Mercedes Viano/Vito

[greenblack]

Nareszcie van, który zasługuje na gwiazdę. Napęd na tył (w
perspektywie 4Matic), porządne silniki, przyzwoite wnętrze.
Chociaż z drugiej strony oferowanie niemal identycznego auta
dostawczego może się okazać znowu ryzykowne. Renault nie musi
uciekać się do takich praktyk i Espace nie ma nic wspólnego z
Traffic'kiem czy Masterem.


Pozdrawiam

[Gość: MM]

Mercedes poza limuzynami C E i S które sa klasa samą dla siebie
projektuje brzykie samochody.

[starydiesel]

Mi ten van się bardzo podoba. Wcale mi nie przeszkadza że to
jest "ucywilizowane" vito.
pzdr

[krakus.mp]

Merol jak Merol.Takimi Vito często jeżdżą samochodowi złodzieje.Z przodu mają
mocne rury aby walić w kufer upatrzone auto (widziałem w Gdańsku).Teraz będą
mieli trochę lepszy sprzęt i warunki "pracy".Pozdrawiam.

[Gość: macio]

szczerze powiedziawszy obecny model jest duzo ladniejszy, a
motyw s klasy w vito to nie jest dobry pomysl (swiatla)

[Gość: links2]

bo ja wiem, wyglada srednio. taki przeszklony dostawczak.
ciekawe o ile bedzie bardziej niezawodny niz espace czy voyager? w koncu to
mercedes! :)


pozdr.

[Gość: pidżej]

trochę offtopic, ale nie mogę się powstrzymać. ok. 1970 r polska kinematografia
w koprodukcji z - uwaga - Finami - wyprodukowała dzieło pt. Wiano. Złośliwy
recenzent Szpilek podsumował je tak: "No i sprawdziło się. Wiano drzwiami i
oknami". może powtórka?

[Gość: Acura]

No i ten lewarek w konsoli zywcem zerzniety z Hondy. Czyzby Mercedesa nie stac
juz bylo na wlasne pomysly? ;o)

[Gość: Sławek]

Nie bardzo wiem co masz na myśli ale Vito od samego początku lewarek ma w tym
samym miejscu (patent z Ducato i s-ka).W `99 czy `00 l to samo miejsce
powedrował lewarek w Sprinterze więc to chyba jednak Honda małpuje...

> No i ten lewarek w konsoli zywcem zerzniety z Hondy. Czyzby Mercedesa nie
stac
> juz bylo na wlasne pomysly? ;o)

A jakie to beznynowce?

[dreaded88]

218 KM = chyba 3.2. A 190? Podkręcony 2.6?

[greenblack]

Dobre pytanie. Czyżby luka między 240 a 350, o której mówiliśmy została
zapełniona? Raczej nie jest to podkręcone 240, bo w takich samochodach nie
montuje się podkręconych silników. Raczej coś między 2.8-3.0. A może 2.6 z
kompresorem. Ciekawe. I czyżby jednak chcieli utrzymać 320?


Pozdrawiam

[dreaded88]

Najgorsze jest to, że nawet w internetowych źródłach niemieckich i
mercedesowych nie ma bliższych szczegółów.
W nowy silnik trochę nie wierzę, chyba by nie debiutował w tym modelu? W jednej
ze starych informacji na jes-mercedes napisali, że górą w Viano mają być V6 z
kompresorami, więc może masz rację - 190 i 218 KM to różne wersje 2.6 i wcale
nie ma 3.2. Albo kupują od kogoś silnik jak 2.8 do V?
Pozdr.

A może produced by Hyundai?

[greenblack]

Parę miesięcy temu założyłem wątek o współpracy Hyundaia i Mercedesa w zakresie
V6. Ale wtedy chodziło o to, że silniki V6 Mercedesa o kącie rozwarcia
cylindrów 90 stopni nie mieściły się przy poprzecznym ustawieniu. Ten Mercedes
ma napęd na tył, więc nie ma problemu.

Nowy silnik w takim modelu jest jak najbardziej na miejscu. Ewentualna wpadka
nie będzie tak bolesna.


Pozdrawiam.

Właśnie!

