Sprintery z naczepami.

[tomek854]

Ostatnio z racji wykonywanej pracy współpracuję z różnymi firmami kurierskimi
i widzę często sprintery, transity, iveca daily z naczepami, szczególnie dużo
niemieckich.

Czemu oni tego używają? Czy to jest znacznie tańsze od 7,5 tonowej ciężarówki?
Bo ładowność to chyba raczej ma mniejszą?

A może chodzi o to, że taki ciągnik jest lżejszy niż 3.5 t to nie musi mieć
ogranicznika prędkości?

[sherlock_holmes]

Wg mnie to po pierwsze nie trzeba mieć PJ kat. C (a takie naczepy mogą wozic lekkie łądunki przestrzenne, np. styropian). Poza tym niższe ksozty eksploatacji, ułątwienia dla auta poniżej dmc 3,5t (jak wspomniałeś ograniczenie prędkości, zakazy wjazdu itd). W Polsce jeszcze nie trzeba mieć do tego tachografu - i to może być ważny argument.

[tomek854]

Oczywiście że trzeba - jak zestaw jest pow. 3,5 t DMC i jeździ komercyjnie to
trzeba.

My mamy daily w firmie z hakiem i sprintera z hakiem i one są wyposażone w
tachografy których nie musimy używać chyba, że ciągniemy przyczepę, bo wtedy DMC
rośnie pow. 3.5t.

[tomek854]

No ale co do prawka to pewnie tak, pewnie wystarczy B+E do tego.