Corvette Z06

[wowo5]

Fajne autko.
www.cnettv.com/9710-1_53-28610.html?tag=slide_3

[sven_b]

Za navi im sie oberwalo ale ogolnie styl Corvetty sie nie zmienia. Jest jak
telewizja CBS - co by sie nie dzialo, nadaje zawsze w swoim stylu:-)
Stali zwolennicy naklejką 'Nothing but the Corvette' przez dekady ugruntowali
jej pozycje na rynku.

[lexus400]

Jakby ktos pytal czy mi sie podoba odpowiedz brzmi tak. Zawsze Corvette
wygladalo fajnie.

[s4]

Mala historia mojego kolegi: zachorowal na ten samochod,
to bylo pare lat temu, wiec pewnie poprzednia generacja...
Czekal chyba z pol roku, upgrade'y, bajery, wszystko co mozliwe.
Gdy go wreszcie dostal, nie mogl sie nacieszyc, bajka, super.
Pojezdzil dwa miesiace i ... sprzedal pewnemu emerytowi
z Florydy (tamten zrobil interes zycia :-))
Tym samochodem na codzien nie da sie jezdzic. Na torze po prostej -
jak najbardziej. Gdy sie zaczna zakrety, juz nie tak latwo.
Po ulicy - kompletnie sie do tego nie nadaje.

[sherlock_holmes]

No właśnie - mnie jakoś Corvetta nie bierze. Taki szpanerski samochód do jeżdżenia po prostej, na zakrętach dramat. wielki silnik ...i para w gwizdek.

[wowo5]

Mylicie sie. To bylo moze prawda w stosunku do poprzednich generacji. Ta
generacja Corvette, a Z06 w szczegolnosci doskonale sobie na zakretach radzi. W
niedawnym Car and Driver byle wieki test w ktorym wziely udzial nastepujace
auta: Porsche 911 Turbo i 911 GT3, Corvette Z06 i C6, Lotus Exige S, Audi R8 i
RS4, Ford Shelby GT500, BMW335i Coupe i Z4 M Coupe, Pontiac Solstice,
Mazdaspeed3, Mini Cooper S. Test odbyl sie na dosyc kretym torze Virginia
International Raceway. Z06 wygral przed 911 GT3. Car and Driver wciaz chwalil
Porsche jako bardziej przyjemne w prowadzeniu ale wyniki mowia same za siebie.
Glownym zarzutem w stosunku do Z06 byla mala precyzyjna dzwignia zmiany biegow.
Na 2008 rok zreszta skrzynia biegow (Tremec) ma zostac ulepszona.

[drpawelek]

Panowie chyba myla stara Corvette (wiele lat temu jezdzilem taka, okropnisc!) z
nowa C6, zwlaszcza w wersji Z06, ktora obok Lotusa Exige S, jest jedynym
"supercar" w cenie ponizej 100k$. Roznice w stosunku do modelu podstawowego C6
sa ogromne - chociazby wlokno weglowe, balsa i aluminium w konstrukcji ramy i
poszycia nadwozia, recznie budowane silniki (7.0L) itd. To juz wlasciwie pelna
egzotyka na poziomie Ferrari:
www.channel4.com/4car/di/corvette/c6/968/1

[drpawelek]

I bardzo ciekawy test z TopGear:

www.youtube.com/watch?v=x1vPPqOMY2w

[wowo5]

Dokladnie. To jest to o czym mowilem.