transa mnostu północnego

[Gość: mieszkaniec]

Czy wiadomo moze jak ma dokładnie isc trasa mostu pólnocnego przez Bielany w
kierunku Bemowa ?

[Gość: seb]

Na zachodnia strone W-wy "wchodzi" w okolicach ul. Farysa, potem wzdluz ulicy
Pstrowskiego, kolo Huty potem Nocznickiego, potem obok wiezowca PKO BP i kolo
nowych blokow przy Rodziny Polanieckich

trasa Mostu Północnego

[tygrys01]

A jaka jest szansa realizacji. Bo z tego co ciągle słyszę to bardziej
priorytetowe chcą uszczęśliwić Warszawiaków robudową Trasy Toruńskiej przez
gęsto zamieszkałe dzielnice.

[Gość: mieszkaniec]

Dziekuje za informacje.
pozdrowka!

węzeł gordyjski przy Marymonckiej

[nascendi]

> Na zachodnia strone W-wy "wchodzi" w okolicach ul. Farysa,

A dokładniej ulicą Prozy (dwupasmowy odcinek czeka na podłączenie od >25 lat...)

Z przeciwnej strony ta trasa ma się włączać do ul gen.Maczka, czyli biec (tak
jak piszesz) łukiem 'równoległym' do Conrada. Pas gruntu pod nią czeka
zarezerwowany (od Wólczyńskiej do Powstańców Sl).

Największą niewiadomą dla mnie jest całkiem bezkolizyjna realizacja węzła przy
Marymonckiej. Jeśli pod Wisłostradą trasa biegnie dołem, to naturalne byłoby
też przekopanie jej pod Marymoncką. Ale jak wtedy ją skrzyżować z tramwajem
który tam biegnie poniżej gruntu? Na podniesienie trasy nad Marymoncką nie ma
chyba dość miejsca, nachylenie byłoby zbyt strome.
Być może trasa częściowo zajmie ulicę Pstrowskiego, następnie estakadą nad
tramwajem odbije (przed zajezdią zapewne) na południe stając się ulicą
Nocznickiego. A może tunel będzie dłuższy i wyprowadzi ją pod tramwajem?
Korektę przebiegu tramwaju jakoś nie bardzo sobie wyobrażam.
Do tego dojdą jeszcze ścieżki rowerowe. Istny węzeł gordyjski.
Może ktoś ma pomysł jak go rozplątać?

N.

Kelejny element łamigłowki

[Gość: Borys]

Ahoj!
Do tego wszystkiego jeszcze dorzuć "szybki tramwaj" (jakkolwiek go pojmujemy) od
huty na Tarchomin.

Borys

[michal.grzybek]

> Może ktoś ma pomysł jak go rozplątać?
Pomysl jest nastepujacy: ulica Prozy zostaje pod Wislostrada tak jak jest, a
trasa mostu polnocnego idzie gora nad Marymoncka i Wislostrada nieco na
poludnie od Prozy - tak bylo na rysunku, ktory jakis czas temu wydrukowali w
Stolecznej, i jest to pomysl miasta, a nie tworczosc artystyczna redaktorow
Stolecznej ;)

[Gość: Seb]

Mysle, ze szansa jes bardzo duza poniewaz
a) trzeba odciazyc most Grota
b) kolo Huty ma byc ostatnia stacja metra i wielki parking dla samochodow - tam
ludzie maja przesiadac sie z samochodow do Metra

[Gość: control]

Gość portalu: Seb napisał(a):

kolo Huty ma byc ostatnia stacja metra i wielki parking dla samochodow - tam
ludzie maja przesiadac sie z samochodow do Metra

Jakoś nie widać, żeby ludzie przesiadali sie z samochodów do metra. Przy dworcu
gdańskim jakoś nie widać tych pozostawionych samochodów. Może je kradną?

[roody102]

Po pierwsze, koło Gdańskiego nie ma parkingów.
Po drugie, nawet jak by były, to u nas ludzie jeszcze nie dojrzeli do tego
systemu.
A po trzecie przy Gdańskim i tak nie ma to sensu, bo to nie są obrzeża miasta,
tylko prawie Śródmieście - tu się nie opłaca zostawiać. Ale na Młocinach to ma
sens.

[Gość: Anonim]

O ile ja widziałem plany to trasa bedzie biegła od skrzyzowania Marymonckiej z Prozy na przełaj (przez działki) do pętli tramwajowej i ul. Nocznickiego (nie ul. Pstrowskiego.)

