Jak zatrzymać gruchoty

[Gość: Fan Volvo]

gruchoty to te daewoo!! wole paroletnie przyzwoite auto niż te
nowe "wynalazki"

Ale z ,,gruchotów'' nie ma...

[Gość: Kiepski]

kasy dla ,,klasy politycznej'' i ,,ekshibismentu'' III RP.A że lud woli jeździć
kilkuletnim niemcem lub belgiem niż złomem z Korei.Ale Koreańczycy dali na
jacht capowi Kaczmarkowi.A ja nie dam mu na busolę lub nowy aqualung.I
Michnikowi( lub Kwasowi) na flaszkę też nie !!!!!

Jest kasa, Kiepski, jest - akcyza osiaga 65% war-

[Gość: Aetius]

tosci samochodu.

Panie Pol, 5000% akcyzy na pewno pomoże

[Gość: jacek]

Nawet jak jeden z drugim napiszą na fakturze 1 euro, to i tak odpowiednia sumka
trafi do skarbu państwa!!!

Walka z wiatrakami

[Gość: Visus]

A po co wdawać się w awanturę z dążeniami ludzi? Wolny rynek jest najlepszym
regulatorem - kiedy się nasyci, sam "wypluje" wraki na złom. Wszelkie próby
zastąpienia rynku posunięciami administracyjnymi skazane są z góry na
niepowodzenie i tylko powodują zwiększone koszty społeczne.

[Gość: Dobruś]

Dotknąłeś sedna- to właśnie o złom chodzi! Drogo to posortowac a u nas i tak już
niezły śmietnik...

[Gość: bb]

tu nie ma problemu - porozmawiaj z właścicielami skupu złomu (czyt. surowce
wtórne)

[Gość: rafal]

Wy chyba nie wiecie o czym mowicie...Oczywiscie, ze zlomiarze przyjma chetnie
kolejne wraki, bo to kolejne czesci itd. Nie o to tu chodzi. Ekologia, panowie,
ekologia. Niemcy sa bardzo szczesliwi pozbywajac sie zlomu. Nie wiem czy
zdajecie sobie z tego sprawe, ale tam za zlomowanie sie placi, tak wiec czesto
taki Niemiec wolalby oddac Polakowi swoj samochod za darmo, oczywiscie ten
leciwy :) Sam znam takiego czlowieka, ktory wlasnie zezlomowal auto placac 70
EUR, samochod byl na chodzie, ale 370 tys km, kilkanascie lat. TUV nie dopuscil
u nich do dalszej eksploatacji. Przeciez nie o to chodzi aby Polacy jezdzili
takimi samochodami! Oczywiscie, nie mam nic przeciwko sprowadzaniu aut
sprawnych, nawet tych kilkunastoletnich, ale moze by tak brac pod uwage, czy
auto jest dopuszczone do ruchu w tym kraju. A tak w obole, to z jakiej racji
jest ta akcyza? Czy jak Francuz kupuje auto w Niemczech to tez placi!?

[Gość: gościu]

Andrzej Kublik nasmarował:

"Napływ używanych pojazdów podkopuje i tak rachityczny od kilku lat handel
nowymi samochodami."

Ciekawe jakim cudem. Niewielu ludzi ma dylemat - kupić nowy, czy używany. To są
zupełnie dwie różne mentalności. Osobiście nigdy bym nie kupił nowego auta, bo
ceny takich są dla mnie nie do zaakceptowania.
Na pewno import przyzwoitych, używanych aut przyczynia się do wypierania z dróg
prawdziwych jeżdżących trumien, takich jak maluchy, czy rozklekotane polonezy.

gościu

SAMI SOBIE ODPOWIADACIE!

[Gość: MCI Anioł Biznesu]

cytat:
W dodatku auta niespełniające najnowszych norm są w państwach starej UE
obłożone wysokimi opłatami.
wniosek :
pozwolić na sprowadzenie do Polski wszystkich starych aut z UE a później
wzorem UE auta niespełniające najnowszych norm obłożyć wysokimi opłatami !
Prosty sposób na wpływy kasy do budżetu!

