ciśnienie w oponach

[Gość: wro]

jakie powinno byc?
do jazdy po ścieżkach (tak zwanym mtb) gruntowych,
- do jazdy po utwardzanych zeby zmniejszyc opory a jeszcze nie rozsadzić opony

[pawel.szewczyk]

Ciśnienie w oponach uzależnione jest od kilku czynników takich jak:
- waga użytkownika,
- szerokość opony,
- warunki terenowe.
Nie znając wagi ani modelu opony nie mogę podać jakie powinno być odpowiednie
ciśnienie. Informacja o ciśnieniu znajduje się z boku każdj opony i powinny być
tam podane następujące wartości:
- min. pressure (ciśnienie minimalne),
- recommended pressure (ciśnienie zalecane),
- max. pressure (ciśnienie maksymalne).
Wszystkie te informacje powinny być podane zarówno w barach jaki i psi. Bardzo
ważne jest aby przestrzegać zalecanych wartości. Należy pamiętać, że o wiele
bardziej niebezpieczne jest niedopompowanie opony niż przekroczenie wartości
maksymalnej. Może ono spowodować spadnięcie opony z felgi, przebicie dętki
(tzw. snake bite)a także bardzo niszczy boczny kord opony powodując jej
przetarcie.

[Gość: Ralph]

A ja to myślę tak- pompuj, ile wlezie, a potem spuszczaj do momentu, w jakim
jeździ Ci się najwygodniej (czyli np. najszybciej, albo najbardziej komfortowo
itd). Jak dobijesz do 4atm, to na asfalt masz super, ale na kamienie i wertepy
raczej za twarde. Jak chcesz skatować sprzęt przy zjeździe z kamorami (masą
dużych kamieni) to odpowiednio wys. ciś jest po to, żeby nie nałapać gum (choć
czasem i to nie pomoże; raz tak dawałem bikowi w kość, że zmarnowałem free-
ridową felgę za 200pln i na odcinku 2km 3 razy łatałem tył; na 4-ty łatek nie
wystarczyło...a opona była porządna, wysokoprofilowy Hutchinson). Poza tym z
przodu raczej niższe ciś. niż z tyłu (u mnie zwykle o 1atm), oczywiście, im
większy skok amora, tym lepij dla opony (z przodu), wiadomo, czemu.
I jeszcze jedno- stan felgi. Miałem kiedys (dawno) tak wytarte boki obręczy, że
3.5 atm rozgięło ją na boki!
I jeszcze jedno- na wąskich gumach czasem nie da sie po prostu pojeździć,
choćby nie wiadomo, jakie było ciśnienie.