Lido di Garda

[Gość: Iza]

Od tego weekendu wybieram się do Włoch, poradźcie, które miejscowości nad
Lido di Garda są warte zobaczenia (będę w tej okolicy 3 dni, samochodem).
Interesuje mnie głównie część południowa i wschodnia. Może macie jakieś
łącza z info. Za wszelkie rady z góry dziękuję.

[Gość: mixxer]

polecam Sirmione

[Gość: wal]

Male sprostowanie "Lago di Garda". Również polecam Sirmione, a na polnocy Riva
del Garda, a w środkowej części Malcesine. Ciekawsza jest chyba część północna.
Pozdrawiam.

[Gość: bah7]

Gość portalu: wal napisał(a):
> Male sprostowanie "Lago di Garda". Również polecam Sirmione, a na polnocy
>Riva del Garda, a w środkowej części Malcesine. Ciekawsza jest chyba część
>północna.


Potwierdzam powyższe.
Domyślam się, że pytanie jest nie o hotel**** 'Lido' w Riva...
Kiedy już zwiedzisz zamek w Sirmione i jego piękne okolice, udaj się na północ
Jeziora Garda - im dalej tym piękniej...
A naj... to przepięknie położona, malownicza Riva del Garda (zobacz 100 m
wodospad w jaskini !)...
Z plaż chyba naj... jest ta obok Torri del Benaco...
Objedź zachodni brzeg - pełno tam tuneli...
www.gardaclick.com/venerdi.asp

bah7

[Gość: Abs]

Wrzesień 2001
„Za obejrzenie trzech jezior – czwarte dodajemy za darmo”- tak powinno brzmieć
dzisiejsze hasło. Planowaliśmy jazdę wschodnim brzegiem jez. Garda z wypadem
na Mt. Baldo, potem brzegiem jez. Ledro do jez. Idro i do domu. Ale
zapomnieliśmy map i w rezultacie wyszło trochę inaczej, ale jeszcze ciekawiej.
Pobudka o 8.00, wyjazd o 9.00, podziwiamy wspaniały widok brzegów Gardy i
uroki przydrożnych miasteczek, ale nie możemy znaleźć funikulara na Monte
Baldo, musimy zawrócić, zatrzymujemy się na tarasowatym wielopoziomowym
parkingu, automat przy bramce wydaje nam nie bilet, ale kolorowy plastykowy
żeton. I dowiadujemy się wreszcie, że funicular to tutaj, w Malcesino, ale
jest chiuso, co wynika też z afisza w IT: remont, po którym zapraszają, bo
będzie jeszcze piękniej. Idziemy w wypełnione turystami uliczki miasteczka,
pijemy cappuccino w nadbrzeżnej kawiarni, oglądamy sklepy z pamiątkami i
płacimy za parking 3000 ₤. Za miejscowością Bezecca spostrzegamy drogowskaz na
dolinę Ledro. Wspinające się stromo górskie drogi, do tego w remoncie,
miejscami spory ruch i czasem ruch naprzemienny, a gdy napisy ostrzegają o
ostrych zakrętach, na pewno oznacza to, że trzeba będzie zredukować do
jedynki. Przed nami jedzie ogromna szwajcarska ciężarówka, wyładowana pniami
drzew, nie ma mowy o wyprzedzeniu, ale i nie trzeba, bo jedzie szybko. Jezioro
Ledro małe, bardzo niebieskie, malownicze, trochę domków, niewielkie kempingi
i parkingi, cisza i spokój. Zatrzymujemy się na drugie śniadanie i w drogę, co
ułatwia nam drogowskaz do jez. Idro. Też malowniczo położone w wąskiej
dolinie, brzegi ma strome i urwiste, przez co przypomina wąwozy przełomów
górskich rzek. Decydujemy się jechać napotkaną boczną drogą, „pewnie będzie
ciekawsza”, i rzeczywiście pnie się kręto coraz wyżej i wyżej, coraz bardziej
stromo i coraz więcej ciasnych zakrętów, wreszcie zaczynamy mieć wątpliwości,
czy wybraliśmy właściwą? Dojeżdżamy do wiszącego na stromym zboczu miasteczka
Bondone, sądząc po liczbie zaparkowanych na stromych i wąskich uliczkach
samochodów z różnymi rejestracjami, chyba odbywa się tu jakaś uroczystość,
jedziemy dalej z myślą, że droga w końcu musi zacząć opadać, ale nagle
przechodzi w szutrówke, wobec czego zawracamy z powrotem w dół, jak na
karuzeli. Na dole brzegami jeziora kierujemy się drogowskazem na Brescię, ale
nagle widzimy inny: na jez. Garda.
Znowu stromo i kręto w górę przez malownicze, zalesione zbocza, miejscami
białe usypiska, wreszcie przełęcz Capo San Roso (1020 m!), zaraz za nią
odsłania się przed nami czwarte, nieplanowe jezioro Valvestino w jeszcze
głębszej kotlinie o zupełnie niedostępnych, spadających wprost do wody
brzegach, przegrodzone zaporą. Teraz stroma i wąska droga w dół, dobrze
zabezpieczona barierami od strony przepaści, zapory ze śladami uderzeń, potem
zwęża się do 2,5 m, a zakręty są tak ciasne, że zaczynam trąbić przed
skrętem, na szczęście tylko dwa razy mijamy (z trudem) jadący w przeciwną
stronę samochód, zaś kilku napotkanych motocyklistów, zwykle jadących na
pograniczu szaleństwa, zachowuje się zdumiewająco rozsądnie, co samo przez się
świadczy o stopniu trudności tej drogi. Ta jej część jest dosłownie zawieszona
na stromym stoku: po lewej ściana, czasem naga skała, czasem trochę zieleni,
po prawej przepaść, miejscami bariera otwiera się na malutką platforemkę do
mijania, ale bałbym się tam wjechać, bo powierzchnią przypomina chusteczkę do
nosa i nie ma żadnych zabezpieczeń. Za to widoki przewspaniałe. Jeszcze po
drodze (tu zdania podzielone: Jadzia twierdzi, że było to pomiędzy Ledro i
Idro, ja z Wojtkiem, że jeszcze przed Ledro), dwa tunele, jeden ~1200 m
(wyraźnie spiralny), drugi 3600 m, przedzielone kilkunastometrową przerwą z
pięknym wodospadem.
Wreszcie docieramy do bardziej przyjaznych okolic, potem do zachodniego
brzegu jez. Garda i stąd już szybko do domu."
Cd na życzenie
Pozdrowienia/Abs