[Gość: Lukasz]

Jak to nie bedzie numerow silnika w dowodzie??Czyli co bede mogl sobie poprostu
przeklozyc inny silnik bez zadnego problemu?Troche dziwne ale jak dla mnie to
fajna sprawa:) Jak tak bedzie to wsadze sobie 3 litrowy motor a powiem ze to
1.1 i co bez numeru silnika nikt sie nie dowie jaki jest naprawde hehehe

[Gość: autochton]

Czesc Lukasz (i inni),
wystarczyloby, by auta sprowadzane do Polski musialy miec aktualne (wazne)
badanie techniczne kraju pochodzenia. Proste?
A co do innego silnika - podobnie jak w Niemczech taka zamiana spowodowalaby
automatyczny przepadek dopuszczenia do ruchu. I nigdzie bys tym samochodem nie
pojechal bo uracilbys ubezpieczenie i poszedl po prostu do pierdla (za
falszowanie dokumentow, jazde niedopuszczonym srodkiem komunik.,brak
ubezpieczenia). Jasne?
Pozdrawiam ;-D

[Gość: Fitfan]

Super tekścior! Włożyć do seicento small block V8 i ogień! nikt sie nie
zorientuje ;-)

[Gość: http://pamietamy.t]

maly kombinatorze i polski lapowkarzu

pamietamy.tripod.com

[maxxim]

Dac ludziom zarobic w Polsce i kupia nowe. Nikt rzechem nie chce jezdzic.

[Gość: Ana]

NOBEL dla MAXXIMA-jestes wielki!!! O to wlasnie wszycy walcza! Nie musielibysmy
sprowadzac nastoletnich aut z zachodu, gdyby nam dano na nie ZAROBIC! Boli ICH
to, ze nie mogą nas zmusic do zakupu AUT w kraju, aby i oni mogli coś z tego
miec! Dac WSZYSTKIM zarobki POSLOW I SENATOROW (mozemy nawet pracowac tyle co
ONI :) )a nie bedziemy sciagac do kraju tego z czego oni nie maja korzysci!

[Gość: zibi]

nierozumiem tych wszystkich ekspertów samochodowych!!!! czy wy ludzie z
warszawki nie myslicie !!!!!!?????? to ze opłaty z akcyzy są tak małe to nie ze
auta to wraki,tylko ze kazdy polak zaniza wartosc auta na fakturze,czy ktoś to
sprawdza ze ze auto 10-12 letnie to normalne stare sprawne auto a ze pomysłowy
polak zmienił fakture na 50euro!!!!!!!!!!!chociaz dał 500-700 euro.mieszkam
przy granicy ,pracowałem tam i sa ludzie co do akcyzy zgłaszaja auta nawet na
rachunku 1 euro i płaća akcyzy 3 złote .SERIO .z był przypadek ze gośc dostał
auto i 100 euro od niemca ,u nich złomowanie kosztuje 150 takze niemiec
zaoszcedził 50 euro.myslcie ludzie zwłaszca z rzadu .barany

[Gość: tommy]

Dwie sprawy:
po pierwsze - Skoro średnia wartość sprowadzonego auta wynosi 2400 zł to w jaki
jest związek sprowadzanego auta za 2400 z wielkością sprzedaży jakiegokolwiek
nowego? Przeciez nikt kto wydaje 2400 na samochód nie wyda (bo nie ma) nagle 10
czy 15x więcej na nowe auto.
a po drugie - ceny na umowach są, o ile się nie mylę, zdecydowanie zaniżane,
zatem i średnia cena 2400 jest zaniżona, co nie zmienia faktu, że NIE
sprowadzenie samochodu za poniżej np. 10000 zł NIE zwiększy sprzedaży nowych....
Wniosek: średnia krajowa (zarobków) jest zbyt niska w stosunku do cen nowych
samochodów żeby ta sprzedaż ruszyła. Zresztą nie tylko w stosunku do cen
samochodów ta średnia jest za niska :-(

[Gość: autochton]

O jakiej sredniej mowisz? Poscy bizantyjscy politycy i urzednicy zarabiaja
prawie jak na Zachodzie. Ilu normalnych Polakow musi bakac by taka gnida
dostawala 15000 i wiecej zlotych?

