwiazane z
samym holowaniem.

I nie utrudnia ruchu innym uczestnikom.

[emes-nju]

crannmer napisał:

> Wnioski sa takie: RTFM

Kiedy to takie niesportowe ;-)

Zreszta jedno z praw murphy'ego mowi, ze jak juz zawioda wszystkie mozliwe sposoby, nalezy przeczytac instrukcje obslugi :-)

[typson]

> Czyli, wnioski:
> 1. Jak silnik można uruchomić to i holować można ?

gdy podczas jazdy autem z automatem wrzucisz N to tez spada cisnienie oleju i
tak generalnie nie wolno robić. Poza tym automaty różnią się między sobą więc
lepiej przeczytać instrukcje dot konkretnego modelu

[wiktor_l]

Jakiekolwiek generalizowanie jest tu daleko przesadzone.

A co do 4x4 - jak masz reduktor i go dasz tez na N, to w zasadzie wszystko ma
porozłączane. W zasadzie - ale sam holowalem i bylem holowany automatem 4x4 i
nic sie nie stalo - ale rozsadek musi byc.

Oczywiscie tez da sie zapalic automat "na pych", w co wielu trudno uwierzyc :)

[plawski]

tu coś jest też:
www.motofakty.pl/artykul/nie_kazdy_samochod_mozna_holowac.html

[lexus400]

wiktor_l napisał:

> Oczywiscie tez da sie zapalic automat "na pych", w co wielu trudno uwierzyc :)

....a tutaj mnie zaskoczyłeś - jak to zrobić?? żartujesz czy na poważnie??

[wiktor_l]

Sam na oczy widziałem.
Raz była to G klasa automat zapalona na sznurku za jakims dostawczakiem. przy
predkosci 40 km/h Gruzin wlaczyl D, zapiszczalo i odpalilo. Wydaje mi sie ze
codziennie tak odpala, bo rozrusznik ma zdupcony.

Drugi przypadek, podobny kraj i omega zapalona na zasadzie zjechania z dluzszego
wzniesienia na N, pozniej D i poszla.


nie wiem jak na dluzsza mete skrzynia moze to wytrzymac, ale jest to mozliwe.

[lexus400]

Kurde wiktor zmuszasz mnie do sprawdzenia tego organoleptycznie:)) jak trochę
odtaja to pociągnę Pajero Bedfordem.

[wiktor_l]

no i będzie kurde na mnie!

widzialem. mam świadków :) ale toyotą tego nie zrobię bo skrzynia nie jest tania
a bez automatu juz nie chce samochodu :)

[lexus400]

wiktor_l napisał:

> no i będzie kurde na mnie!
>
> widzialem. mam świadków :) ale toyotą tego nie zrobię bo skrzynia nie jest tani
> a
> a bez automatu juz nie chce samochodu :)

Ja mogę sobie na to pozwolić mam 2 sztuki:))

[wiktor_l]

no tak, prawda

nie dosc ze silnik bedziesz mial po kolizji to i skrzynię hehe

[t-tk]

Tylko koniecznie wszystko nakręć, najlepiej w kilku ujęciach i potem daj znać na forum ;)))

[lexus400]

wiktor_l napisał:

> no tak, prawda
>
> nie dosc ze silnik bedziesz mial po kolizji to i skrzynię hehe

Nie ma problemu, silnik będzie żył:)) namierzyłem pompę oleju, dostanie nowe
pierścionki (zgarniające są przegrzane), głowice są już zrobione, uszczelki z
USA przypłynęły jeszcze tylko trochę mocy urzędowej nabierze i będzie ok.

[lexus400]

.....oczywiście dostanie kpl. pierścionków.

[edek40]

> A co do 4x4 - jak masz reduktor i go dasz tez na N

A jak sie ma taki reduktor na guziczki, jak edek? Mam do wyboru 2 HI, 4 HI i 4 LO. Koniec.

Ale ja wiem jakim kluczem odkreca sie krzyzaki od mostow :) W ostatecznosci odkrecam, podwieszam na pasie od ponczoch polowicy i pooooooooowolutku gdzies sie zaholuje bez wykoszenia skrzyni.

Z tym podwieszaniem to dziala :) Moj chevy potrzebowal dawcy ramy i w tym celu nabylem blazera. Oczywiscie nowke sztuke, nie smigana, od dziadka z Wermachtu, co to wnusia do kosciola odwozil i nie pozwalam mu palic w srodku. Jedyne co interesowalo mnie w tym bolidzie to rama. Mechaniki nie ogladalem, co wprawilo w doskonaly humor sprzedawce. I slusznie, co okazalo sie przy sciaganiu auta z lawety. Dopiero teraz zainteresowalo mnie co ma pod spodem. A tam byl "wykrecony" z mechanizmu roznicowego tylny wal, zapezpieczony przed opadnieciem za pomoca solidnego, zapewne niemieckiego, drutu. Mialem wiec model przednionapedowy blazera :) Pomyslec, ze sprzedawcy chcialo sie przekladac kable w kontrolkach od napedow - palila sie 2 HI, wiec jechalem na tyle :) Nawet nie mozna odmowic sprzedawcy racji. Rzeczywiscie nie zauwazylem tego ukreconego walu, bo widzialem zalaczony 2 HI :) Olalem sprawe, bo most i tak ma inne przelozenia niz moj pick-up.

[sherlock_holmes]

Są automaty, które się da, bo pompa oleju ma inaczej napęd puszczony, są takie gdzie się nie da, bo skrzynia chodzi na sucho.
Podobnie z napędem 4x4 - Haldexa nie wolno, ale Torsena już tak.
Instrukcja obsługi się kłania - mnie np. powaliła informacja że przy Haldexie łańcuchy zakłada się tylko na koła stale napędzane, a nie na 4 koła.

[wiktor_l]

sherlock_holmes napisał:


> Instrukcja obsługi się kłania - mnie np. powaliła informacja że przy Haldexie ł
> ańcuchy zakłada się tylko na koła stale napędzane, a nie na 4 koła.
>


E tam haldex to nie 4x4 ;)
Natomiast co powiesz na to, że w a6 quattro (torsen) łańcuchy zakłada się TYLKO
na przód? Instrukcja obslugi właśnie + upewnienie się w ASO.

[sherlock_holmes]

Pewnie zrobili ctrl+c, ctrl+v z instrukcji Audi A3...

[wiktor_l]

Nie, niestety tak jest w quattro :)

i udawanym i prawdziwym.