samochód gdzie złoty środek między ceną a jakością

[gwiazdeczka-z-nieba]

no i znowu się popsuł. I naprawdę, trzeba się szybko rozglądać za
nowym, to znaczy następnym bo nowego z salonu to na pewno nie kupię.
Wiadomo można kupić tańszy, ale ryzyko, że częściej się będzie psuł,
szybciej trzeba będzie go zmienić. albo droższy, ale lepszy i pewnie
bardziej ekonomiczny. I gdzie znaleźć złoty środek. Jaki wybrać? Tak
aby się zmieścić w kilkunastu tysiącach.
Samochód dla matki z dzieckiem, do jeżdżenia po mieście, w trasy i w
teren (las, piach, błotko itp atrakcje). Co byście radzili?

[gad.forumowy]

Jeżeli musi być teren, to starą terenówkę - np. hyundai'a galoppera, albo coś w tym stylu (od 20 tyś. zł). Jak nie musi być terenowy, to jakiś zadbany staroć (10+ lat) do 10 tyś. zł, względnie, jeżeli przebieg roczny nie będzie bardzo duży ( < 30 tyś. km) to choćby matiza (bardzo udany samochód).

[gad.forumowy]

Przepraszam, ta stara terenówka to do 20 tyś. zł (a nie od).

[gwiazdeczka-z-nieba]

No teren to ze względu na pracę, więc być musi. jest tylko jedno
ale. Umowę mam do połowy października, a potem jedna wielka
niewiadoma, albo dalej to samo tylko więcej, terenu, albo samo
biuro, albo... jeszcze kilka innych opcji. Myślałam, że do jesieni
jeżdzić tym obecnym, ale widzę, że trzeba go zmienić. terenówka
byłaby ok, i myślałam o niej. tylko czy koszty paliwa mnie nie
zrujnują finansowo? W sumie zwykłym autem da radę jeździć po naszych
lasach, ale wiadomo, nie jakimś takim z niskim zawieszeniem.

[jop]

Nie wiem, jaki masz budżet, ale jak trochę większy niż 10-20k, to
kup jakiegoś diesla typu Nissan X-Trail 2.2.

[iberia.pl]

jop napisała:

> Nie wiem, jaki masz budżet, ale jak trochę większy niż 10-20k, to
> kup jakiegoś diesla typu Nissan X-Trail 2.2.

x trail kosztuje wiecej niz 20 tys., ceny zaczynaja sie chyba od
ok.30.

[foreze]

a ja w życiu Warszawy nie kupiłabym żadnego diesla - auto droższe, paliwo
niewiele tańsze a jak się w takim coś zepsuje to koszta sakramenckie a te
dzisiejsze diesle są bardzo czułe i byle co a już taki prycha i kicha, w zimę
zaś problem z odpalaniem jak dla mnie w zyciu diesel

Co do terenówki to do 20 tyś to ciężko bedzie a nawet jeśli to pala strasznie dużo

A chciałabym raczej małe typu Yaris czy matiz czy coś typu np seat toledo (o
wielkości mi chodzi ) czy jeszcze cos większego

[foreze]

foreze napisała:

>
> A chciałabyś raczej małe typu Yaris czy matiz czy coś typu np seat toledo (o
> wielkości mi chodzi ) czy jeszcze cos większego

sorki za literówkę - to było pytanie nie stwierdzenie

[gwiazdeczka-z-nieba]

raczej nie za duży, na pewno nie "długi", ale jednocześnie powinien
być dosyć pojemny, bagażnik w miarę duży. bo i jak się gdzieś jedzie
i do pracy to dużo różnych gratów muszę ze sobą wozić. na pewno
czterodrzwiowe. I ważne, żeby było ekonomiczne w jeździe, bo dużo
kilometrów przed nim.
Tak w ogóle to teraz mam opla corsę 1,4. zadowolona byłam, ale się
zaczął psuć co chwila. na wielkość nowy przynajmniej taki, lub
trochę większy. Nie wiem jak pojemność silnika. Na trasę to chyba
lepiej by się jechało z większym? ale jak zużycie paliwa?