Jak zatrzymać gruchoty? - wieksze zarobki!

[Gość: Behemot]

"...średnia wartość używanego auta, które sprowadzano do Polski w maju wynosiła
2,4 tys. zł, a w czerwcu spadła do nieco ponad 2 tys. zł." Wybieralem sie do
Polski samochodem ale teraz ten zamiar troche przemysle:) Czy to cos (to to za
2 tys) wogole jest sterowalne? Jezu mialo byc lepiej. Czy tak nisko juz
upadlismy?

[Gość: tempus]

Gość portalu: Behemot napisał(a):

> "...średnia wartość używanego auta, które sprowadzano do Polski w maju
wynosiła
>
> 2,4 tys. zł, a w czerwcu spadła do nieco ponad 2 tys. zł." Wybieralem sie do
> Polski samochodem ale teraz ten zamiar troche przemysle:) Czy to cos (to to
za
> 2 tys) wogole jest sterowalne? Jezu mialo byc lepiej. Czy tak nisko juz
> upadlismy?
>

Mozesz spać spokojnie. Ludzie zaniżają cenę wielokrotnie, aby mniej zapłacić.
Ci z tej firmy która wyliczyła 2,4 i 2 tys. to głąby. Albo dziennikarze źle
zrozumieli.

[Gość: Puchatek]

Po pierwsze - jakie gruchoty? Większość z tych samochodów, mimo stażu 5 czy 10
lat jest znacznie sprawniejsza niż różne stuletnie maluchy i polonezy
stwarzjące zagrożenie na drogach.

Po drugie - jak zatrzymać?
Panowie, czekam na nagrodę nobla w dziedznie ekonomii, skoro znam prostą
odpowqiedź na pytanie, nad którym biedzą się panowie fachowcy:

ZMNIEJSZYĆ PODATKI, ZLIKWIDOWAĆ AKCYZY I INNE ZŁODZIEJSKIE WYNALAZKI, a ceny
nowych aut spadną na tyle, że przynajmniej część tych ludzi będzie na nie stać.

Amen.

[Gość: Groszek]

Mam Nubire i jakos mi sie nie psuje , ale kupiony Opel Vectra mojego kumpla w
tym samym roku (1999)juz mu pare razy pozadnie padł wieć jak masz cos do
żerania i do Koreanczyków to zosatw to dla Siebie. A wtedy w 1999 Nubira w
pełnej wersji kosztował 54 a opelek i inne po 70 nawet

a ja mam Lanosa i jest bezawaryjny a nie jak te tw

[kaemi]

oje wynalazki typu Golf III po 5 dzwonach...:)

PENSJE TYCH ZATROSKANYCH PANÓW Z WARSZAWKI...

[Gość: TRZEBA_SKORYGOWAĆ]

Jak będą mieć pensje adekwatne do polskich warunków, sami zaczną doceniać
możliwość kupna auta używanego.
To jest najważniejsza sprawa do załatwienia. Dlaczego inżynier-głąb w rządzie
ma zarabiać 20 razy więcej od zdolnego inżyniera pracującego w przemyśle.
Urealnić płace uprzywilejowanych gości i zraz wszystko się poprawi.

