Artykuły.

[kochankapanainstruktora]

Czasem warto zajrzeć. Co myślicie o tym, by dla interesujących
publikacji stworzyć oddzielny wątek?

10 grzechów polskich kierowców.

[kochankapanainstruktora]

Czyli o tym, czego jako kierowcy nie dostrzegamy u siebie, a
nienawidzimy u innych. Żródło: GW
auto.gazeta.pl/auto/1,48316,4571727.html

Jak być dobrym kierowcą.

[kochankapanainstruktora]

Nowe modele samochodów wyposażane są w coraz więcej akcesoriów
sprzyjających bezpieczeństwu. Wciąż jednak najważniejszy jest
człowiek siedzący za kierownicą - jego umiejętności, rozsądek i
dojrzałość. O tym, jak być lepszym kierowcą, rozmawiamy z Mariuszem
Stuszewskim, instruktorem doskonalenia jazdy. Źródło: GW
auto.gazeta.pl/auto/1,48316,4564184.html

Wcześniejsze zaświadczenie.

[kochankapanainstruktora]

Choć na egzamin praktyczny na prawo jazdy w Wojewódzkim Ośrodku
Ruchu Drogowego w Poznaniu można się zapisać już na przyszły
tydzień, kursanci często nie korzystają z tej możliwości. Powód:
choć złożyli dokument o ukończeniu kursu, wcale go nie ukończyli.
Źródło: GW
auto.gazeta.pl/auto/1,48316,4552784.html

Punktowcy

[linia.frontu]

Nie liczysz punktów, zaliczysz powtórkę
Najczęściej kierowcy inkasowali punkty za przekraczanie prędkości,
nieprawidłowe wyprzedzanie czy wymuszanie pierwszeństwa przejazdu.
(Dziennik Wschodni)
www.dziennikwschodni.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20071019/NEWS01/71018060

Mistrzostwo:)))

[linia.frontu]

W Lubuskiem w ciągu roku około 30 kierowców traci życie w
samochodach roztrzaskanych o drzewa. Dlatego Stowarzyszenie
Poszkodowanych w Wypadkach Drogowych domaga się przydrożnej
siekierezady. Te plany żarliwie popiera kandydat Platformy
Obywatelskiej do Senatu Henryk Maciej Woźniak. Ekolodzy są przeciw.
(GW)
auto.gazeta.pl/auto/1,48316,4583186.html

[magi104]

Bardzo fajny wątek.
Podciągam.

Hamowanie awaryjne jesienią.

[kochankapanainstruktora]

Ten sam samochód, z tym samym kierowcą, podczas awaryjnego hamowania
może zatrzymać się na całkiem innym dystansie. Dlaczego? Wszystko
zależy od nawierzchni.
Niewielu kierowców zdaje sobie sprawę ze zmiany przyczepności na
różnej nawierzchni i w różnych warunkach pogodowych. Wbrew pozorom
podczas mocnego deszczu przyczepność jest lepsza, niż gdy na asfalt
spadają dopiero pierwsze krople wody. (Źródło: GW)
auto.gazeta.pl/auto/1,48316,4638905.html

Pierwsza pomoc - opatrywanie ran

[kochankapanainstruktora]

Rany cięte, kłute, miażdżone, kąsane. Od szybkiego, sprawnego i
fachowego ich opatrzenia zależy często życie poszkodowanego. Po
udzieleniu ofierze pierwszej pomocy przez ratownika konieczna jest
konsultacja lekarska. (Źródło: Policja997:)))
www.gazeta.policja.pl/archiwum/200711/opatrywanie_ran.html

Bezkarne parkowanie na osiedlowej ulicy.

[kochankapanainstruktora]

Luka prawna powoduje, że policja i Straż Miejska nie mają prawa
ukarać właściciela auta, który źle zaparkował na osiedlowej ulicy,
bo brakuje przepisów w tej sprawie. (Źródło: Rzeczpospolita)
www.rp.pl/artykul/65860.html

Ruch drogowy - pytania (fajna stronka)

[kochankapanainstruktora]

PYTANIA DO POLICJANTÓW Z WYDZIAŁU RUCHU DROGOWEGO KWP WE WROCŁAWIU
www.dolnoslaska.policja.gov.pl/www/index.cgi?numer=19&menu=4#006

Kontrowersyjna metoda nauczania.

[linia.frontu]

wiadomosci.wp.pl/kat,12591,wid,8578172,prasaWiadomosc.html?P%5Bpage%5D=1&ticaid=14c5c

[Gość: ness]

To jakaś masakra – instruktor.