[dreaded88]

Hyundai chodził mi też po głowie. Może chodzić też o mniejsze koszty.
Wpadka - czyżbyś podejrzewał konstruktorów MB, że przewiozą się na czymś tak
dla nich banalnym jak V6 około 3l?
BTW - silnik dokładnie 3-litrowy, z GDI, o mocy koło 220 koni, był zapowiadany
przed premierą W211, w ramach odnowy palety silników koło 2004...
Pozdr.

[greenblack]

dreaded88 napisał:

> Hyundai chodził mi też po głowie. Może chodzić też o mniejsze koszty.

Ale przyznasz, że silnik Hyundaia w Mercedesie, to nie brzmi dumnie. Poza tym,
jakie silniki by to miały być? 3.0 i 3.5 z XG i Terracana?

> Wpadka - czyżbyś podejrzewał konstruktorów MB, że przewiozą się na czymś tak
> dla nich banalnym jak V6 około 3l?

Skoro przejechali się na czymś tak banalnym jak małe autoko miejskie z przednim
napędem? Podobno Vaneo też się słabo sprzedaje. Zwykłe silniki wychodzą im
dobrze. Chodzi mi o eksperymenty. Jeżeli miałby to być 2.6 z kompresorem i 218
KM to jakieś problemy mogą wyniknąć. Jeżeli natomiast miałby to być silnik
Hyundaia, to ryzyki jest jeszcze wyższe - w ich silnikach są chyba paski
rozrządu.

> BTW - silnik dokładnie 3-litrowy, z GDI, o mocy koło 220 koni, był
zapowiadany
> przed premierą W211, w ramach odnowy palety silników koło 2004...

W kwestii CGI jestem bardzo sceptyczny. Pomijając fakt, że korzyść z tego
rozwiązania jest czysto teoretyczna i problemy z odpowiednim paliwem, należy
zauważyć, że CGI jest tylko w CLK200 CGI. Nie ma tego ani w klasie C, ani w A.
Mercedes nie będzie ryzykował wpadki w swoim najważniejszym modelu. BMW stosuje
to rozwiązanie tylko w 760i.

> Pozdr.


Pozdrawiam

[dreaded88]

greenblack napisał:

> dreaded88 napisał:
>
> > Hyundai chodził mi też po głowie. Może chodzić też o mniejsze koszty.
>
> Ale przyznasz, że silnik Hyundaia w Mercedesie, to nie brzmi dumnie. Poza
tym,
> jakie silniki by to miały być? 3.0 i 3.5 z XG i Terracana?

Nie brzmi dumnie, racja. A Hyuundai nie robi przypadkiem np. V6 2.7?

>
> > Wpadka - czyżbyś podejrzewał konstruktorów MB, że przewiozą się na czymś t
> ak
> > dla nich banalnym jak V6 około 3l?
>
> Skoro przejechali się na czymś tak banalnym jak małe autoko miejskie z
przednim
>
> napędem? Podobno Vaneo też się słabo sprzedaje. Zwykłe silniki wychodzą im
> dobrze. Chodzi mi o eksperymenty. Jeżeli miałby to być 2.6 z kompresorem i
218
> KM to jakieś problemy mogą wyniknąć. Jeżeli natomiast miałby to być silnik
> Hyundaia, to ryzyki jest jeszcze wyższe - w ich silnikach są chyba paski
> rozrządu.

Dla MB małe autko z przednim napędem, w dodatku o dziwacznej koncepcji nie było
wcale czymś banalnym. 0 doświadczeń w tej materii.

> > BTW - silnik dokładnie 3-litrowy, z GDI, o mocy koło 220 koni, był
> zapowiadany
> > przed premierą W211, w ramach odnowy palety silników koło 2004...
>
> W kwestii CGI jestem bardzo sceptyczny. Pomijając fakt, że korzyść z tego
> rozwiązania jest czysto teoretyczna i problemy z odpowiednim paliwem, należy
> zauważyć, że CGI jest tylko w CLK200 CGI. Nie ma tego ani w klasie C, ani w
A.

??? A szto eto?

markt.autobild.de/web_de/neu/technik.jsp?load=MERCEDES/519743.gcl&id=1882
> Mercedes nie będzie ryzykował wpadki w swoim najważniejszym modelu. BMW
stosuje
>
> to rozwiązanie tylko w 760i.

