Jeszcze o bance

25.06.10, 15:16
Banka

Może trudno w to niektórym uwierzyć, ale grubo ponad sto lat
temu postanowiono połączyć linią tramwajową Chorzów z Bytomiem linią okrężną,
przez uprzemysłowione i gęsto już zaludnione tereny dzisiejszej Rudy Śląskiej.
Linia ta, służąc naprawdę mieszkańcom przetrwała dwie wojny, zmianę
państwowych granic, a nawet okres „błędów i wypaczeń”. Motornicze (głównie
Panie) jeżdżących po niej tramwajów (budowanych w oparciu o dokumentację
wojennego typu „N”) ostrzegawczo używały charakterystycznego dzwonka.
Pamiętam że ten dźwięk, w połączeniu z dobrze znanym numerem linii był nawet
wśród dzieci używany żartobliwie na określenie braku rozumu. Chcąc kogoś
określić niemądrym, wystarczyło zakręcić ręką obok skroni, mówiąc przy tym
słowa „blym – blym, dziewiontka”. A 9-tka od zawsze była czymś ważnym,
przydatnym, spełniającym oczekiwania. Marzeniem mieszkańców Kochłowic czy
Halemby było rozszerzenie jej torowisk również na te właśnie dzielnice.
Jak wspomniałem, linia wiele przetrwała. Korzystający z niej mieszkańcy zawsze
też mieli świadomość, że jest czymś trwałym i niezmiennym, solidnym elementem
egzystencji kilku miast. Że zmieniające się stosunki własnościowe są przez to
tylko mało istotnym dodatkiem. Nie przewidzieli jedynie, ze stery weźmie w
swoje ręce Roman Urbańczyk, wspierany przez sowicie opłacanych „doradców”,
desygnowanych przez władze miast.
Od stulecia zadaniem linii był transport ludzi. Za przejazdy płacili
pieniędzmi, ale od początku część kosztów ponosiły gminy. Teraz ktoś sobie
uroił, że linia powinna generować zysk. Normalni ludzie wiedzą, że drogą do
zwiększenia zysku jest zwiększenie sprzedaży. W tym przypadku można to
osiągnąć jedynie poprzez zachęcenie do skorzystania z dobrodziejstw tramwaju.
Modernizacja torowiska, nowszy tabor, sprawniejsza obsługa. Jednak typowo
polskim zwyczajem ostatnich czasów, stało się coś innego. Podniesienie ceny o
sto procent! Bo taki jest dla wielu pasażerów ostateczny efekt operacji, jaką
przeprowadziły KZK GOP i Tramwaje Śląskie na żywym organizmie linii numer 9,
dzieląc ją na dwie.
Znalazłem w prasie wytłumaczenie tej decyzji, które jest równie kuriozalne,
jak i pozostałe działania tych instytucji. „Linia była zbyt długa, dochodziło
na niej do wypadków”. Czeka nas zatem najprawdopodobniej stworzenie
wiekopomnego dzieła, jakim może stać się przyszła praca doktorska Romana
Urbańczyka, zatytułowana „Wpływ przesiadki w Chebziu na zmniejszenie liczby
wypadków na torach tramwajowych”.
Innym wytłumaczeniem było podobno lepsze wykorzystanie taboru. Chodzi chyba o
to, że w systemie „sztafetowym” jeden tramwaj dojeżdża do Chebzia, po czym
przekazuje pasażerów drugiemu. Ale zauważmy, że w tym przypadku konieczność
obsługi dwóch tramwajów to usprawiedliwienie utworzenia kilku nowych miejsc
pracy w tramwajowej administracji. A może też, wzorem katowickiego ronda, na
tym chebziańskim zostanie urządzona jakaś galeria sztuki dla czekających
pasażerów? To byłaby wielka szansa dla tej dzielnicy, ale też dla zwykłych
ludzi. Gdzieś przecież muszą się schronić przed deszczem i mrozem.
Przynajmniej mogliby odpocząć po podróży powyginanym i wyboistym torem,
obcując z kulturą. Przy okazji artystyczne doznania pozwalałyby im zapomnieć o
tablicy, którą widzieli przejeżdżając przez Nowy Bytom. Na niej napisano, że
„Za stan torowiska odpowiada spółka Tramwaje Śląskie S.A.”
W swojej dziecinnej naiwności sądziłem, że przedstawiciele poszczególnych gmin
w KZK GOP są po to, by organizacja przewozów była dostosowana do autentycznych
potrzeb mieszkańców. Że tego typu decyzje konsultują, biorąc za to niemałe
wynagrodzenia. Utwierdzał mnie w tym przekonaniu fakt, że z ramienia Rudy
Śląskiej do tego „zadania” wydelegowano radnego, Zbigniewa Domżalskiego,
przynajmniej z założenia sięgającego opinii mieszkańców. Dla organizatora
komunikacji to swoista „blacha na dupę”, jednak tym razem z rad naszego
radnego najprawdopodobniej nie skorzystał – zapewne pamiętając, że ten
propaguje postawę „wybieram rower”.
Tyle żartów, pora na podsumowania. Panu Urbańczykowi i jego świcie zalecam
wizytę np. w rudzkim Urzędzie Pracy, celem uważnego przestudiowania ofert.
Będzie miał okazję przekonać się, że miejsca pracy na rudzian z dzielnic
południowych czekają w dzielnicach północnych, na rudzian w ogóle czekają też
w miastach ościennych. Nie mają tam jak dojechać, zwłaszcza że podróże
komplikują przesiadki. Ludzie „zwykli” muszą dojeżdżać na godzinę szóstą, a
pierwsze okazje dojazdu zaczynają się dopiero po piątej. Urzędnicy radzą sobie
późniejszym rozpoczynaniem pracy, dodatkowo transportując najbliższych
służbowymi limuzynami. To rozwiązanie takich właśnie problemów jest zadaniem
koordynatora komunikacji zbiorowej, a nie psucie funkcjonujących i
sprawdzonych rozwiązań. Jeżeli przerasta to jego możliwości, pora chyba udać
się na zasłużony odpoczynek.
A wszystkim, którzy się do podziału linii „9” przyczynili przypomnę tak po
naszymu, cytowane na wstępie słowa: blym-blym, dziewiontka ! Sens niech sobie
dopasują według własnego uznania.