Po co jechać po pensji? Zwolnić 90% z nich

[Gość: Gość portalu]

Obecnie w Polsce na ok. 78 obywateli (wliczając w to osesków i staruszki)
przypada jeden urzędnik. Nic dziwnego, że uregulowawszy wszystko, co powinno być
uregulowane wzięli się za normowanie prędkości wiatru w stodole i t.p.. Lepiej
utrzymać pensje tych urzędników, którzy są potrzebni (MON, MSWiA, MSZ, MOŚ, MF,
MS) a pozostałe resorty polikwidować i pobłogosławić na drogę do sektora
prywatnego tam pracujących. W Nowej Zelandii tak zrobili, i miejsca pracy
pojawiły się jak grzyby po deszczu.

[Gość: http://pamietamy.t]

ten kraj to urzednicza bolszewia i sitwokracja
sitwokracja byla za prl byla przed IIwS i jest teraz
popatrz na czechy czy wegry
system mieli ten sam
a poniewaz paru urzedasow powiesili po IIws to
sitwokracja urzedasow troche sie bala
a nie smiala z ludzi jak to jest w polsce w bulgarii rumunii
i w bananowych republikach


pamietamy.tripod.com

[Gość: Zaklin]

ja sprowadzilem kilka starych samochodow od maja mialy po ok. 20 lat, i mialy
od 70 do 100tys. przebiegu .sprzedawalem po 2500 bez jeszcze zalatwionych
formalnosci (trzeba doliczyc ok 1000) wiec wychodzi po 3500. w tej kasie
kupilbym jakiegos malucha albo poldka 10 lat mlodszego i ciagle bym w tym
grzebal i grzebal .te 2400 to oczywiscie bujda bo duzo ludzi po takiej cenie
kupuje od szwaba ,a jeszacze droga ,zarobek itd. to taki ok 90 roku wynosi ojk
5000-6000pln.ale przy takiej akcyzie chyba tylko je....ty by pisal prawdziwa
kwote .owszem zdarzaja sie totalne padliny ze strach tym nawet przyjechac do
kraju ale nasz rzad chce zablokowac wszystkie starocie a wtedy na pewno nie
poprawi sie bezpieczenstwo na drogach(widzialem bardzo ciekawe reperacje w
wykonaniu polslich mechanikow ,ażsie wlos jezyl na glowie ze to wyjedzie na
ulice)

[Gość: wojtek]

:))))
Teść kupił od gościa takiego jak Ty Kadeta '85. Walczył z nim przez rok. Części
kupował na szrotach bo nowe za drogie.Co miesiąc nowe świece żarowe. Z rury
czarny dum. Czasami po kilku dniach spędzonych w garażu potrafił wyjechać do
sklepu i już nie wrócił bo np skrzynia się rozsypała. W końcu sprzedał go
innemu szczęśliwcowi i kupił za te same pieniądze poloneza 10 lat młodszego -
50 tyś km przebiegu. Założył LPG i od kilku miesięcy ma w końcu czym dojechać
do pracy czy na zakupy.
Sprowadzenie auta poniżej 10 lat ma sens ale nad okazjami 20 letnimi bym się
zastanowił.

To się kolego mylisz

[Gość: Jacek]

Mam takiego "poldka 10 lat młodszego" i nie wiem co to znaczy grzebać przy nim.
Jedynie okresowa konserwacja - wymiana oleju, klocków. Znajomy pojechał ostanio
po Golfa II, ale nawet nie zdążył przyjechac nim do Warszawy. Już przed
Poznaniem zaczęło spadać ciśnienie w cylindrach. Do Warszawy dojechał już na
holu (zresztą ciągnięty przez Poldka). Remont silnika wyniesie więcej niż cena
jaką dał za auto. I niestety chłopak ma teraz duży problem.