Rzeczywiście, na razie chyba ucichło o większych CGI.
Pozdr.

[greenblack]

dreaded88 napisał:


> A Hyuundai nie robi przypadkiem np. V6 2.7?

Produkuje - 173 KM, ale wątpię, by wycisnęli z niego 190 albo 218 KM, a już tym
bardziej, by montowali to w ciężkim vanie.


> ??? A szto eto?

Rzeczywiście;) Ale w E-klasie nie ma CGI:P



Pozdrawiam

[Gość: Sławek]

Z zawieszenia obecnej wersji Espace (tego do 2003) korzysta właśnie Trafic,a
wcale się nie zdziwie jak jeszcze z inych podzespołów ale o tym sie pewnie nie
dowiemy.

Renault nie musi
> uciekać się do takich praktyk i Espace nie ma nic wspólnego z
> Traffic'kiem czy Masterem.
>
>
> Pozdrawiam

[greenblack]

Gość portalu: Sławek napisał(a):

> Z zawieszenia obecnej wersji Espace (tego do 2003) korzysta właśnie Trafic,

Jeszcze silniki 1.9 dCi i 2.0 są wspólne, co nie zmienia faktu, że Trafica z
Espace raczej nie pomylisz.


Pozdrawiam

[Gość: Sławek]

To ty napisałeś,że Espace nie ma nic wspólnegoz Trafficem.
Znam ludzi którzy pomylą nawet Clio z Masterem ;-)
Plus dla Renault,że raczej trudno pomylic Trafica z Espacem bo o starej wersji
Evasiona,Ullysa i 806 tego powiedzieć nie maożna (Jumpy,Scudo,Expert)

pozdr
greenblack napisał:

> Gość portalu: Sławek napisał(a):
>
> > Z zawieszenia obecnej wersji Espace (tego do 2003) korzysta właśnie Trafic
> ,
>
> Jeszcze silniki 1.9 dCi i 2.0 są wspólne, co nie zmienia faktu, że Trafica z
> Espace raczej nie pomylisz.
>
>
> Pozdrawiam

[greenblack]

Gość portalu: Sławek napisał(a):


> Znam ludzi którzy pomylą nawet Clio z Masterem ;-)

Nie przyznawałbym się do znajomości z takimi personami;P

> Plus dla Renault,że raczej trudno pomylic Trafica z Espacem bo o starej
wersji
> Evasiona,Ullysa i 806 tego powiedzieć nie maożna (Jumpy,Scudo,Expert)

Ciekawe, jak będzie wyglądała nowa generacja tych dostawczaków.


Pozdrawiam

[Gość: Sławek]

greenblack napisał:

co nie zmienia faktu, że Trafica z
> Espace raczej nie pomylisz.

I jesteśmy o krok bliżej by pomylić Espaca z Traficem ;-)

motoryzacja.interia.pl/news?inf=400262
Całkiem fajne autko zwłaszcza z silnikiem 2.5 dCi za pewnie połowe ceny Vito z
podobnym wyposazeniem.
Tylko te kierunkowskazy z przodu szkoda,ze pomarańczowe...

pozdr

[greenblack]

:)))))))))))))))

Chciałem wkleić to tutaj, ale postanowiłem zrobić z tego osobny wątek:)


forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=20&w=6684821

Pozdrawiam

Silniki już znane

[greenblack]

Viano 2.0 CDI - 2148 cm3 CDI 109 KM 270 Nm
Viano 2.2 CDI - 2148 cm3 CDI 150 KM 330 Nm
Viano 3.0 V6 - 3199 cm3 190 KM 270 Nm - tylko jako automat
Viano 3.2 V6 - 3199 cm3 218 KM 305 Nm - tylko jako automat

Czyli tylko bicie piany dziennikarzyn. Poczciwa 320 wiecznie żywa!


Pozdrawiam

[Gość: Albercik]

Ja mam vito 98r pełna opcje (jaka wtedy byla dostepna) z
tapicerka w przestrzeni ładunkowej. Nie obawiam sie przewiesc
najwiekszego syfu. Pakuje co chce, od rowerów po płytki i
cement. Jak widze tą osobówke....no cóż. Ciężarowe auto dla
kobiet:)