[hala24_2]

Gwiazdeczko to ja Ci podpowiem inaczej, mój mąż mechanik samochodowy
radzi by przy kupnie samochodu wziąc pod uwage koszty jego
reperacji, cześci i jeśli kupujesz coś z komisu to pojedz na
oglądanie auta do swojego zaprzyjaźninego mechanika, zaprzyjazniony
komisu często jest opłacany tuż przed czy po .
Jesli chodzi o jazdę w terenie to dużą role odgrywają opony. My mamy
Forda Fieste moim zdaniem ma spory bagaznik, to taki kobiecy
samochodzik ,wygodny,kupiliśmy go od starszej pani i w środku mimo
12 lat był prawie jak nowy.
A i jeszcze jedno popatrz od kogo kupujesz samochód, młodzi kierowcy
bardziej "niszcza" auta.Najlepiej jest kupić od starszej osoby która
o takie auto dbała i serwisowała.

U nas większość

[foreze]

aut sprzedawanych jest od starszego Pana ale tak serio to nie ma reguły chyba
my jesteśmy młodzi a dbamy o auto a np taki starszy Pan już nie dowidzi
oczywiście teraz żartuje - gwarancji niema nigdy raz kupilismy auto
sprawdziliśmy u zaprzyjaźnionego nam a nie komisowi mechanika i tak sie potem
sypało wszystko a teraz popatrzyliśmy tak mniej juz wnikliwie, przegląd tez u
mechanika komisowego i trafiliśmy rewelacyjnie (odpukać żadnych napraw) także to
bardzo różnie moze być ale w sumie nie o tym wątek więc do rzeczy

Jesli ci corsa wystarczała to moze kup sobie po prostu nowsza corsę to całkiem
fajne autko, części tanie czy juz odpada ??

gwiazdeczka

[iberia.pl]

takie cuda to tylko w erze.

Nie wiem jaki masz stosunek do aut koreanskich-moze rozgladnij sie
za jakas nubira?

[magdalaena1977]

gwiazdeczka-z-nieba napisała:

> raczej nie za duży, na pewno nie "długi", ale jednocześnie powinien
> być dosyć pojemny, bagażnik w miarę duży.
Ja też mam takie dylematy. Sprzedaję Matiza,który ma baardzo mały bagażnik. A
Yaris ma chyba jeszcze mniejszy (bez rozkładania czegokolwiek).

W ogóle marzę o samochodzie, który będzie większy niż typowe maleństwo (a więc
nie Yaris, Peugueot serii 100 itp) z czworgiem drzwi i sporym bagażnikiem. Ceny
nowych samochodów w tej klasie są IMHO absurdalnie wysokie (myślę, że nie da się
kupić przyzwoicie wyposażonego modelu poniżej 45 tysięcy złotych) i szukam
czegoś używanego.
Ale samochody są albo za małe albo za stare albo za drogie albo paskudne. I tak
ciągle jeżdżę Matizem

[jop]

Diesel o dużej pojemności jest rozwiązaniem dla kogoś, kto ma obawy
odnośnie tego, ile spali taka terenówka, od dość sporej pojemności,
bo diesel 2,2 pali tyle samo, co benzynówka o pojemności 1,8. (Wiem,
co mówię.)

Oczywiście wszystko zależy od tego, jaką ktoś dopuszcza minimalną
pojemność silnika. Dla mnie 1,8 to było absolutne minimum, i to
nieco naciągnięte w dół.

A to, co piszesz o dieslach, był aktualne jakieś 20 lat temu.

[foreze]

jop napisała:

>
> A to, co piszesz o dieslach, był aktualne jakieś 20 lat temu.

nie wiem czy to chodziło o moją wypowiedź, ale według mnie dawne diesle były
lepsze mniej delikatne i mniej czułe to te dzisiejsze - nowoczesne common rail
są takie jak dla mnie byle jakie - ale oczywiście to moja opinia każdy robi jak
uważa

Zgadzam sie ze diesle palą mniej ale według mnie oszczędność jest nie warta
ewentualnych bardzo drogich napraw - wiec ja wolę trochę wiecej płacić za
benzyne niz potem kilka tyś za naprawe - ale nie ma co sie spierac kazdy wybiera
sobie auto dostosowane do własnych potrzeb ja wyraziłam tylko swoje zdanie

[jop]

Stąd moje zastrzeżenie budżetowe.