[Gość: hkkhifn]

ten kto twierdzi, że sprowadził prawie 20 letnie auta z zachodu z przebiegiem
70 - 100 tysiecy kilometrów, został nabity w butelkę! Ha ha ha! dobr sobie
chyba przed tym powinien być milionik!!!! ha ha ha
Jeszcze niech mi powie że to były "Mietki" Jakoś nie wyobrażam sobie Niemca
mającego Mercedesa, który jeździ nim tylko do kościoła. Oni mają kasą na paliwo
i sobie smigają. Tylko w Polsce mozna znaleźć 15 letniego "malacza" z 50
tysiakami przebiegu, bo tu ludzi nie stać na wyjazdy, tylko w niedziele do
kościoła!

[Gość: patryk]

zgadzam sie sam sprowadzilem pare autek roczniki 2000 i mialy nakulane po
200000-300000, hehehe, sam musialem je korygowac o jakies 50% stanu

[gienus54]

Czy tego nie można było przewidzieć. Wystarczy wziąć ceny rynkowe i na tej
podstawie wyliczyć akcyzę.Do 1 maja było to możliwe a po 1 maja nie? Ale tu
chodzi znów o jakieś grupy interesów sprowadzające auta tysiącami-prosty
rachunek 1000 aut po 2000 zysku na każdym to 2 miliony PLN. Skarb państwa traci
na tym lekką ręką ponad 5 milionów. A ile takich tysięcy sprowadzono? Nie
piszcie bzdur, że to złomy.

12 letnie niemieckie Audi jest niezawodniejsze

[Gość: Irek]

jak polska 1 letnia ASTRA z Gliwic.

[Gość: GMX]

O qrwa, ale uzywaz pieknej polszczyzny. Sam to zdanie stworzyles, buraku
jeden???

[Gość: GMX]

I tu tez, buraku jeden, uzywasz tej swojej pseudoliterackiej polszczyzny???

[Gość: karol]

ale jestes glupek

[Gość: Zyg]

Obniźcie ceny nowych

[Gość: Maćkos]

Jeśli oficjalna wartość dla urzędów to 2400 zł...to pewnie realna to tak z 7000
zł a za takie pieniądze można już niezły samochodzik w niemczech nabyć:)))

Czy ja dobrze widzę - "ukrucą"???

[Gość: Asik]

Wstyd, Gazeto Wyborcza :( Jak dziennikarz nie potrafi skorzystać z autokorekty
w edytorze tekstu, to co można sobie pomyśleć o jego np. rzetelności przy
zbieraniu faktów? Ja kupiłam ostatnio autko za niecałe 1 000 euro, mimo że
warte jest duuużo więcej i wcale nie jest gruchotem. Wszystko jest kwestią
zapisu na fakturce :-P

[Gość: nn]

dobrze widzisz ;) na pierwszej stronie jest "UKRUCĄ", a dlej już "UKRÓCĄ" :)))
na wszelki wypadek sprawdziłem poziom dysleksji w polskim internecie, google
znajduje 582 wystąpienia wersji pierwszej i 3880 - drugiej ...

[Gość: nn]

już poprawili ...

Oj, Jasiu, Jasiu...

[Gość: dyzio]

Po pierwsze: to Daewoo i tak jest lepsze od twojego malucha, po drugie miałem
Espero i był to zupełnie fajny samochód: duży, wygodny, rozsądnie palił i
przejechał 150 tys. bez problemów. Teraz mam Passata i właśnie musiałem
wymienić całe przednie zawieszenie.

[Gość: benek]

Bzdury piszecie. Ustalenie sredniej wartosci auta po podstawie akcyzy to
fikcja.. Wszystkie faktury sa przeciez zanizane. Gdyby akcyzy nie bylo, mozna
by sprowadzac nowsze auta;)

[Gość: z daleka]

To tylko akcyza powoduje ,ze sprowadza sie stare (cale) i powypadkowe nowsze
auta. Gdy tylko ona zniknie to zobaczycie ,ze srednia wieku sprowdzanych aut
odrazu podskoczy, a rynek w sam w ciagu 2-ch lat wyreguluje wszystkie
nieprawidlosci spowodowane pokreconymi decyzjami pana Pola i jego ekipy . I
niech to Ministerstwo Ifrastruktury zajmie sie infrastruktura a nie majstruje
przy przepisach , ktore sa juz i tak dosc restrykcyjne.
Oczywiscie, ze przy tej zlodziejskiej akcyzie wszystkie statystyki o sredniej
wartosci aut sprowadzanych mozna wyrzucic do kosza, ale ludzie musza sie jakos
bronic.