Kontrowersyjna metoda nauczania?

[xadam30]

Masakra to by była z tej kobiety i jej dzieci. Czasami "wstrząs" jest potrzebny.
Instruktor wkładał całe swoje serce w to co robił i jestem przekonany, że
wiedział co robi; głąbie kapuściany ;))

To mi się najbardziej podobało i popieram:
"Instruktor: - Po co ty do mnie przyszedłeś tutaj?
Kursant: - Żeby nauczyć się jeździć.
Instruktor: - A może tylko żeby zdać prawo jazdy?
Kursant: - Nie. Przyszedłem tutaj żeby nauczyć się jeździć.
Instruktor: - Jak zdać prawo jazdy to wynocha do Brozisa..."

Święta racja. Już o tym na forum wspomniałem. Mieć prawo jazdy to jedno, mieć
prawo jazdy i umieć jeździć to drugie. To "jedno" to są Ci, co się uczą jeździć
- zdać egzamin "na małpę", czyli schemat, np. pokonywanie "łuku" na 3/4 albo
5/8, albo 11/16, albo coś tam, itd.

[linia.frontu]

xadam30 napisał:

> Masakra to by była z tej kobiety i jej dzieci. Czasami "wstrząs"
jest potrzebny.
> Instruktor wkładał całe swoje serce w to co robił i jestem
przekonany, że wiedział co robi; głąbie kapuściany ;))

Nie zgadzam się. Mój Obecny Instruktor jest wymagający. Magluje mnie
z przepisów, ze znaków, na drodze mam MYŚLEĆ. Nie kadzi mi, jak jest
to odbytu, to jest do odbytu. Czyli wszystko jest. Opiernicza mnie,
opiernicza, opiernicza i opiernicza. Ale robi to w sposób
KULTURALNY! Ja po każdej jeździe wracam zaryczana i pytam, po jaką
cholerę ja to w ogóle zaczynałam, jak nie umiem dobrze zrobić tego,
czy tamtego - siedzę i ryczę i się zawzinam, że kurdę zrobię i
czytam po raz enty te same przepisy.
Jestem w niego zapatrzona całymi swoimi kursanckimi oczętami - bo
wiem, że nauczy mnie JEŹDZIĆ, a nie będzie kadził i łapał za
stringi, to żeśmy już przerabiali i tak już się uczyć nie chcemy.
Ale nigdy nie był w stosunku do mnie niekulturalny, nigdy - a mim o
to potrafi dać po tyłku. Naprawdę - można wstrząsnąć kursantem nie
rezygnując z KULTURY, Piotrek potrafi być Autorytetem, tamten Pan,
niestety tylko chamem. Chamem to i ja potrafię być.


> To mi się najbardziej podobało i popieram:
> "Instruktor: - Po co ty do mnie przyszedłeś tutaj?
> Kursant: - Żeby nauczyć się jeździć.
> Instruktor: - A może tylko żeby zdać prawo jazdy?
> Kursant: - Nie. Przyszedłem tutaj żeby nauczyć się jeździć.
> Instruktor: - Jak zdać prawo jazdy to wynocha do Brozisa..."

> Święta racja. Już o tym na forum wspomniałem. Mieć prawo jazdy to
jedno, mieć prawo jazdy i umieć jeździć to drugie. To "jedno" to są
Ci, co się uczą jeździć - zdać egzamin "na małpę", czyli schemat,
np. pokonywanie "łuku" na 3/4 albo 5/8, albo 11/16, albo coś tam,
itd.

Do kogo ta mowa? Bo chyba nie do mnie, co? ;)

<a href="http://www.wtuning.friko.pl/" target="_blank">www.wtu

[sssis]

www.wtuning.friko.pl/

Rewolucja w szkoleniu kierowców

[linia.frontu]

Zmiany w systemie szkolenia, jakie mają nastąpić w 2008 r., budzą
coraz więcej emocji, tym bardziej, że Sejm nie zakończył pracy nad
ustawą o kierujących pojazdami. (Auto Firmowe)
www.autofirmowe.pl/13627,artykul_rewolucja_w_szkoleniu_kierowcow.html

Polują na łyse opony

[linia.frontu]

Policjanci przed zimą nasilają kontrole stanu technicznego opon.
Jeśli stwierdzą, że są niesprawne, to kierowcy grozi mandat w
wysokości 250 zł oraz zabranie dowodu rejestracyjnego. (GW)
miasta.gazeta.pl/warszawa/1,34889,4691412.html