Jan Kołodziej
    • problemator5 Re: Jeszcze o bance 25.06.10, 15:39
      tam przede wszystkim jest S T A N I A
      • kapioh1 Re: Jeszcze o bance 25.06.10, 17:37
        problemator5 napisał:
        "tam przede wszystkim jest S T A N I A"

        Warto też dodać D O M Ż A L S K I, który jako Członek Zgromadzenia
        KZK GOP, jak również Komisji Rozwoju pobiera sowite diety, no chyba,
        że nie chodzi na posiedzenia tych organów. Wszystkim kieruje Roman
        Urbańczyk, jak słusznie zauważył Jan Kołodziej. Znamy tez innego
        Urbańczyka, który po reformie Satały zamiast wypowiedzenia dostał
        awans na Zastępcę Naczelnika (ale może to przypadkowa zbieżność
        nazwisk....). Tym bardziej dziwi fakt, że Stania i Domżalski nic a
        nic nie wiedzieli o tym, co Urbańczyk szyje w sprawie rudzkiego
        tramwaju. To nie pojęte, Panie Janie, że prominentni działacze
        Związku Górnośląskiego, jakimi bez wątpienia są Urbańczyk i Stania
        potrafią zepsuć coś, co jest elementem tradycji i historii. Linię
        tramwajową wytyczoną przez naszych przodków, która się doskonale
        sprawdzała do czasu tej gynialnej decyzji.....
        • zbigniewdomzalski Re: Jeszcze o bance 26.06.10, 02:35
          kapioh1 napisał:

          > problemator5 napisał:
          > "tam przede wszystkim jest S T A N I A"
          >
          > Warto też dodać D O M Ż A L S K I, który jako Członek Zgromadzenia
          > KZK GOP (...) Tym bardziej dziwi fakt, że Stania i Domżalski nic a
          > nic nie wiedzieli o tym, co Urbańczyk szyje w sprawie rudzkiego
          > tramwaju.

          Zapraszam do tematu: forum.gazeta.pl/forum/w,261,112415771,112415771,Tranwaj_lini_nr9.html

          W powyższym temacie "Tramwaj nr 9", chociaż nie czuję się winny, już Szanownemu Panu tłumaczyłem, jak sprawa się ma.

          Pozdrawiam,
          Zbigniew Domżalski.
          • lswaczyna Blim blim dziewiątka 28.06.10, 17:37
            Jak doniosły mi "Jaskółki" planem włodarzy miasta "R" jest pozbycie się torów
            tramwajowych na odcinku Chebzie - Bykowina. Da to oszczędności za które będzie
            można zrealizować kolejną bezsensowną inwestycję.
            • jankolodziej Re: Blim blim dziewiątka 28.06.10, 18:10
              Całość wygląda na chytrze przemyślaną akcję.
              1. Podział linii na dwie. Ludzie wkurzeni przesiadają się do samochodów, ilość
              pasażerów banki spada.
              2. Oficjalnie słyszymy "to nie my, to ONI". Radny wszem i wobec ogłasza, że jest
              przeciwny podziałowi, prezydent go popiera.
              3. Bezlitosna matematyka - liczenie pasażerów wykazuje nierentowność. Dlatego
              zapowiadane przywrócenie danej linii 9 może nastąpić dopiero za te kilka
              tygodni, by mieć co liczyć.
              4. Prezydent obwieszcza, że z bólem serca tor pomiędzy Chebziem a Bykowiną
              likwiduje. Bo dalej nie może trwonić pieniędzy mieszkańców.
              5. Oszczędności idą na kolejne metry kwadratowe marmurowego placu przed Urzędem.
              6. Można podzielić się premiami.
              7. Jakiś kolega wysoko postawionego kupuje trzy Merce (używane gdzieś w
              Indiach)i organizuje linię zastępczą.
              • kapioh1 Re: Blim blim dziewiątka 28.06.10, 20:58
                jankolodziej napisał:
                "(....) 7. Jakiś kolega wysoko postawionego kupuje trzy Merce
                (używane gdzieś w Indiach)i organizuje linię zastępczą."

