Accord EX V6, Lexus IS300 i Infiniti G35

[marekatlanta71]

Wczoraj wszedlem w tzw. ostatnia faze zakupu samochodu. W zwiazku z tym
dokonalem test drives 3 pojazdami:
- Accordem EX V6 bez nawigacji. Jestem pod duzym wrazeniem - zaskakujaco niska
cena, pieknie wykonczone wnetrze (aluminium!), spore przyspieszenie, duzo
miejsca, pojemny bagaznik. Perfekcyjny samochod. Jedyny problem jaki nadal mam
to czy kupic 4 drzwi czy 2 dzwi - wersja 2-drzwiowa ma asymetrycznie skladane
siedzenia, manual lub automat ze sportowym modem i 17" felgi ekstra. Za to
wiskanie sie na tyl jest dosc trudne, choc nie az tak jak sie spodziewalem -
siedzenia sie przesuwaja bardzo do przodu a z tylu jest wystarczajaco miejsca
i na nogi i na glowe.
- Lexusem IS300 (2-3 letni kosztuje tyle co nowy Accord EX V6) - wspaniala
skrzynia biegow (tryb manualny zmienia biegi w mgnieniu oka), lepszy zryw ze
startu (ale potem gdy Accord dostaje kopa to Lexus sie dusi), ale znacznie
mniej miejsca i bogactwo wykonczenia jak w moim Cavalierze - jakos tak smutno
i pusto. Do tego nieczytelny predkosciomierz. Za to skora na najwyzszym
poziomie - mieciutka, delikatna
- Infiniti G35 (roczny ponizej $30 tys.) - miejsca jak w IS300, skora jak w
Accordzie, troche wiecej wodotryskow, ale konsola boczna skrzypi od nowosci,
plastiki jak w najtanszym amerykancu i wszystko pasuje tak sobie.

Obsiedzialem tez Lexusa GS300 (staroc) i ES330 (tyle drewna ze tartak mozna
zalozyc), pomarudzilem i wsiadlem do mojego szczytu techniki i odjechalem z
piskiem....

W kazdym razie czekam na Auto Show na Sobote, dam ostatnia szanse Pontiacowi
Grand Prix i jak przypuszczam skoncze na Accordzie....

[wowo5]

Nic nie piszesz o wrazeniach z jazdy G35. Accord jakos mi sie nie podoba z
zewnatrz. Nie podoba mi sie z przodu. Tyl nawet lubie (w przeciwienstwie do
wielu innych ludzi). Szkoda, bo na papierze to bardzo fajny woz. Wnetrze tez mi
odpowiada. I cena jest przyzwoita. Probuje sie do niego przekonac ale jakos nie
wychodzi. Jest jeszcze Acura TL (za uzywana pewnie nie zaplacilbys wiecej niz
za G35 albo IS300) lub TSX (szkoda, ze ma tylko 4 cylindry).

[marekatlanta71]

G35 na drodze jest niesamowite - rwie sie do przodu od zera, trzyma sie swietnie
drogi (acz po jezdzie na zwyklych ulicach nie zauwazylem roznicy miedzuy IS300
an G35, choc roznice miedzy IS300 a Accordem dalo sie wyczuc). Tylko skrzypi i
trzeszczy (nie tak jak moje GTP, ale jednak)

Stara Acura TL - nie chce przestarzalego samochodu, choc akurat Type-S mi sie
podoba. A ceny 2-3 letniej schodza ponizej cen nowego Accorda. TSX jest znacznie
drozsze od Accorda a o moich wrazeniach z jazdy juz pisalem - moze i toto ma 200
KM ale do 5k RPM ma 30....

Zrobilem dokladne porownanie Accorda z nowym GTP i wydaje sie ze w Accordzie
dostaje sie wiecej za te same pieniadze. Tylko teraz mamy dylemat bo chyba
jednak chcemy ta wersje 2-drzwiowa z manualem. Powody:
- lepszy sprzet audio
- wieksze opony i felgi (215 R17 zamiast 205 R16)
- dzielone tylne siedzenie (sedan ma tylko dziure na narty - moj snowboard w nia
nie wchodzi - sprawdzone + skladane w calosci siedzenie, wiec wyprawa w 3 osoby
na narty jest niemozliwa)

Niestety wady to:
- ja bede glownie uzywal ten pojazd = klopoty z ciaglym wpuszczaniem i
wypuszczaniem corki, choc akurat siedzenie pasazera sie przesuwa niesamowicie do
przodu
- niepewnosc przyszlosci - co z ta ekonomia bedzie, moze lepiej chomikowac kase
i czekac az sie Cavalier rozpadnie?

