Nie chcę nikogo straszyć, ale...

[sherlock_holmes]

Mamy najtańsze samochody w Europie - po maju 2004 ceny sobie pojda w gore...
motoryzacja.interia.pl/news?inf=449972

[mrzagi01]

sherlock_holmes napisał:

> Mamy najtańsze samochody w Europie - po maju 2004 ceny sobie pojda w gore...
> motoryzacja.interia.pl/news?inf=449972

no, tak mowią... ale wlasciwie z jakich merytorycznych przyczyn mialo by to
nastapic?

[ak_1]

mrzagi01 napisał:

> sherlock_holmes napisał:
>
> > Mamy najtańsze samochody w Europie - po maju 2004 ceny sobie pojda w gore.
> ..
> > motoryzacja.interia.pl/news?inf=449972
>
> no, tak mowią... ale wlasciwie z jakich merytorycznych przyczyn mialo by to
> nastapic?
>
>

Bo w UE daza do tego aby w kazdym panstwie wyrownac cene netto samochodu, tylko
rodzi sie pytanie do jakiego poziomu maja ja wyrownac??
Mozna powiedziec ze Niemcy, Francuzi itd. kupujac samochod przeplacaja.

Pozdrawiam AdamK.

[kierowiec1]

ak_1 napisał:

> Bo w UE daza do tego aby w kazdym panstwie wyrownac cene netto samochodu,
> tylko

Kto dazy? Sama Unia? Czy moze tylko producenci chetnie zarabialiby wszedzie
tyle samo?

> rodzi sie pytanie do jakiego poziomu maja ja wyrownac??
> Mozna powiedziec ze Niemcy, Francuzi itd. kupujac samochod przeplacaja.

Ceny na danych rynkach dostosowane sa (w miare mozliwosci) do sytuacji
panujacej na rynku. Ktora to tworzy poza barzdo roznymi oplatami celno-
podatkowymi nie tylko sama sila nabywcza, ale tez i popyt lub jego brak, a
takze panujaca na danym rynku konkurencja i presja rynkowa.

Twierdzenie, iz Niemcy, Francuzi czy Marsjanie przeplacaja jest cokolwiek
mijajace sie z istota rzeczy.

A wnioskowanie o ruchach cenowych na podstawie li tylko samego wejscia do Uni
przedwczesne. Znaczne roznice wewnatrzunijne zarowno w cenach netto, jak i
brutto co do samochodow byly i beda.

To, co Unia wlasnie zwalcza, to nie roznice cen, ale dyskryminacja okreslonych
grup klientow, ktorym odmawia sie sprzedania towaru za ta sama cene, co innym
klientom. Np. Niemcow niemieckich samochodow w Holandii czy Dani.

Pozdr.

K.

[ak_1]

kierowiec1 napisał:

> ak_1 napisał:
>
> > Bo w UE daza do tego aby w kazdym panstwie wyrownac cene netto samochodu,
> > tylko
>
> Kto dazy? Sama Unia? Czy moze tylko producenci chetnie zarabialiby wszedzie
> tyle samo?

nie chodzi mi o producentow ale o sama UE.

> > rodzi sie pytanie do jakiego poziomu maja ja wyrownac??
> > Mozna powiedziec ze Niemcy, Francuzi itd. kupujac samochod przeplacaja.
>
> Ceny na danych rynkach dostosowane sa (w miare mozliwosci) do sytuacji
> panujacej na rynku. Ktora to tworzy poza barzdo roznymi oplatami celno-
> podatkowymi nie tylko sama sila nabywcza, ale tez i popyt lub jego brak, a
> takze panujaca na danym rynku konkurencja i presja rynkowa.

Oczywiscie tak powinno byc aby cena samochodu byla dostosowana do sytuacji na
rynku ale czy tak jest?? bo patrzac po cenach samochodow na danym rynku mocno w
to watpie.

> Twierdzenie, iz Niemcy, Francuzi czy Marsjanie przeplacaja jest cokolwiek
> mijajace sie z istota rzeczy.
>
> A wnioskowanie o ruchach cenowych na podstawie li tylko samego wejscia do Uni
> przedwczesne.

poczekamy, zobaczymy.

> Znaczne roznice wewnatrzunijne zarowno w cenach netto, jak i
> brutto co do samochodow byly i beda.

oczywiscie ale beda mniejsze:)

> To, co Unia wlasnie zwalcza, to nie roznice cen, ale dyskryminacja
okreslonych
> grup klientow, ktorym odmawia sie sprzedania towaru za ta sama cene, co innym
> klientom. Np. Niemcow niemieckich samochodow w Holandii czy Dani.
>
> Pozdr.
>
> K.
Pozd. AdamK.

No to nie strasz

[kierowiec1]

ak_1 napisał:

> > Kto dazy? Sama Unia? Czy moze tylko producenci chetnie zarabialiby wszedzi
> e
> > tyle samo?
>
> nie chodzi mi o producentow ale o sama UE.

Wiec przyjmij laskawie do wiadomosci, ze ustalanie cen samochodow dla
okreslonych rynkow Uni jako takiej nie interesuje, nie interesowalo, i jak na
razie wyglada, interesowac nie bedzie. Mimo sprzecznych z tym wiadomosci
lansowanych przez rozne kola, chcace tymi pogloskami zamaskowac wlasne
aktywnosci. Np. niczym nie uzasadnione (poza wlasnym zyskiem) podnoszenie cen.

> Oczywiscie tak powinno byc aby cena samochodu byla dostosowana do sytuacji na
> rynku ale czy tak jest?? bo patrzac po cenach samochodow na danym rynku mocno
> w to watpie.