[ŻW] Tędy dojedziemy do mostu Północnego

[nascendi]

www.zw.com.pl/apps/a/tekst.jsp?place=zw2_a_ListNews1&news_cat_id=11&news_id=57379

Tędy dojedziemy do mostu Północnego

Nowej trasy przez Bielany chcą kierowcy i mieszkańcy

Ponad 4 km trzypasmowej, równej jak stół drogi szybkiego ruchu dostaną do
dyspozycji warszawscy kierowcy niedługo po otwarciu mostu Północnego.

Mowa o tzw. trasie mostu, biegnącej przez Bielany wzdłuż południowej granicy
huty. Nie wiadomo jeszcze, jak będzie biegła po stronie Białołeki.

Nie tylko most

Teraz wiadomo, że niedługo po otwarciu mostu, planowanym na przełom 2007 i 2008
roku, budowana będzie trasa, która połączy go z zachodnimi Bielanami. Dzięki
nowej drodze szybko będzie można dostać się z rejonu splotu Pułkowej,
Marymonckiej i Wybrzeża Gdyńskiego w okolice skrzyżowania Wólczyńskiej i
Conrada.Biuro Planowania Rozwoju Warszawy wytyczyło już dokładny przebieg tej
arterii. Z okolic Pułkowej i Marymonckiej trasa mostu Północnego pobiegnie na
zachód po południowej stronie ul. Pstrowskiego, przetnie ul. Kasprowicza, a
potem zostanie poprowadzona między ul. Nocznickiego i południową granicą
terenów należących do Huty Lucchini. Stąd już tylko krok do skrzyżowania
Wólczyńskiej z Nocznickiego i Conrada, które zakończą trasę.

Musi biec przez Bemowo

Aby jednak "trasa mostu" mogła powstać w takim wariancie - a jednoznacznie
opowiada się za nim warszawski samorząd - przez środek Bemowa musi pobiec nowy
drogowy wylot na Gdańsk.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, która ten wylot planuje budować,
nie podjęła ostatecznej decyzji. Trwają jeszcze konsultacje, czy trasa na
Gdańsk pobiegnie przez Bemowo, czy po zachodniej granicy miasta, ale wszystko
wskazuje na to, że przetnie Bemowo. Wówczas w okolicach ulic Wólczyńskiej oraz
Nocznickiego spotka się z projektowaną trasą mostu Północnego.

- To będzie rozwiązanie najlepsze z możliwych. W ten sposób logicznie zostanie
zamknięta drogowa układanka, jaką będzie stanowił nowy most i jego trasa oraz
wylot na Gdańsk, którym będzie można jechać również na południe Warszawy.
Samochody będą wygodnie i bez korków przemieszczać się przez miasto - uważa
Witold Chodakiewicz, pełnomocnik prezydenta Kaczyńskiego ds. budowy mostu
Północnego.

Droga bez kontrowersji

Trasa mostu Północnego będzie chyba pierwszą poważną inwestycją drogową w
stolicy od lat, która nie wzbudza kontrowersji. - Potrzebna jest tu nowa droga.
Cieszę się, że powstanie. Codziennie jeżdżę samochodem i wiem, jak trudno
dostać się tu z centrum. W godzinach szczytu ulica Przy Agorze jest nie do
przejechania, a zbudowanie nowej drogi na pewno rozładuje ruch - mówi Życiu
Warszawy Elżbieta Rokicka, mieszkanka ul. Wrzeciono.

- Uważam, że ta trasa i most powinny zostać zbudowane już dawno. Nie obawiam
się o hałas, bo zawsze w takich wypadkach budowane są szczelne ekrany
akustyczne - dodaje Michał Górnicki z ul. Gajcego.

- Nowa trasa będzie nie tylko ułatwieniem dla kierowców, także tutejsi
mieszkańcy na tym bardzo skorzystają, bo dzięki niej w końcu powstanie tu ład i
porządek - ocenia Eugeniusz Kowalski, mieszkaniec ul. Balcerzaka.

- Może pobliski lasek przestanie wreszcie pełnić funkcję "baru pod chmurką" -
dodaje.

Data: 09.02.2005


MARCIN HADAJ [e-mail] Wsp. ALI, OLA

od Wólczyńskiej

[nascendi]

> "Z okolic Pułkowej i Marymonckiej trasa mostu Północnego pobiegnie na
> zachód po południowej stronie ul. Pstrowskiego, przetnie ul. Kasprowicza, a
> potem zostanie poprowadzona między ul. Nocznickiego i południową granicą
> terenów należących do Huty Lucchini. Stąd już tylko krok do skrzyżowania
> Wólczyńskiej z Nocznickiego i Conrada, które zakończą trasę."

