meganka

[jerry_72]

Mam zamiar kupić auto, na oku jest megane II kombi 2006r. 1,5 dci 105 KM, 1 właściciel, auto z polskiego salonu, wszystkie papiery itp., przebieg 195tkm. Brać czy odpuścić francuza? Boję się że jak coś zacznie się sypać to dołożę kupę kasy:( Ma ktoś doświadczenia z tym modelem?

[apodemus]

10 lat z małym kawałkiem ujeżdżałem megane I, od roku mam megane III. Obie benzynowe, więc nie wiem czy się na coś przydam... moje doświadczenia z renówkami są póki co OK, o dieslach słyszałem nieco mniej pochlebne opinie. Jakby co, dopytuj o szczegóły :)

[pizza987]

Sprawdź dokładnie historię z ASO jeżeli jest. Nawet jeżeli nie ma wypełnionej książki przeglądów to w systemie powinno być. Kilku znajomych z tego forum ma ciekawe wrażenia, w razie co odezwij się do mnie na priva to skontaktuję Cię z gościem który taką przejechał ok. 180000 km. i teraz ma MIII kombi z podobnym silnikiem i bardzo sobie chwalił. Jak szukałem swojego Scenika II to kilka razy trafiłem na Sceniki z tym silnikiem które miały je wymieniane na gwarancji z racji jakichś atrakcji że rozrząd fiknął przed zalecanym przebiegiem. Ogólnie lepsze w powszechnej opinii są te od II połowy 2006 r. czyli po liftingu. Zewnętrznie różnią się innym wzorem przednich i tylnych świateł oraz innymi materiałami wewnątrz (trochę lepszymi). Bywały w nich problemy z układem wtryskowym, ale to już musisz poszukać na wspomnianym forum, jest tam dużo przydatnych informacji.

[pizza987]

Tylko jakbyś dobijał się na priva to rzuć hasło w tym wątku, gazecianej poczty zbyt często nie sprawdzam....

[yamasz]

Kolega katuje takiego polifta z 1.5dCi. One w środku też dużo zyskały, m.in. inne zegary i kolorowy wyświetlacz. Przed wczoraj zabezpieczenie na wysprzęgliku (taki plasticzek) mu pękł. Efekt? Reszta trasy do domu na 4 biegu no i masa rozbierania, żeby się do niego dostać. Ale auto ogólnie sobie chwali.

[jerry_72]

Auto jednak sobie chyba odpuścimy. Powód a właściwie dwa powody być może śmieszne- skokowa regulacja oparcia fotela i ogólnie zbyt miękkie fotele, sama gąbka. Na dłuższych trasach to będzie masakra dla kręgosłupa.

[pizza987]

Hmmmm, Meganką trochę też jeździłem i o ile mi się wydaje regulacja oparcia jest płynna... Poza tym fotele wydawały mi sie twarde, ale nikogo nie zamierzam namawiać wbrew woli ;)

[jerry_72]

Piszesz o megane I, kiedyś taką ujeżdżałem:)
Dwójka z pewnością ma skokową regulację, nie bardzo rozumiem czemu producenci aut stosują takie rozwiązania, honda civic tez tak ma:(

[apodemus]

Megane III też ma regulację płynną. Widocznie producent w końcu sam uznał to za nieporozumienie.

[pizza987]

Nie, pisałem o Megane II którą czasami dostawałem jako zastępczy i teraz już sam nie jestem pewien czy było płynnie czy skokowo. Mam Scenika II a miałem też Scenika I, w I regulacja była pokrętłem, w II jest dźwignią, ale mam wrażenie że w obu jest płynna, inna sprawa że ja akurat oparcie na maksa do pionu ustawiam i więcej juz mnie nie interesuje (no chyba że jeżdżę akurat wokół górki na narty to w żółwiu na pionowym się nie da jeździć ;) ).