[Gość: Alfred]

Niech Minister idzie na piwo i zaniecha pracy nad głupią ustawą.Czym
ministrowie i inni głupole mniej wydają swoich głupich wypocin tym jest lepiej.
Ludzie lepiej wiedzą co jest bezpieczniejsze,łamiący się 30to letni maluch lub
F125 czy 10 letnie Audji BMW czy VW.Po kraju jeżdzi setki tysięcy samochodów
bardzo leciwych,właścicieli niestać na nowe tylko ratują swoje stare
rupiecia,tym samym korumpują stacje kontroli i robi się bałagan na drogach.
W latach 90 znikneły z dróg syrenki wartburki,trabanty i inne zabytki,tylko
dlatego,że nikt nie myslał o ustawie ,jak ministrowie zaczeli majstrować
ustawami znów wrucił rozwój PRL.Obecnie znów chce się odejśc od Europy i wrucić
do PRL.Proponuje spokojnie poczekać ceny sie wyrównają i sytuacja na rynku
samochodowym będzie taka jak w całej EUROPIE.Radze mniej nadgorliwości
pozwulcie ludzią decydować o sobie i sposobie wydawania pieniędzy.

Jak zatrzymać(gruchoty)spadek sprzedaż.w salonach?

[Gość: bzik]

Nie.... ustawą, bo do tego aż wydania ustawy nie potrzeba - a rozporządzeniem.
To ministerialne gmeranie w przepisach, znów walnie po kieszeni tysiace
drobnych ciułaczy. Forsiaści i tak pobiegną po nowe do salonów.
A że w salonach sprzedaż spada, to lobby salonowe naciska na ministra
by ten import - urzędowo - ograniczył.

Polska, to już chyba nigdy normalnym krajem nie będzie.

Do zobaczenia w wolnej, suwerennej - Polsce!

[Gość: Bart]

Jakby nie bylo tej 65 % akcyzy to wsyztskie auta byly by w 2 razy lepszym stanie

NAJPIERW GŁUPIE PRAWO, ABY KTOŚ NA TYM ZAROBIŁ

[Gość: ewa]

A potem będzie się to "poprawiać". Jak zwykle, czyli na Wiejskiej nic nowego.

[Gość: entuzjasta]

mam pytanie - ile kaski dostal kublik od magnatow samochodowych,za ten
sponsorowany artykol

Klamca, lobbysta i lapowkarz Kublik, symbol

[Gość: Junkier]

sluzalczego i dyspozycyjnego dziennikarstwa. Najpierw rzucal kalumnie na Finow
z firmy Patria, ze korupcja, transporter zle strzela, etc. A teraz? Przychody z
reklam Wyborczej spadaja, wiec lansuje zamkniecie granic dla importu (w sensie
prawnym "nabycia wewnatrzwspolnotowego"! Co za lajdactwo, najpierw Wyborcza
wszysttkich przekonywala o "korzysciach z integracji", a teraz te korzyscia to
maja by cieple posadki dla przyjaciol Wyborczej, Geremka i Onyszkiewicza, a nad
plebsem niech nadal wyzywaja sie urzedasy, ktorym w sukurs jak zwykle przyjda
dyspozycyjni dziennikarze.


To wstyd, ze Wyborcza, rzekomo rzecznik gospodarczego "liberalizmu", zamiast
krytykowac gigantyczne podatki hamujace sprzedaz nowych samochodow, postuluje
wprowadzanie kolejnych biurokratycznych barier zapominajac ze leczy sie
przyczyny, a nie skutki.