[Gość: bah7]

> Za to widoki przewspaniałe. Jeszcze po drodze (tu zdania podzielone: Jadzia
>twierdzi, że było to pomiędzy Ledro i Idro, ja z Wojtkiem, że jeszcze przed
>Ledro), dwa tunele, jeden ~1200 m (wyraźnie spiralny), drugi 3600 m,
>przedzielone kilkunastometrową przerwą z pięknym wodospadem.


Zapewne chodzi o 2 tunele pomiędzy Riva del Garda a Molina di Ledro (czyli ok.
50 km od Idro), które niestety zostały wybudowane - zamiast pięknie mrożącej
krew w żyłach drogi po pionowej ścianie skalnej nad Jeziorem Garda...

bah7

[Gość: wal]

Gość portalu: bah7 napisał(a):
>
>
> Zapewne chodzi o 2 tunele pomiędzy Riva del Garda a Molina di Ledro (czyli
ok.
> 50 km od Idro), które niestety zostały wybudowane - zamiast pięknie mrożącej
> krew w żyłach drogi po pionowej ścianie skalnej nad Jeziorem Garda...
>
> bah7

Jazda tymi tunelami taż może mrozić krew w żyłach jeśli przejedzie się je
na ...rowerach. Tunel jest pochylony ( dość znacznie )w kierunku Rivy i dość
prosty, więc prędkość ok 50 - 60 km/g nie jest problemem. I wszystko było by OK
gdyby nie miejscowi kierowcy, którzy wyprzedzali się w wąskim tunelu mimo
cięgłej lini. Ale wszystko skończyło się dobrze. Nie polecam takiej jazdy, tym
bardziej, że chyba jest zabroniona.
PZDR

[Gość: Abs]

