Lexus LS 400 z 1996 roku

[jeepwdyzlu]

Od pierwszego własciciela (!) oryginalny lakier (taki sobie) , przebieg 250 tys mil, motor 8 cylindrowy....

Jako funcar, youngtimer...
Sam nie wiem. Chyba zbyt nowoczesny...
No i import z USA trochę to potrwa...

Jak myślicie?

[vogon.jeltz]

LS to fantastyczna fura i sam bym się chętnie taką pobujał. Ale z 1996 to druga generacja, moim zdaniem na youngtimera nadaje się póki co tylko legendarny oryginalny Lex I gen.

[jeepwdyzlu]

moim zdaniem na youngtimera nadaje się póki co tylko legendarny oryginalny Lex I gen.
---
Mam to samo wrażenie....
Dlatego jak ten gazda siedzę i sie kiwam...
(Ci sie tak gazdo kiwacie, siedzicie i kiwacie? Ja się nie kiwom jo sie waham. Bo wczoraj było wesele, ja dostałem wpierdol a Jadźkę zgwałcili. Dziś sa poprawiny, Jadźka chce iść a ja sie wohom..)

[hutchence]

Znam ten kawał ale trochę w innej wersji. Przedni

[galtomone]

Jak masz gotowke na te zabawke i lubisz japonczyki, to ja bym bral.
Powinno by tansze w utrzymaniu niz europejskie odpowiedniki....

Patrz przygody Kubka z jego 8ka....

[qqbek]

galtomone napisał:

> Patrz przygody Kubka z jego 8ka....

No, ale przecież moje X5 to nie był samochód europejski.

[galtomone]

Znaczy kto projektowal Twoje 8 cylindrow?

[qqbek]

Na połowie chińskiej tandety też "designed in Germany" masz.

[galtomone]

Ale czy ja pytam o polowe chinskiej tandety czy o to, gedzie byl projektowany Twoj silnik...

BMW mialo wtedy jakies biura projektowe w Chinach, ze podnosisz ten argument?

[qqbek]

galtomone napisał:

> Ale czy ja pytam o polowe chinskiej tandety czy o to, gedzie byl projektowany T
> woj silnik...

Projektowany był w Niemczech.
Zmontowany w Stanach, w ichniej "kulturze" technicznej, częściowo na osprzęcie Bosch (z Chin).

Opowiadałem już tutaj, jak boczek drzwiowy zdejmowałem, bo mi się kostka od podnośnika szyby wypięła?
W skrócie - dwóch spinek brakowało, pomyślałem, że już wcześniej go ktoś zdejmował.
Ale nie - lakier był nienaruszony w miejscu ich mocowania.
Po prostu jakiemuś leniwemu Johnowi, albo leniwej Karen w Spartanburgu, czy tam Greer nie chciało wciskać wszystkich... i tak poszło. Fura, która jako nowa kosztowała ponad 300 tysięcy cebulionów wyszła z fabryki z niedoróbką, bo najwyraźniej "ktoś miał gorszy dzień".

[engine8]

Ja tam widze w X5 czesci raczej nie z china ale z eurpopy albo usa..
Wlasnie wymienilem jeden z tylnych zamkow (to juz chyba 4-ty a do tego juz wymienilem 3 podnosniki szyb i jedno lusterko, zaslonke szyb tylnych i dwi klamki zewnetrzne tak ze mam cale pudlo tych spinkek do tapicerki i do prefekcji opanwane zdejmowanie paneli tapicerki.. LOL )
Zamek kupilem go u dilera BMW (w Wirginia poniewaz 50% tanszy niz u lokalnego) i napisane Made in Czech Republic . Filtry oleju i powoetrza kupilem i byly Made in Poland

[galtomone]

I sadzisz, ze z tymi samymi silnikami "made in DE" tych samych klopotów nie bylo?

[gzesiolek]

Zależy od ceny... Bo to jak funcar to funcar... A jeśli ma być youngtimer to poszukałbym coś te 3lata starszego...
Na ten moment nie będą jeszcze dużo droższe, ale ta różnica będzie się zwiększać...

Za dwójką przemawia większa dynamika, zwłaszcza po lifcie...

[vogon.jeltz]

> Za dwójką przemawia większa dynamika

Takiego samochodu nie kupuje się przecież dla dynamiki. Którą, swoją drogą, 1UZ-FE zapewnia więcej niż wystarczająco.