[iberia.pl]

Nie zamieniaj foki na meganke :P.
Swoja droga to w marcu sprzedawalam taka, tylko 2 lata starsza ale sedan, zadbana byla, w automacie:P

[jerry_72]

Nadal szukam auta. Nie upieram się przy focusie ale jakby się jakiś ładny trafił...:)

ps. tej meganki od I właściciela nie kupiłem, opis różnił się "nieznacznie" od stanu faktycznego...

[iberia.pl]

Co w koncu kupiles?

[jerry_72]

Focusa kombi 1.6 tdci 90KM, 2009r. a właściwie 2010 bo I rej w lipcu 2010:).
Jak ja się cieszę, że nie kupiłem tej renówki wtedy:)

[miecio1313]

mam coś takiego w sedanie, 140 tyś przejechane rok 2004. mam wersje tzw hand free czyli jak tłumaczą wolne ręce. ma toto takie przyciski na drzwiach, jak ich nie używasz to niestety po pewnym czasie siadają. ja używam po swojej stronie to działają ale po drugiej przestały ale opcja jak na tamte lata fajna. ta meganka ma instalacje która się nazywa- chyba- multipleksowa. a to oznacza przekrój przewód podobny do telefonicznych. nie wiem jak przechodzą kable w kombi pomiędzy bagażnikiem a klapą bagażnika ale w sedanie lubią pękać- efekt do bagażnika musiałem dostawać się przez tylne siedzenia. jest to do zrobienia, po prostu trzeba je zlutować- w serwisie chcieli wymienić całą wiązkę a to około 2,5 tyś tylko za wiązkę . to pękanie to podobno częsta rzecz w megankach- tak twierdzi mechanik który mi to naprawiał, warto zwrócić też uwagę na turbinę, może przepuszczać olej a ten załatwi zawór erg- chyba odpowiedzialny za dopalanie spalin, będzie dymił z rury. kosztowna jest też poduszka zawieszenia silnika- jakieś specjalne ustrojstwo, oryginał kosztuje około siedmiuset/ośmiuset złotych. Generalnie nie jest to tanie auto do serwisowania w serwisie ale jak stosuje się zamienniki to można dużo taniej. może coś pozytywnego- mało pali, przy jeździe w większości po mieście i ciężkiej nodze wychodzi poniżej sześciu, trasie pięć z kawałkiem, przy spokojnej jeździe można pewnie zejść poniżej pięciu ale to nie ja

[jerry_72]

Co do małego spalania...mnie na tej samej powtarzalnej cyklicznie trasie (ok. 80 km) wyszły takie średnie spalanie wg. wskazań komputera: 3,6; 3,4; 3,5, no i rekord 3,2 l:) średnia prędkość 70-80 km/h, miejscami 110-120.
wiem, że meganka jest też dobra w tym temacie ale focus daje radę:)

przy jeździe miasto70/ trasa30 spalanie na całym baku wychodzi średnio 5,5 l

[jerry_72]

zapomniałem dodać, że dla mnie zarówno megane sedan jak i focus sedan to wizualna porażka

[truskava]

jerry_72 napisał:

> zapomniałem dodać, że dla mnie zarówno megane sedan jak i focus sedan to wizualna porażka

Powyższe rozszerzyłbym na (prawie) każde auto segmentu "kompakt" i niższych.

[jerry_72]

To prawda, ciężko znaleźć małego sedana, który nie razi swoją brzydotą.

[lobuzek1]

Jak dla mnie największa kupa to Nissan Tiida.

[miecio1313]

>...że dla mnie zarówno megane sedan jak i focus sedan to wizualna porażka

wygląd to kwestia gustu bardziej mnie razi w niej deska rozdzielcza, dla mnie to porażka francuzów. sedan meganki ma jedna zaletę- zajeb... bagażnik, 520 litrów i faktycznie do wykorzystania (zawiasy na zewnątrz), do tego spory schowek pod podłoga bagażnika, w tamtym czasie zależało mi na dużym bagażniku ale nie kombi, chciałem sedana