[maja8549]

zobacz tutaj
moto.onet.pl/121849,4766829,1,zdjecie.html?node=27#id4766829
najbardziej oszczedne samochody, ale braqk cen czesci zamiennych

Volkswagen Lupo LUPO 1200 TDI 3L

[maja8549]

a ten podobno malo pali i wielkosc jak corsa

[pawgar]

Kiedyś z ciekawości prześledziłem wszystkie marki samochodów pod względem
ekonomiki spalania biorąc pod uwagę wszystkie możliwe wersje i pojemności
silników
Oto mój ranking.
Na pierwszym miejscu pod względem spalania jest Volkswagen Lupo LUPO 1200 TDI
3L. Pali on 2,7 l/100km w trasie przy 90-100km/h, 3 litry w trybie mieszanym i
ok 4 litry w mieście. Kosztuje on ok 12-18 tyś zł. Jest to najoszczędniejszy na
rynku samochód biorąc pod uwagę samochody benzynowe i z silnikiem diesla. Na
drugim miejscu jest nieprodukowany już od dawna Citroen AX 1,5 diesel 3,5 l/100,
a dalej również w dieslu Renault clio 3,7 l/100 nie pamiętam z jaką pojemnością.
Nie umiem niestety nic powiedzieć o ich awaryjności.

Niemniej rozważył bym także samochody z istalacją LPG.
Przykładowo Hyundai Atos pali na benzynie 5-6l/100 (czyli 2x więcej niż Lupo) a
dodatkowo z instalacją gazową LPG 8-9 l/100, ale LPG jest tańszy niż benzyna
więc i tak koszt przejechania 100km na gazie Atosem jest porównywalny z kosztem
przejechania 100km oszczędnym LUPO. Koszt zakupu Atosa ok 8tyś z 2000r.

[brattby]

Oj wielkościowo to Lupo jest jednak mniejszy niż Corsa. Lupo to auto z segmentu
A, Corsa to B. Z Volkswagenów bliżej jest Polo do Corsy.

Co do pytania autorki - ekonomiczny wybór będzie to auto o małej awaryjności,
małym spalaniu i odpowiadających Tobie gabarytach. Kupowanie samochodu, który
pali więcej niż 9 litrów po mieście zdecydowanie nie jest ekonomiczne
(ewentualnie można rozważyć auto z instalacją LPG). I sprawdza się zasada,
zgodnie z którą jeśli masz na nowe auto 15 tysięcy - kup takie najwyżej za 12,
bo trzeba mieć zapas na naprawy, niestety często kupowanie używanego samochodu
to kupowanie kota w worku ludzie są coraz mniej uczciwi

Polecam Ci forum Auto-Moto forum.gazeta.pl/forum/71,1.html?f=20 często
padają tam prośby o pomoc w wyborze i panowie doradzają już konkretne modele,
mogłabyś sobie pooglądać

dziękuję za wszystkie rady.

[gwiazdeczka-z-nieba]

Już teraz będę wiedzieć na co zwracać uwagę i jakie parametry te
rzeczy powinny mieć.

[brattby]

A, przypomniało mi się jeszcze, że jeśli jeździsz czasem po takich dzikich
drogach, to nie koniecznie musisz kupować terenówkę. Może to być równie dobrze
samochód mniejsze auto, ale z dobrym zawieszeniem, na trochę większych oponach,
i nie nisko zawieszony. W necie można znaleźć różne testy, na pewno da się
znaleźć samochód, który posiada ww właściwości, a do tego mało pali i jest ładny
Pozdrawiam i życzę powodzenia

tylko honda:)

[yoko0202]

najbardziej bezawaryjny samochód na świecie, króluje w mojej
rodzinie od lat; jeżeli chodzi o np. 10-letnią hondę to w zasadzie
tylko ją tankujesz i dolewasz płynów, silnik jest nie do zajechania,
do 300.000 tys. km nic się nie dzieje (oczywiście należy zwrócić
uwagę co i od kogo się kupuje - jak trafisz na zarzynany tuningowany
egzemplarz od jakiegoś małolata to może być różnie; ja kupiłam od
emeryta, który na dodatek miał stację obsługi pojazdów

lasy

[yoko0202]

dopiero doczytałam dokładnie - do lasu to honda niespecjalnie, bo
niska, chyba że CRV, świetne autko

[iberia.pl]

o ile japonskie auta 10 letnie i starsze sa bezawaryjne o tyle te
nowsze juz niekoniecznie.
Poza tym bardziej niz marka liczy sie stan techniczny auta.