Droga do prawa jazdy

[linia.frontu]

Ośrodki szkolenia kierowców przeżywają oblężenie. Dziś spróbujemy
odpowiedzieć na pytanie, czym należy się kierować przy wyborze
szkoły. (Gazeta Lubuska)
www.gazetalubuska.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20071114/ZAKIEROWNICA/71112022

Która "elka” jest najlepsza

[linia.frontu]

Wojewódzkie ośrodki ruchu drogowego co pół roku przygotowują
rankingi szkól jazdy oraz instruktorów. Robią to na podstawie
wyników egzaminów. (Dziennik Wschodni)
www.dziennikwschodni.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20070329/MOTO/70329011

Wyprzedzanie w miejscu niedozwolonym przyczyną...

[linia.frontu]

Wyprzedzanie w miejscu niedozwolonym przyczyną wypadku, w którym
zginęły 4 osoby
Według ustaleń policji powodem wypadku, w którym w Strzegocicach pod
Pilznem (Podkarpackie) zginęły cztery osoby, jadące karetką, było
wyprzedzanie przez kierowcę ambulansu w miejscu niedozwolonym.
wiadomosci.onet.pl/1647236,11,wyprzedzanie_w_miejscu_niedozwolonym_przyczyna_wypadku_w_ktorym_zginely_4_osoby,item.html

Co zrobić by auto sprawnie nam służyło do wiosny?

[linia.frontu]

Co zrobić by auto sprawnie nam służyło do wiosny?
9 porad, jak uniknąć kłopotów z samochodem w zimie. (Gazeta Lubuska)
www.gazetalubuska.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20071120/ZAKIEROWNICA/71119022

[Gość: hah]

kochanką którego pana instruktora jesteś? :DDDD

Linki: relacja instruktor-kursant.

[kochankapanainstruktora]

Gość portalu: hah napisał(a):

> kochanką którego pana instruktora jesteś? :DDDD

Swojego.

To pytanie powinno - jeśli w ogóle - paść w jednym z wątków
dotyczących relacji z instruktorem. Jest ich kilka na tym forum:
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=154&w=71505436
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=154&w=55273665
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=154&w=71368914
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=154&w=71425666
Życzę miłej lektury:)

Nie spiesz się, bo spowodujesz wypadek

[kochankapanainstruktora]

Kierowcy! Pamiętajcie, że wyprzedzanie należy do jednego z
najbardziej niebezpiecznych manewrów.
Podczas wyprzedzania pośpiech - szczególnie kiedy na drodze jest
ślisko - jest niewskazany. Jeśli jednak nie zastosujesz się do tej
reguły, to możesz spowodować wypadek. Jeśli zabraknie wam wyobraźni
może zdarzyć się prawdziwe nieszczęście. Wyobraźmy sobie taką
sytuację. (Gazeta Pomorska)
www.gp24.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20080117/AUTO/883703056

Za co mogą nam zabrać prawo jazdy, jak je odzyskać

[kochankapanainstruktora]

Łatwo je stracić, trudno odzyskać. Nie przyjmujmy mandatów, gdy
jesteśmy niewinni, a mając punkty na koncie, korzystajmy z
możliwości skasowania ich (Auto Świat)
www.auto-swiat.pl/artykuly,artykul/Za_co_moga_nam_zabrac_prawo_jazdy_i_jak_je_
odzyskac_,Artykul-20070/

Linia zatrzymania i zakaz zatrzymania

[kochankapanainstruktora]

Skopiowane z Prawa Drogowego:

Pytanie: - Czy linia zatrzymania-P17, zobowiązuje mnie do zakazu
zatrzymania się na niej nawet, gdy zatrzymanie wynika z przepisów
ruchu drogowego, np.: przed sygnalizacją świetlną, jeżeli zaraz
przed nią znajduje sie przystanek z takową linią narysowana na
jezdni nawet, gdy autobus czy tramwaj nie stoją na przystanku?

