W Europie Chevrolety zastąpią Daewoo

[Gość: Jon]

A co do cholery z naszą fabryką? Ad mortam defecatam będzie tam już daewoo,
czy może tylko przeciągi?!

viva matiz!

[Gość: marcin]

przy okazji chcialbym pogratulowac Daewoo Matiza!
super autko, mam juz 5 lat i jezdzi bez zarzutu. czuc reke porsche i calej
reszty swiatopwej ferajny zaanagzowanej do produkcji malucha.

mam tak idee fix zeby Polskim produktem XXI w zostal samochod z napedem
elektrycznym...

ech pomarzyc mozna...

[Gość: pol]

W FSO mogga byc juz tylko przeciagi. Daewoo juz tam nie ma, wiatr hula.. To
jest bezsensowana fabryka w bezsensownym miejscu bez zaplecza i mysli
technicznej, bez polaczen infrastrukturalnych i bez pomyslu na nic... Zaoirac
najlepiej i nie zawracac glowy.

[Gość: he]

Czyli teraz do salonu pojdziemy zakupic nowy po liftingu model Chevy-Matiz !

[Gość: kowalski]

Nikt nie wspomina o tym, ze Chevrolet ma w Stanach gorsza opinie niz w Polsce
Daewoo. Chyba tylko ford jest gorszy. Samochody sie psuja na potege, po 10-15
latach rdzewieja gorzej niz polonezy. Po prostu tragedia.

do kowalskiego

[Gość: ZZ]

Co nie zmienia faktu, że Polacy o takich samochodach mogą tylko marzyć.

[Gość: kowalski]

Ja obie marki bede kojarzyl z tandetnym wykonaniem i brzydka stylistyka. Jesli
mialbym o czyms pomarzyc to raczej o jakims ladnym i niezwodnym samochodzie.
Wiec nie wiem dlaczego Polacy mieli by marzyc o chevrolecie?

W Polsce jest jakis niepoprawny mit ameryknskiego auta, ktore jest wielkie i
boskie.

[Gość: ZZ]

Rzecz gustu. Najciekawsze wzornictwo ma z pewnością Fiat, potem marki francuskie.
Poza tym, 15 lat trwałości blachy to niemało. Samochody zmienia się nie tyle z
powodu przerdzewienia, co z powodu tak zwanego zużycia ekonomicznego czy
moralnego. Na przykład, wskutek pojawienia się modelu bezpieczniejszego, mniej
palącego czy mniej zanieczyszczającego powietrze.

Panie Kowalski, butów też Pan nie nosi aż do pojawienia się dziury w podeszwie?
Podobnie z odzieżą, nie czeka Pan aż pojawią się dziury na wylot.

[Gość: kowalski]

Troche chyba sie nie rozumiemy.
W kazdym razie ja chcialem napisac tylko tyle, ze pod marka Chevrolet nie nalezy sie spodziewac jakiegos skoku technologicznego w porownaniu do Daewoo.
To bedzie ciagle taki samochod dla ludu, jakim niewatpliwie byl Daewoo. Troche tandetny w srodku, technicznie niezbyt ambitny, ale jezdzi i to calkiem przyzwoicie. Nie spodziewajmy sie bezawaryjnosci Japonczykow i solidnosci Niemcow.

A co do stylistyki, no fakt - kwestia gustu. Masz racje co do Wlochow i Francuzow - umia robic ladne samochody. No i brytyjczykom tez czasem sie udaje (Aston Martin). A na amerykanskie samochody nie moge juz patrzec.

Co do butow i odziezy, to roznie z tym bywa. To chyba juz jest OT.
Tak gwoli scislosci - na codzien jeszcze FSO Polonez Super 1600 '88.

"nasza" fabryka

[Gość: ZZ]

Skoro Daewoo kupiło fabrykę, to jest ich a nie jakaś tam "nasza". Wycofanie się
Daewoo (a potem GM) z Polski to między innymi skutek takiej postawy:
Sprzedajemy zakład inwestorowi ale związki zawodowe mają tam rządzić.
Spisujemy umowę ale "Prawo naturalne jest ważniejsze od prawa stanowionego" (jak
powiedział Marian Krzaklewski).
Nic dziwnego, że poważny inwestor nie chce gadać z partnerem mającym taki
stosunek do prawa.