help me, please ...

[Gość: PCh]

Chcę kupić rower do jazdy po:
1. las Kabacki;
2. ścieżki rowerowe.
Ważę 110 kg i to chyba może być problem. Proszę o pomoc czego nie zniszczę w
2 sezony i co nie zrujnuje mnie finasowo.

[el_gato_con_botas]

dodatkowe pytanie: jak chcesz jezdzic i jak umiesz jezdzic?
to nie jest nabijanie sie: jesli lubisz jezdzic ostrzej (czytaj: pedalowac
stojac w pedalach, ostro ruszac itp, itd), mocniejszy musi byc np. srodek
suportu, bo standardowy moze pasc po krotkim czasie;
jesli kiepsko jezdzisz (dluga absencja, albo niedawno sie nauczyles/as) istnieje
ryzyko, ze bedziesz bardziej przeciazac sprzet, niz gdybys jezdzil/a od dawna;
wyjsciowo proponowalbym rower crossowy za jakies 800 - 1000 pln z ewentualnymi
modyfikacjami (np. wspomniany suport)
ja waze kolo 100, jezdze chwilami dosc ostro i moj sprzet to wytrzymuje od
dobrych kilku sezonow, ale wlasnie dlatego, ze zlozony zostal z mysla o takich
przeciazeniach
;-)
pzdr

[Gość: PCh]

dziękuję za odpowiedź; jeżdżę słabo i wolno; gdybym zmieścił się w 1 kpln
byłbym szczęśliwy; w takim razie co mi polecisz ?

[el_gato_con_botas]

tak naprawde duzo zalezy od konkretnych sklepow w okolicy, czytaj: oferty jaka maja;
najprostsza metoda, z ktorej ja korzystalem i ktora wydaje mi sie najlepsza w
swej prostocie, to przymeirzanie sie do rowerow w okolicach cen, na jakie nas stac;
wsiadasz i prosisz o jazde probna; w trakcie tej jazdy 'katujesz' rower, czytaj:
stajesz w pedalach, ostro przyspieszasz, hamujesz, sprawdzasz, czy Ci wygodnie i
czy wszystko dobrze dziala;
jesli cokolwiek zaczyna trzeszczec, sprawdz co i zapytaj co to za element (jaki
model - np. w przypadku supportu) i ile by kosztowala wymiana na lepszej jakosci;
do jazdy rekreacyjnej wystarczaja na ogol rowery crossowe, ja wzialem mtb bo i
przyzwyczailem sie i wole solidniejsza konstrukcje, ale jesli mowimy o
przedziale w okolicach kilo zlotych, to chyba cross jest niezlym pomyslem
:-)
jeszcze jedno: przy takiej masie moze pomysl o nieco szerszych oponach, np. 2.1
cala - spytaj o mozliwosc wymiany na takie nieco szersze; jesli chodzi o typ
opony, to jakis semislick wydaje sie byc najrozsadniejszym pomyslem,
przynajmniej moim zdaniem
jeszcze jakies pytania?
pzdr

[skuter70]

Gość portalu: PCh napisał(a):

> dziękuję za odpowiedź; jeżdżę słabo i wolno; gdybym zmieścił się w 1 kpln

idziesz do sklepu rowerowego specjalizujacego sie w rowerach solidnej marki
typu trek, author, merida...
szukasz roweru crosowego albo trekingowego w cenie jaka mozesz zaplacic ... i
powinien calkowicie wystarczyc na twoje potrzeby:)
IMHO najlepiej bez zadnych amortyzatorow czy amortyzowanych sztyc


nie wiem jak wyglada las kabacki :) ale jesli jest piaszczysty to kup gorala wg
tego samego schematu co powyzej:)

pamietaj o swiatelkach:)

Poszukaj...

[uerbe]

...dobrej ramy ze stali cromowo-molibdenowej. I niech Ci nikt nie wmawia, że
aluminium lepsze bo to, czy tamto. I, jak mówi mój przedpiśca - napisz więcej o
tym, jak chcesz z tego roweru korzystać.

Tfu...

[uerbe]

chromowo-molibdenowej...

[Gość: PCh]

dziękuję za odpowiedź; jeżdżę słabo i wolno choć z pięć lat temu szalałem na
kolarkach Rometu; teraz traktuję jeżdżenie jako rekreację, razem z basenem i
siłownią jako sposób na utrzymanie się przy życiu - pracę mam siedzącą

[Gość: PCh]

... ijeszcze jedno: w każdym sklepie mówią mi abym kupował ramę aluminiową; np.
Trek Navigator 100; ale to kosztuje 1,5 kpln !

[skuter70]

Gość portalu: PCh napisał(a):

> ... ijeszcze jedno: w każdym sklepie mówią mi abym kupował ramę aluminiową; --

w kazdym sklepie chca zarobic:)

im wiecej i drozej kupisz tym lepiej dla nich
niekoniecznie lepiej dla ciebie:)

[el_gato_con_botas]

Gość portalu: PCh napisał(a):

> ... ijeszcze jedno: w każdym sklepie mówią mi abym kupował ramę aluminiową;

bo dobra stalowa jest bardzo trudna do upolowania, nie mowiac juz o takiej, na
ktorej sie robi seryjne rowery; tak naprawde jesli chce sie dobra rame stalowa,
to trzeba ja wyszukac osobno i samodzielnie zlozyc rower na niej...
a jak kupisz sobie aluminiowa do rekreacyjnej jazdy, to nic sie nie stanie,
uroki stali docenia sie na bardziej wymagajacej jezdzie
;-)
pzdr

[Gość: KA]

No cóż rama aluminiowa jest znacznie droższa więc nic dziwnegi obrót się liczy,
nie sądze by przy twojej wadze miało większe znaczenie czy bedzie to rama
stalowa czy mocna aluminiowa, do jazdy spokojnej rekreacyjnej nie bedzie to
miało znaczenia czy rama bedzie ważyć 2,6 czy 1,6kg, napewno powinieneś
zainwestować w mocne obręcze bo tak czy inaczej czeka cię wiele wizyt celem
centrowania kół (waga ma swoją cene)reszta rowerku do takiej jazy jesli bedzie
na Altusie czy Acerce to już wystarczy byś miał frajdę i ograniczył wizyty w
serwisie tylko do wspomnianego centrowania kół (choć pewnie po kilku i te
ułożąsię na tyle by nie były to wizyty czeste.Na srtronie Warszawskiej jest
forum rowerzyści a tam bywa czasem Chaladia a on waży ponoć zdecydowanie więcej
wiec jego rady będą najcelniejsze.
KA

[Gość: profan]

Zapewne sposób korzystania z roweru mam podobny (asfalt, drogi bite, leśne
ścieżki-jazda rekreacyjna, ważę też słusznie, prawie 100 kg. Po własnych
niedobrych doświadczeniach jestem przekonany że, jak to już napisano powyżej,
powinieneś przede wszystkim zadbać o bardzo dobre i mocne (dwuścienne?) obręcze
kół, zdolne oprzeć się dużej masie właściciela. Ścieżki Lasu Kabackiego raczej
nie zmuszają do wyczynu, ale już w Puszczy Kampinoskiej (trochę piaszczysto
było), to już mi się kiedyś udało w tanim rowerze bez wysiłku szprychy w tylnym
kole połamać ... Rodzaj roweru (góral lub cross/trekking) czy materiał ramy
(cro-mo lub alu) nie ma już znaczenia - to już chyba według gustu ... 1000 zł
powinno wystarczyć.