[ak_1]

A co myślisz o nowym Subaru Legacy GT. Samochód wygląda na bardzo udany za
stosunkowo niewielkie pieniądze.
www.rsportscars.com/eng/cars/legacy_gt.asp
Pozdrawiam AdamK.

[wowo5]

ak_1 napisał:

> A co myślisz o nowym Subaru Legacy GT. Samochód wygląda na bardzo udany za
> stosunkowo niewielkie pieniądze.
> www.rsportscars.com/eng/cars/legacy_gt.asp
> Pozdrawiam AdamK.
A zastanawiales sie nad Mazda6s. Cena jest calkiem przystepna, siedzenia
skladaja sie bardzo lekko, a i auto optycznie niezle sie prezentuje. Troche
moglaby miec mocniejszy silnik. Ma lepsze hamulce od hondy i bardziej
precyzyjny uklad kierowniczy. Do tego kosztuje sporo taniej.
www.carsdirect.com/build/options?zipcode=07002&acode=USB40MAC141B0&restore=false

[marekatlanta71]

Subaru Legacy - nie z 2 powodow:
a) znacznie drozsze od Hondy
b) jakosc - w rankingach jakosci Subaru jest daleko za amerykancami

Mazda 6 - nie podoba mi sie z wygladu, poza tym tylko 220 KM i jakas mala sie
wydaje. A do tego jakosc daleka od Hondy. Dzis sie umowilem na testowanie
Accorda Coupe. Mam zamiar wydebnic od delaera jeszcze 24h test drive zanim kupie
ten pojazd. W koncu musze sie dopasowac...

[wowo5]

A co myslisz o nowej Maximie? Jest dosyc pojemna i ma ten sam silnik, co G35.
Cena tez jest znosna (tylko nieco wyzsza niz za Accorda EX).
www.carsdirect.com/build/options?zipcode=07002&acode=USB40NIC051A0&restore=false

[marekatlanta71]

Maxima ma bardzo zle reviews. Poza tym stylistycznie tak przypomina Saturna ze
nawet tylko z tego powodu nalezy z niej zrezygnowac. Podoba mi sie ten samochod
(bo jest duzy, ma duzy silnik z duzo mocy), ale moja zona jakos go nie lubi
wiec odpada. Mysle ze sfinalizuje tego Accorda na poczatku przyszlego tygodnia -
tylko jeszcze musze sobie pojezdzic Coupe z manualem zanim zdecyduje sie
ostatecznie.

Accord EX V6 6 speed

[marekatlanta71]

Przejechalem sie nim i jestem zakochany. Skrzynia chodzi prawie jak w S2000 a
na pewno 100 razy lepiej niz w GTO czy w Corvette. Sprzeglo precyzyjne.
Samochod wykonczony tak sobie (sedan ladniejszy w srodku), wchodzenie na tylnie
siedzenie od strony pasazera latwe, od strony kierowcy wymaga troche
gimnastyki, ale jest osiagalne nawet dla osoby moich rozmiarow. Miejsca za mna
na tyle ze corka sie miesci, za moja zona ja sie mieszcze z luzem. Glowa sufitu
nie dotyka, siedzenia na tyle wygodniejsze moim zdaniem niz w sedanie, bagaznik
duzy, siedzenia skladane asymetrycznie. Silnik robi wrazenie - do 5 tys ciagnie
jak rakieta a potem zaczyna sie kompletne szalenstwo. Nawet na 2000 RPM na
drugim biegu kop jest zdecydowany. A mial byc ten silnik malo elastyczny -
chyba jednak to zaleta 6 cylindrow i rozsadnej pojemnosci. W kazdym razie
przyjemnosc z jazdy jak w Acurze TL za $10 tys. mniej. A Acure TSX (europejski
Accord) bije NA GLOWE.