                Panie Janie! Pan mógłby pracować w KZK GOP!! Pan zna ich strategię
                rozwoju!!
                Natomiast co do punktu nr 7, to rozczaruję Pana. Autobusy bedą
                całkiem nowe. Ktoś kupi sobie dwa przegubowe, 25- cio letnie MAN-y,
                zamieni przody z tyłami i zarejestruje w Urzędzie Miasta, jako
                wyprodukowane w 2010 roku SAM-Y. Potem będzie jeździł około godzin
                rozkładowych (tzn. pomiędzy nimi) i na cztery przejazdy,
                zrealizowane bedą trzy! Radzę sprawdzić, czy ktoś rejestrował
                ostatnio "nowe" autobusy marki SAM w naszym mieście. Na koniec
                Andrzej Stania wygłosi bon-mocik PinOkia, o tym, że autobusy są
                bardziej ekologiczne.....
                • lswaczyna Re: Blim blim dziewiątka 29.06.10, 13:13
                  A jak nasz ukochany rząd po niewątpliwie wygranych wyborach (nawet jak Jarek
                  wygra to przede wszystkim wygra Rząd - będzie miał alibi by nic nie robić;-))
                  )wróci do pomysłu by za Autostrady w obrębie miast płacić będziemy na dojazd z
                  Goduli na Wirek potrzebowali 90 minut autobusem i 85 minut samochodem, 30 minut
                  rowerem , 20 minut tramwajem co jo godom jakim tranwajem do tego czasu tramwaje
                  się zlikwiduje.
                  • zbigniewdomzalski Re: Banka nr "dziewięć" po staremu od 1 sierpnia. 02.07.10, 22:53
                    Witam serdecznie,
                    dzisiaj uczestniczyłem w kolejnych rozmowach na temat linii tramwajowej nr "9".
                    Pragnę poinformować, że spotkanie zakończyło się wreszcie wspólnymi uzgodnieniami, że dziewiątka będzie jeździć po staremu, czyli od Bytomia przez naszą Rudę Śląską do Chorzowa, i z powrotem. Ma to nastąpić od 1 sierpnia br.
                    Tramwaj będzie jeździł co 15 minut.
                    Taką decyzję przekaże KZK GOP do Spółki Tramwajowej.

                    Pozdrawiam,
                    Zbigniew Domżalski.
                    P.S.
                    A na Wirek z Goduli na rowerze jedzie się niecałe 15 minut, i to w dodatku składakiem "Wigry" :-)
    • g-48 Re: Jeszcze o bance 25.06.10, 16:59

      Jak wspomniałem, linia wiele przetrwała. Korzystający z niej
      mieszkańcy zawsze
      > też mieli świadomość, że jest czymś trwałym i niezmiennym,
      solidnym elementem
      > egzystencji kilku miast. Że zmieniające się stosunki własnościowe
      są przez to
      > tylko mało istotnym dodatkiem.
      Twoje wywody spowodowaly lezke w moim oku.Te czekanie czy w skrzynce
      sygnalizacyjnej oswieci sie swiatelko(jak lampa 40 wattowa sie nie
      spalila czy tez motorniczy z "kluczem" chyba 20kilogramowym
      przewracal wajhy.
      Ale coz teraz z tego srodka lokomocji korzystaja wlasciwie tylko
      szkolorze i ludzie bez "Prawa Jazdy" jest to troche za malo aby
      utrzymac te srodki lokomocji.
      Jednak fajnie jest czasami dla relaksu przejechac sie banka
      posluchac ludzi o ich problemach zdrowotnych czy tez mlode dziolszki
      jak poekscytowane opowiadaja jak ujek w Niemcach po gazeta jedzie
      autem.Ale powaznie problem komunikacji to jest to ze kazdy prawie
      jezdzi autem i tu przepraszam za zlosliwosc tylko do Zobrzo nie umie
      dojechac na operetka.
Pełna wersja