Wyprzedzanie pzez ciągłą linię , to włoska specjalność, ale w tunelach sie z
tym nie spotkałem. Włoska szkoła jazdy to temat na większe wypracowanie, ale
zwróciłem uwagę, że w czasie wielokrotnych podróżach po Italii - nie widziałem
tam wypadków drogowych, ale trudno też zobaczyć tam samochód bez śladów
kolizji. Znowu się zacytuję (z notatek podróżnych:
"16.09.2001
Źle zaplanowana wycieczka, bo nie obczytana do końca: jedziemy do Pompei i
chyba skręcamy z autostrady o jeden zjazd za wcześnie, chociaż za
drogowskazem do Pompei. Okazuje się nagle, że Pompei to istniejące miasto,
brudne i bałaganiarskie, a najwyraźniej każdy mieszkaniec ma samochód i w
niedzielę rano wyprowadza go na ulicę (w najlepszym razie stawia go przy
krawężniku, koniecznie naprzeciw parkującego po przeciwnej stronie). Zaraz po
wjeździe do miasta stajemy przed znakiem „stop”. Przed nami w poprzek płynie
w obie strony nieprzerwany strumień samochodów i innych pojazdów w zasadzie w
dwóch przeciwbieżnych rzędach, ale chwilami rzędów jest trzy lub cztery. Nie
widzę możliwości wjazdu w tę ulicę ... do czasu, gdy stojący za mną Włosi
zaczynają mnie mijać i wplatać się w ten gąszcz pojazdów. Odbywa to się
dziwnie płynnie i w ciszy tj. bez zgrzytu gniecionych karoserii i nawet bez
trąbienia. Ryzykuję skręt w lewo pomiędzy jadących i udaje się. Ale dalej
korek na głównej ulicy, a na wyżej opisanej zasadzie („śmiało i bez
przytomności”) w jej ruch włączają się skręcający z bocznych
(podporządkowanych) ulic, wyjeżdżający tyłem z bram, inni stoją „na drugiego”,
czyli na środku, niekiedy wymieniając pozdrowienia i pogaduszki ze znajomymi,
jadącymi (?) w przeciwnym kierunku, a motocykliści robią wszystko, co im do
łba strzeli. Całość pełznie w obie strony - zderzak w zderzak, a my zupełnie
nie wiemy dokąd jedziemy."

[Gość: bah7]

Zacytuję Mojego Drogiego Kierowcę :
"Włoscy kierowcy mają bardzo wysoką kulturę łamania przepisów ruchu drogowego.
Czynią to bardzo rozsądnie, z uśmiechem i życzliwością dla pozostałych
kierowców, w odróżnieniu od polskiego czy hiszpańskiego chamstwa na drogach..."

Pozdrawiam

bah7

[Gość: Iza]

Dziękuję Wam bardzo za wszystkie rady dotyczące Jeziora Garda. Mój wyjazd
opóźnił się o tydzień, ale dzięki temu mogłam przeczytać wszystkie Wasze
posty. Co do ruchu na drogach po Włoszech coś o tym wiem (od 4 lat jestem tam
co roku dość długo). Na początku byłam zszokowana ich "kulturą" jazdy.
Strasznie się stresowałam, ale teraz sama mam okno otwarte, sygnalizuję skręt
w lewo ręką, używam klaksona ile się da, (dobrze, że mam AC..., choć jeszcze
obyło się bez kolizji) nie mogę się tylko przyzwyczaić do tych motorowerów,
które wszędzie się wciskają, wszędzie mają pierszeństwo i nie straszne im
żadne korki, ale myślę, że i do tego się przyzwyczaję. Szkoda tylko, że
policjanci nie mówią po angielsku i jak tu takiemu tłumaczyć, że było
pomarańczowe, a się jechało za szybko by wyhamować. Pozdrawiam. Iza

[Gość: Abs]

Znowu cytat "z siebie":
"Ogólnie: samochodów tu oczywiście bardzo dużo, najwięcej różnych Fiatów, w
tym sporo Tipo, nie produkowanego przecież od 1996 r., są też 126, ale też
stosunkowo dużo np. Matizów. Nadal widzi się dość często Fiaty 500, ale ani
jednego 600, ciekawostka. Dużo Smartów, które nieoczekiwanie doskonale sobie
radzą na autostradach. Wyraźnie widać, że Włosi gustują w kolorze srebrnego
metaliku. Są trzy rodzaje paliwa: senza piombo, gazolio (diesel) i super (może
zaołowiona, bo pompy są czerwone), nigdzie nie podawana jest liczba oktanowa,
czasem są dystrybutory z mieszanką do dwusuwów, mało LPG, czasem spotyka się
stacje z napisem „Metano” (?). Stacje b. różne, typowe autostradowe mają
sklep, bar, sanitariaty i wielopaliwowe dystrybutory."

[Gość: Abs]

I jeszcze (p.wyż.):
"Przed Sorrento korek i ciasnota uliczna, przypominająca nam dzień wczorajszy,
ale przynajmniej wiemy dokąd jedziemy, więc spokojnie pełzniemy i przeciskamy
się pomiędzy samochodami, skuterami (a cholera z nimi!) i ... pieszymi, którzy
plączą się bez sensu po jezdni, ciesząc się jednak pełną bezkarnością i
bezpieczeństwem. Nikt nie używa migaczy, nie respektuje stopu, linii ciągłych,
zakazu wyprzedzania i innych głupot. Ale chyba dzięki temu wszystko to jakoś
posuwa się do przodu. "