Kilka pytań do doświadczonych kierowców

[Gość: miki]

Witam,

mam kilka pytań odnośnie filozofii jazdy. może to brzmi głupio ale mój
instruktor jazdy nie wytłumaczył mi tego. nie rozumiem działania samochodu w
takich kwestiach jak: kiedy powinienem zmieniać biegi ? (instruktor powiedział
że na "wyczucie" :/ ), czym się różni diesel od innych silników ? im większa
pojemność silnika tym większa wydajność ? jak jeździć ekonomicznie ? jak
działa automatyczna skrzynia biegów ? co oznacza napęd na 2 i 4 osie ? jak
ruszam samochodem, często to robię z kangurem jak wyczuć w którym momencie
puścić sprzęgło i wcisnąć gaz ? Bardzo, bardzo dziękuję. Pozdrawiam

[Gość: ?]

Kiedyś takich rzeczy uczyli w szkole podstawowej (na Fizyce).
Obecnie ? Powinni na zajęciach z Nauki Jazdy, ale jak widać na
załaczonym obrazku, to troszkę z tym jest źle.

Proponuje zakupić książkę do nauki jazdy (jeżeli takiej nie masz)
oraz o mechanice samochodowej.
Po za tym na podstawowe pytania o mechanice odpowiedź znajdziesz w
każdej Encyklopedii (nawet w Wikipedii).
Dodatkowo - Goooglarka też jest pomocna :-)

[Gość: niedoświadczony]

Nie brzmi głupio tylko nie wszyscy chcą/umieją takie rzeczy wytłumaczyć. Jeżdżę
dopiero pół roku, więc nie wszytko może być zgodne z prawdą - ale zawsze coś
(np. jak jedziesz 50 km/h na 2, to wtedy silnik na bank wyje).
1. Jak silnik zaczyna "wyć" to znaczy, że trzeba zmienić bieg na wyższy.
2. Jeśli masz w aucie licznik obrotów silnika, to możesz się nim wspomagać.
Ilość obrotów do zmiany biegu masz w instrukcji do auta.
Pojeździsz, to wyczujesz kiedy biegi trzeba zmienić.
3. Jak jeździć ekonomicznie ? Szukaj hasła Eco Driving.
4. Ja ruszam tak: lekko wciskam pedał gazu, potem powoli puszczam sprzęgło i
auto jedzie. Najważniejsze to lekko gaz i wolno sprzęgło. I
jeszcze raz Pojeździsz, to wyczujesz jak współgrają pedały w aucie.

automatyczna skrzynia biegów

[Gość: ?]

Z ciekawości przejrzałem info o A.T. .....
W języku polskim są niezbyt.... informacje.
W angielskim są lepsze i b.zrozumiałe !
np. www.familycar.com/transmission.htm

ASB

[elfkabezhaltera]

Jak działa od strony technicznej, nie wiem.
Jak od strony "filozofii jazdy" - biegi zmieniają się same.
W zależności od tego z jaką szybkością jedziesz i jak bardzo wciskasz gaz,
automat dobiera bieg. Istnieje coś takego jak zrzucenie biegu o jeden
("knockdown") przy wdepnięciu gazu do dechy.
Ponadto samochód z ASB nie gaśnie przy hamowaniu oraz nie stacza się w tył z górki.

[staszek585]

Po kolei, ale tylko krótko:
"kiedy powinienem zmieniać biegi ? (instruktor powiedział
> że na "wyczucie" :/ )":
Silnik ma pewien zakres obrotów użytecznych, z których możesz korzystać. W zależności od tego czy chcesz jeździć bardziej czy mniej dynamicznie dobierasz moment zmiany biegów. Zasada generalna: dynamicznie - zmiana przy wyższych obrotach, ekonomicznie - zmiana przy obrotach niższych. Wybór należy do Ciebie. Oczywiście obroty "widać", jeżeli masz obrotomierz, a "słychać" w każdym aucie.
"czym się różni diesel od innych silników ?"
Rodzajem paliwa, budową, rodzajem zapłonu itd.
A dla użytkownika ? Diesel pracuje efektywnie przy niższych obrotach i "ciągnie" już od obrotów nieco ponad bieg jałowy. Biegi zmieniamy przy niższych obrotach. Tankujemy olej napędowy, a zużycie paliwa jest mniejsze niż w benzynowym.
"im większa pojemność silnika tym większa wydajność ?"
Pytanie nie zrozumiałe ?!
"jak jeździć ekonomicznie ?"
Jeżeli jedynym kryterium jest zużycie paliwa to poczytaj o "eko-drivingu". Całościowo to sam wybierasz co dla Ciebie istotne.
"jak działa automatyczna skrzynia biegów ? "
Rozwiązań konstrukcyjnych pewnie nie oczekujesz ? Samochód nie ma pedału sprzęgła, masz tylko hamulec i pedał przyspieszenia. Samochód "sam" zmienia biegi wg. ustalonego algorytmu. Można wybrać jeden z kilku trybów działania.
"co oznacza napęd na 2 i 4 osie ?"
Chyba pomyliłeś osie z kołami ? Najczęściej samochód osobowy ma napęd na jedną oś. Obecnie najczęściej przednią.
Napęd na cztery koła czyli dwie osie stosowany był w autach terenowych. Obecnie napęd taki stosowany jest również w niektórych samochodach osobowych, polepsza przeniesienie sił napędowych, poprawia trakcję w trudnych warunkach. Oczywiście nie ma nic za darmo: układ taki jest bardziej skomplikowany, droższy. No i oczywiście zużycie paliwa rośnie.
"Jak ruszam samochodem, często to robię z kangurem jak wyczuć w którym momencie puścić sprzęgło i wcisnąć gaz ? "
Pewnie uczyłeś się z podręcznika w którym napisano: "powoli podnosić nogę na pedale sprzęgła i równocześnie dodawać gazu" ?
W rzeczywistości zrób tak:
1.Podnoś nogę na pedale sprzęgła i dodaj gazu,
2.Ale gdy czujesz, że auto "chce" ruszyć przytrzymaj nogę na sprzęgle (nie podnoś) tylko dodaj gazu i pozwól , by samochód ruszył.
3.dopiero jak samochód ruszył i płynnie jedzie podnieś nogę na sprzęgle do końca i zwolnij pedał.
Powinno pomóc. Powodzenia.