[carnivore69]

Znajomy w pierwszej połowie lat 90. sprowadził zza oceanu Mazdę 929 (tę ostatnią. HC) - jasna skóra, automat itp. Bryka w tamtym czasie była naprawdę nie z tej ziemi.

Jeszcze parę (jakieś 5?) lat temu widziałem, że się nią bujał. Ale pewnie klasykiem nie zostanie. (Sporo rzeczy naprawił na jakichś zamiennikach, parę widocznych detali też.)

Prawdę mówiąc nie wiedziałbym co z takim leksem robić. (Dla samego V8 wolałbym pójść w znacznie młodzego i od jakiegoś już czasu formalnie też europejskiego mustanga.)

Pzdr.

[trypel]

Jak się podoba to brać. Jak się nie będzie podobal to sprzedać zawsze możesz:)
Kwestia miejsca w garażu

[waga170]

Osraj. To zaden classic o jakiejs tam wartosci kolekcjonerskiej, bo tego naprodukowali za duzo bez na przyklad rzadkiej kolekcjonerskiej wersji coupe albo kabriolet..Gdyby toto bylo cos warte to tylko wage zelaza na szrocie.

Jako fun car old-timer wyszukaj i kup, i pielegnuj, Willysa.

[trypel]

Kup i pielegnuj bo jezdzic tym nie da rady :D

[jeepwdyzlu]

Osraj. To zaden classic o jakiejs tam wartosci kolekcjonerskiej, bo tego naprodukowali za duzo bez na przyklad rzadkiej kolekcjonerskiej wersji coupe albo kabriol
----
Rzadko się z Toba zgadzam ale też mam takie wrażenie że jest ich natłuczonyvh za dużo, żeby miały mieć wartość kolekcjonerską....

Jako fun car old-timer wyszukaj i kup, i pielegnuj, Willysa.
----
Nie, bez wspomagania, jeździłrm - to walka jest...
Ale myślę o starej Gelendzie....
Obok jakiejś dużej limuzyny...

[galtomone]

Niby duzo = malo atrakcyjne...

Ale jak sie przygladnac cenom np BMW (wcale nie w jakich super wersjach) to stare trojki juz drozeja (o ile nie zlom).

Tu moze byc podobnie....

Tzn. natluki ich sporo i wiekszosc zostanie dojezdzonych na smierc. Teraz ceny fajne (bo argumenty kolegow maja znaczenie), za pare lat tych aut nie bedzie... tzn zostana zlomy.
Dzis nikt o takie auto nie dba, bo po co....
Wiec kto wie....

[vogon.jeltz]

Ale wciąż - to dotyczy bardziej jedynki, która była w wielu aspektach rewolucyjna. Dwójka to jest, well, dwójka.

[galtomone]

Wiec trzeba bedzie dluzej poczekac...

[engine8]

I trudno sie dziwic ze to amerykanskie egzemplarze. Tutaj tym nikt juz nie chce jezdzic stara zajezdzona Toyota

[engine8]

+1

Jeep, a może to? 😉

[galtomone]

spidersweb.pl/autoblog/bugatti-chiron-zlom/

[engine8]

U nas taki - oczywscie nie po wypadku, i w dobrem stanie kosztuje ok $3 tys.

[vogon.jeltz]

U was, u was... U nas jeżdżenie trzydziestoletnim ośmiocylindrowym czterolitrowym wynalazkiem jest jednak (ze względu na każdy z wymienionych przymiotników) nie lada ekstrawagancją. Nawet jeśli wynalazek kosztuje jakieś śmieszne pieniądze.

[engine8]

No jak ja mialbym jezdzic " trzydziestoletnim ośmiocylindrowym czterolitrowym wynalazkiem" to by mi nigdy do lba Toyta i to limuzyna nie przyszla.
No ale tu znowu - ja, ja ja.....

[gzesiolek]

100x wolałbym 30letniego Lexa niż np. 30letniego Merca czy BMW...
Nawet jak go 100x nazwiesz Toyotą.
LS 1 generacji to był majstersztyk inżynierii. Szacuneczek dla Toyoty za takie uruchomienie marki...

[marekggg]

wlasnie ogladam:
1.000.000 Kilometer: So hält dein Auto ewig! - Bloch erklärt #100​ | auto motor und sport