30 godzin wykładów...!! nuda

[Gość: Kamilek]

W poprzednich kursach kiedy to bylo o wiele mniej godzin mozna bylo zasnąc...
a teraz :) Wiem ze trzeba znac przepisy, ale to chyba za wiele... a wiadomo i
tak najlepiej uczyc sie ich w praktyce...

[pl_cebo]

Zgadzam się w 100%, to musiał wymyśleć jakis pismak za biurkiem a nie osoba,
która ma do czynienia z kursantami!

[Gość: OSK]

Jeśli się używa szarych komóreki ma to miejsce w dobrym ośrodku,to nie ma nudy.
Zapraszam

[Gość: zachod lepszy]

Na zachodzie ma sie duzo nizsza ilosc wykladow teoretycznych,troche
wprowadzenia w system nauczania. Nauka budowy samochodu odbywa sie
praktycznie na samochodzie stojacym w garazu).
Uczniowie maja swietnie opracowane podreczniki, pracuja samodzielnie. Zawsze
maja kogos na miejscu zeby sie zwrocic i zapytac, no i oczywisie komputery,
gdzie kurs jest dokladnie opracowany.
Robi sie prace kontrolne, ktore sprawdza sekretarka.
Ilosc jazd nie jest ustalona. Jesli ktos potrafi zadac po 10-ciu jazdach, to
dlaczego nie?
Ale zwraca sie bardzo uwage na to, jak ktos jezdzi i niektorym nie wystarcza
50 godzin aby go dopuszczono do egzaminu.
Jedno jest pewne. Po kursie wychodza naprawde swietnie wyszkoleni kierowcy.
Tak jest w kraju w ktorym mieszkam.

[Gość: Venus]

Kurs kończyłam w zeszłym roku.W mojej szkole już mieliśmy 30 godzin.
Było fajnie.Oprócz samej teori,instruktor odpowiadał na nasze pytania.
Udzielał również rad jak radzić sobie w różnych sytuacjach.Uczył jak łamać
przepisy w sytuacjach w ,których jest to konieczne.Jak rozmawiać z policją,
i jak się tłumaczyć.30 godzin minęło bardzo szybko.

[Gość: do kamilka]

Przepisow nie mozna uczyc sie w trakcie jazdy, to za pozno.
Trzeba je znac ZANIM sie wsiadzie do samochosu.
Ale nie musi sie ich uczyc jak za krola Cwieczka, metoda kiedy nauczyciel stoi
na katedrze a uczniowie sluchaja... Wtedy 30 godzin jest prawdziwa tortura.

[Gość: una]

A ja po 10 tys. km wyjeżdzonych samodzielnie nadal mam pytania, które rodzą się
podczas codziennej jazdy. Myślę, że te 10 godz. więcej teorii jest właśnie po
to, żeby w trakcie jeżdżenia, czy choćby obserwacji ruchu ulicznego można było
w szerszym gronie podyskutować o zaistniałych sytuacjach. Nie wszystkie
sytuacje da się przewidzieć i wkuć odpowiednią regułkę. Ostatnio miałam
nietypowe zdarzenie: cztery pasy ruchu, po dwa w każdą stronę, na lewym, którym
jadę stoi w poprzek niemal zahaczając o prawy pas radiowóz policyjny z
włączonym niebieskim światłem, ale bez włączonego "wyjca", kilkanaście metrów
do przodu na prawym pasie też dziwnie obrócony bokiem samochód. Wyglądało to na
pościg i stop klatkę:-) Zatrzymałam się, pech chciał, że jechałam pierwsza, za
mną sznur samochodów i pat! Postałam tak z minutę, 2 metry za radiowozem, nikt
z policjantów nie wysiadł, zero reakcji, więc włączyłam kierunek i wolniutko
ruszyłam, a za mną nieśmiało inni:))) Pytałam później doświadczonych kierowców,
co powinnam zrobić, nikt nie był pewien... Może to jest jeden z tematów na
nudnym wykładzie? Odpowiedź mile widziana na forum:-)