[jamesonwhiskey]

jesli nie chodzi ci o to zeby sie lansowac to polecam lade
samochod toporny ale bardzo wytrzymaly a czesci badzo tanie

[miska_malcova]

a ja Suzuki Samuraja i Vitarę (Vitarę, nie Grand Vitarę)
Ale to do wielbicieli małych terenówek

[yoko0202]

iberia.pl napisała:

> o ile japonskie auta 10 letnie i starsze sa bezawaryjne o tyle te
> nowsze juz niekoniecznie.

no przecież pisałam o 10-letniej

> Poza tym bardziej niz marka liczy sie stan techniczny auta.
i tu się zgadzam, zaznaczyłam że ważne w jakim stanie i od kogo się
kupuje.

w mojej rodzinie (bliższej i dalszej) były już ople, fordy,
citroeny, peugeoty (wszystkie kupione w świetnym stanie i w takim
stanie utrzymywane), ale od kilku lat wyłącznie hondy

[novaarielka]

dla mnie też przywiązywanie się do marki nie ma najmniejszego sensu - chodźby
dla tego ze model modelowi nie równy ja np w zyciu nie kupiłabym hondy bo kilku
znajomym dookoła się psuły i też już nie kupią takie uogólnianie jest dla mnie
wręcz śmieszne - możesz trafić na świetny model peugeota który się nie popsuje a
na fatalny hondy - absolutnie nie można uogólniać

Ja miałam kiedyś Opla w rodzinie mają identycznego nawet o dwa lata starszego -
u nas kompletnie się nie sprawdził ale nigdy bym nie odradzała bo wiem ze akurat
ja musiałam kupić taki feralny model - a ten drugi w rodzinie sobie radzi do
dziś choć był starszy od naszego

Kompletną bzdurą jest pisanie, że marka ma znaczenie liczy się przede wszystkim
stan techniczny, przebieg itd a nie marka - dla mnie w ten sposób myślą
przepraszam, za dosadność, ale tylko snoby i osoby, które o samochodach mają
pojęcie zerowe

[rubus0]

Pomyśl nad firmą lancia rozsądne ceny, tanie części, nie psuje się często. Jest ich forum tam doradzą. lanciapolska.org/index.php ja kupiłam, używaną 5-cio letnią i myślę, że jest dobra. Ale poczytaj na forum

Lancia tania???

[iberia.pl]

rubus0 napisała:

> Pomyśl nad firmą lancia rozsądne ceny, tanie części,


nie no chyba zartujesz, tanie czesci? O dostepnosci nie wspomne bo
zamiennikow na ogol brak, a przynajmnien tak jest w przypadku modelu
LYBRA.

[woj-mann]

Nie za bardzo rozumiem rady innych. Jeśli ma być terenowy i niezbyt drogi to
mnie się wydaje, że najlepszym rozwiązaniem będzie Suzuki Jimny. Można go kupić
za ok. 20 kPLN (za model z 2004 roku) silniczek 1.3 nie pali dużo więc może
pomyśl o suzuki.

Pozdrawiam

[rafi-nka]

proponuje japońskie i niemiecki z wyzszej półki, najmniej awaryjne.
warto się zainteresować tym które samochody maja blachy ocynkowane
nie rdzewieja tak jak inne-wiedza zasłyszana

[only_marcopol]

rafi-nka napisała:

> proponuje japońskie i niemiecki z wyzszej półki, najmniej awaryjne.
> warto się zainteresować tym które samochody maja blachy ocynkowane
> nie rdzewieja tak jak inne-wiedza zasłyszana

tak to racja pod warunkiem że nie klepane ale większość aut po 2000 roku
produkcji ma już ocynk