Odpowiedź: Ideą wprowadzenia znaku P-17 jest jednoznaczne określenie
strefy przystanku komunikacji publicznej. Ustawowy zapis art. 49
ust. 1 p. 9 w praktyce okazywał się niewystarczający. Kierowcy
często zatrzymywali pojazdy w odległości mniejszej niż 15 m od
słupka przystankowego utrudniając prawidłowy podjazd autobusu do
krawężnika przy przystanku czy też wymianę pasażerów tramwajów na
torowiskach wbudowanych w jezdnię, gdzie pasażerowie musieli
przeciskać się pomiędzy zaparkowanymi pojazdami lub tymi, które
zatrzymały się z powodu warunków panującego ruchu. Obecnie większość
przystanków autobusowych mieści się w zatokach przystankowych (co
niestety dalej kierowcy nie respektują pozostawiając pojazdy na
chodniku w strefie przystanku bądź zatrzymując się “na chwilkę”
utrudniając wjazd do zatoki i prawidłowe ustawienie autobusu.
Pozycja autobusu na przystanku jest bardzo ważna, gdyż kierowca
tylko przy ustawionym równolegle do krawężnika autobusie,
szczególnie przegubowym ma możliwość dokonać bezpiecznej wymiany
pasażerów.

W śródmieściach wielu miast na niektórych odcinkach tory tramwajowe
są wbudowane w jezdnię, co powoduje konieczność wymiany pasażerów na
jezdni. W większości przypadków przystanki są lokalizowane przed
skrzyżowaniami, często z sygnalizacją świetlną. Jeżeli w strefie
przystankowej znajdują się pojazdy, pasażerowie mają problemy z
wysiadaniem i wsiadaniem do tramwaju. Cierpią na tym pasażerowie a
często też lakier samochodów.

Prawidłowo oznakowany przystanek (znaki D-15, D-16 lub D-17 oraz P-
17 “linia przystankowa” informuje kierującego o fakcie znajdowania
się w strefie przystanku komunikacji publicznej i wynikających z
tego faktu obowiązkach:

1) Zakazie zatrzymywania się na całej długości linii (art. 49
ust. 1, p. 9 ustawy z 20 czerwca 1997 r. oraz § 90.1. rozporządzenia
Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z
dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych Dz. U.
170, poz. 1393 z póź. zm.)

2) Zachowaniu szczególnej ostrożności przy przejeżdżaniu obok
przystanku tramwajowego nieznajdującego się przy chodniku (art. 26
ust. 6 ustawy).

3) Jeżeli na przystanek wjeżdża tramwaj lub stoi na nim,
kierujący jest obowiązany zatrzymać pojazd w takim miejscu i na taki
czas, aby zapewnić pieszemu swobodne dojście do tramwaju lub na
chodnik (jak wyżej).

Należy również przypomnieć iż zapis art. 16 ust. 6 ustawy
zobowiązuje kierującego pojazdem znajdującym się na części jezdni,
po której jeżdżą pojazdy szynowe do ustąpienia miejsca
nadjeżdżającemu pojazdowi szynowemu.

Konkludując – znak P-17 zakazuje zatrzymywania się na obszarze
jezdni oznaczonym tym znakiem. Należy więc zatrzymać pojazd przed
znakiem P-17 i przejechać ten obszar dopiero wówczas kiedy za nim
zwolni się miejsce dla swobodnego przejazdu bądź ponownego
zatrzymania. Dla ułatwienia stosuje się w oznakowaniach czasami
przed znakiem P-17 znak P-14 “linia warunkowego zatrzymania złożona
z prostokątów" co stwarza tę sytuację bardziej czytelną.

Na marginesie chcę wspomnieć, iż w krajach zachodnich na obszarach o
gęstej zabudowie stosuje się całą gamę utrudnień w ruchu celem
zniechęcenia kierowców pojazdów osobowych do poruszania się na tych
obszarach i nakłonienia ich do korzystania z komunikacji publicznej.
Priorytety dla pieszych i pojazdów komunikacji publicznej są w tej
chwili bardzo powszechną metodą zmniejszania natężenia ruchu w
śródmieściach metropolii.

(Odpowiedzi udzielił: Jerzy Barański – w latach 1979-1989 szef służb
nadzoru i sterowania ruchem komunikacji miejskiej w Szczecinie, do
1998 r. dyrektor firm komunikacyjnych, w latach 1999- 2007 dyrektor
WORD w Szczecinie)

Strony prawo jazdy + fajna stronka

[linia.frontu]

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=154&w=55959268&a=55959268
www.szkolajazdyrenault.pl/faq/51

fajna stronka

[linia.frontu]

www.abs.org.pl/

[Gość: linia.frontu]

www.twoje-prawko.net/

:(

[linia.frontu]

20 kwietnia w Częstochowie odbędzie się msza święta inaugurująca
sezon motocyklowy 2008. Zabraknie na niej trzech motocyklistów,
którzy w tym roku zginęli w wypadkach na stołecznych drogach i
pasażerki czwartego z nich.

www.ksp.waw.pl/?page=Structure&id=8&nid=7033