Ani mnie, ani Tobie rozstrzygac o zasadnosci tych cen. Cena Ci nie odpowiada -
nie kupujesz. Jedynym uprawnionym do zdania, czy dana cena jest dostosowana do
rynku, czy nie, jest sam ustanawiajacy. To cecha gospodarki rynkowej, w
odroznieniu od gospodarki planowej. Produkcja i sprzedaz samochodow nie jest
dzialalnoscia charytatywna, a obliczona na maksymalizacje zysku. A do
przywilejow producenta i sprzedawcy nalezy taka kalkulacja ceny i zbytu, przy
ktorej nastepuje rzeczona maksymalizacja.

> poczekamy, zobaczymy.
>
> > Znaczne roznice wewnatrzunijne zarowno w cenach netto, jak i
> > brutto co do samochodow byly i beda.
>
> oczywiscie ale beda mniejsze:)

A niby z jakiej racji? I za czyja inicjatywa?
Jesli juz, to producenci Z WLASNEJ INICJATYWY zniweluja roznice w cenach netto.
Tak, jak VW odgraza sie reagowac na grzywny, jakie musial placic za blokowanie
sprzedazy w pewych krajach obywatelom innego kraju.

Jeszcze raz powtarzam: nie ma zadnej odgornej inicjatywy majacej niwelowac ceny
samochodow netto. Rowniez podatki akcyzowe nie sa ustanawiane odgornie, ale
leza w wylacznej gestii krajow-czlonkow Uni. Przyklady ekstremalne - Dania i
Grecja jakos nie czuja zadnej presji majacej zmusic te kraje do obnizenia
akcyzy na samochody.

Pozdr.

K.

[allerhand]

A to z kolei ja wyszperałem, również interesujące.



Przeciętne ceny detaliczne nowych samochodów w ostatnich 12 miesiącach (do
końca października) były w Polsce o 16 proc. niższe niż w strefie euro. Ceny w
Polsce wzrosły w tym okresie o 11,9 proc.

Podaje najnowszy europejski indeks cen nowych aut (European Index of New Car
Prices).

Indeks opracowany został przez eurocarprice.com we współpracy z
PricewaterhouseCoopers (PwC).

Mimo iż przeciętne ceny detaliczne nowych samochodów sprzedawanych w Polsce
rosły najszybciej w grupie 19 krajów objętych badaniami, to i tak nowe
samochody są tu najtańsze.

"Ruch cen detalicznych w Polsce w ostatnich 12 miesiącach był o 7,6 proc.
silniejszy niż przeciętna we wszystkich 19 krajach europejskich objętych
badaniami, gdzie wyniosła 4,3 proc. wobec 4,5 proc. w krajach eurostrefy" -
napisał PwC w komunikacie.

"Spośród 19 krajów figurujących na indeksie cen detalicznych eurocarprice.com
najwyższy wskaźnik wzrostu w ostatnich 12 miesiącach wystąpił w Polsce - 11,9
proc. Po przeciwnej stronie tabeli znalazła się Finlandia, gdzie ceny spadły o
3,3 proc." - dodaje komunikat.

Z analizy PwC wynika, że "przeciętne ceny detaliczne nowych samochodów w Polsce
są nadal 16 pkt proc. niższe niż przeciętna cen w Dwunastce eurostrefy ustalona
na 100 punktów".

Dokładnie na poziomie przeciętnej usytuowała się W. Brytania, gdzie w minionych
latach nowe auta były na ogół droższe niż w innych krajach europejskich.

Poniżej przeciętnej dla eurostrefy są Czechy (8 pkt proc.), a powyżej Węgry (2
pkt proc.). Najdroższe samochody są w Danii (197 pkt proc.) i Norwegii (157 pkt
proc.).

We wszystkich krajach tanieją samochody mało i średniolitrażowe, choć w różnym
tempie, a drożeją samochody luksusowe, z wyjątkiem sportowych. Analiza cen do
celów porównawczych pomija podatki krajowe i standaryzuje specyfikację
techniczną.

Jeszcze trochę na temat

[sherlock_holmes]

motoryzacja.interia.pl/news?inf=449941

Nareszcie rozsadny glos

[kierowiec1]

Z podanego artykulu:

"Chcemy zwrócić uwagę na fakt, że wejście Polski w struktury UE i związane z
tym procedury prawno-finansowe są na tyle niejasne, że mogą posłużyć mydleniu
oczu klientom w chwili obecnej, a wszystko w jakże prostym celu - chwilowej
poprawy sprzedaży oraz zysku importerów aut i dealerów. Stworzenie bowiem
sztucznego widma groźby rosnących cen pojazdów w chwili akcesji może wywołać
lepszą sprzedaż obecnie oferowanych modeli. Nie sugerujemy tu braku uczciwości
sprzedawców aut, a jedynie ukazujemy skuteczny chwyt marketingowy, który z
pewnością poprawi sprzedaż aut do maja 2004 roku. Jeśli potem okaże się, że
ceny będą niższe, to importerzy schylą głowę, powiedzą, że nie spodziewali się
takiego obrotu sprawy, a to co do tej pory uda im się sprzedaż to będzie ich
wielki sukces."

Akcyzy na okreslone grupy towarow, jak rowniez stawki VAT leza w gestii panstw-
czlonkow i nie sa odgornie nakladane prze Unie. A w zadnym dokumencie unijnym
nie ma wymagania, aby ceny netto czy brutto danego produktu byly w kazdym
miejscu Uni identyczne.

Pozdr.

K.

[sherlock_holmes]

Pewnie tak. Jak nie wiadomo o co chodiz, to chodzi o pienaidze :)
Gdzies nawet czytalem (albo slyszalm w radio/TV) ze po wejsciu do Unii we
wszystkich krajach zostana zrownane ceny.