Dlaczego pan redaktor nie pociągnął dalej palca po mapie? Czyżby władze
zamierzały urwać arterię na Wólczyńskiej? Mimo że aż do Powstańców Śląskich
jest na nią zarezerwowany teren, którym miała być doprowadzona do ul. Maczka?

[Gość: goja]

Cytat z ZW "Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, która ten wylot
planuje budować,
nie podjęła ostatecznej decyzji. Trwają jeszcze konsultacje, czy trasa na
Gdańsk pobiegnie przez Bemowo, czy po zachodniej granicy miasta, ale wszystko
wskazuje na to, że przetnie Bemowo. Wówczas w okolicach ulic Wólczyńskiej oraz
Nocznickiego spotka się z projektowaną trasą mostu Północnego."

W tej gazecie jest napisana bzdura. Bo przeciez trasa na gdansk we wszystkich
wariantach ma biec za cmentarzem polnocnym i ma sie tam dostac gdzies
poludniowo-zachodnimi granicami dzielnicy Bielany.
Zatem nie bedzie jej na skrzyzowaniu Wolczynskiej i Nocznickiego.
Chyba ze Wolczynska pojedziemy na polnoc i tam gdzies trafimy na nowa trase na
Gdansk.
Ale chetnie bym zobaczyla jak ma przebiegac dokladnie trasa mostowa.
Czy ktos wie gdzie sa te plany o ktorych mowi ZW?

[Gość: goja]

sprawdzilam na obrazku w ZW oczywiscie autor go chyba nie ogladal wg obrazka
trasa ma przecinac Chomiczowke bedac przedluzeniem Nocznickiego (nie zupelnie
bo bardziej na polnoc) i ma sie przeciac z trasa na Gdansk gdzies na lotnisku.
Ale moze lotnisko Bemowo jest dla autora okolicami Nocznickiego i Wolczynskiej.
Trasa ma wedlug tego planu konczyc sie na trasie na Gdansk. Wyglada jakby byla
jej odnogą. Nie jest narysowane, ze ma miec polaczenie z Maczka.

Pozdrowka

[Gość: watch_this]

www.zdm.waw.pl/imgs/pic679.jpg

[Gość: goja]

Nie wiem dokladnie jak to wyglada na Chomiczowce ale skrzyzowanie drog na
osiedlu wydaje mi sie bez sensu szczegolnie gdy kilkaset metrow dalej jest
pusty teren przy lotnisku.
I na dodatek Powazkowska ma tam isc przez osiedle! Nie rozumiem. Przeciez ona w
tej chwili konczy sie w sam raz by obejsc osiedle rownolegle do Conrada.

goja

[ŻW] Most Północny będzie kosztowny

[nascendi]

Most Północny będzie kosztowny

Nie 100, a 200 mln zł pochłonie budowa najnowszej przeprawy przez Wisłę między
Bielanami i Tarchominem.


Pólnocny miał być tańszy od mostów Świętokrzyskiego i Siekierkowskiego. - To
były drogie fajerwerki inwestycyjne poprzednich władz Warszawy - mówił o obu
przeprawach Lech Kaczyński zaraz po objęciu urzędu prezydenta stolicy.

Kaczyński mówił wtedy, że miasta nie stać na kolejne wydatki ponad stan, czyli
takie, do jakich doszło w czasie budowy dwóch poprzednich mostów. Zapewniał
też, że budżet na budowę nowej przeprawy między Bielanami i Tarchominem zamknie
się w granicach 100 mln złotych.

Teraz okazało się, że koszty budowy mostu Północnego przekroczą sumy wydane na
budowę Świętokrzyskiego (ok. 120 mln zł) i Siekierkowskiego (niemal 200 mln
zł). Budowa Północnego będzie kosztowała dwa razy więcej, niż to zapowiadano,
chociaż nowy most nie będzie miał drogich i efektownych pylonów, a przeprawa
zostanie podparta jednym filarem w nurcie rzeki.

- Północny będzie kosztował nie mniej niż 200 mln zł - potwierdza Witold
Chodakiewicz, pełnomocnik prezydenta Kaczyńskiego ds. budowy nowej przeprawy i
dodaje: - Taniej się nie da.

Takiego samego zdania są specjaliści. Według nich, wybudowanie Północnego za
100 mln zł jest nierealne. - 200 mln zł za most na dużych terenach zalewowych
na Bielanach nie jest wygórowaną ceną - tłumaczy dr Marek Łagoda z Instytutu
Badawczego Dróg i Mostów. - Warunki gruntowe i długość Wisły zmuszają do tego
wydatku.

Data: 2005-02-10

Mhad