Honda Blackbird

[Gość: Andrzej]

Witam

Mam obecnie nakeda, ale zawsze podobal mi sie Blackbird.
Ostatnio mialem okazje przejechac sie Hayabusa i stwierdzilem ze ten motocykl
nie nadaje sie do codziennej jazdy (po 15 minutach bolaly mnie plecy od
pochylonej pozycji, mowie tu o jezdzie w miescie, bo na autostradzie powyzej
130 ten problem znikal). Czy w Blackbirdzie jest tak samo ? I czy nadaje sie
do manewrowania w korkach czy raczej nie ?

Pozdrawiam

[dragon600]

Ciekawe co piszesz... , bo mi na Hayabusie jest wygodniej niż na
Fazerze (plecy mniej bolą, właśnie dlatego, że jest się pochylonym
do przodu). I jak najbardziej nadaje się do jazdy codziennej.
A Blackbird ma jest jeszcze dłuższy. W porównaniu do Hayabusy ma
dłuzszy zbiornik paliwa i pozycja na nim jest jeszcze bardziej
pochylona i wyciągnięta do przodu.

Podstawa to dobrać motocykl odpowiedni do swoich gabarytów. Tak samo
jest źle jest kupić motocykl za duży, jak i za mały.

[Gość: Lysout]

BB jest zajebistym turystykiem, pozycja jest sympatyczna i do prędkości 200 km/h
nie trzeba się schylać, potem, niestety należy się przykleić już do zbiornika,
bo troszkę wieje. Co do jazdy codziennej, to mi się w korkach jeździło dość
dobrze, bo motocykl jest stosunkowo wąski, atutem są szybko składane lusterka,
parę razy się to przydało, często przeciskałem się w korkach i nie było
większych problemów - fakt 600 byłoby prościej, ale nie można narzekać. Prędkość
w trasie idealna to około 160-180 km/h, najdłuższa trasa w Polsce to z Poznania
do Giżycka - prawie 500 km, byłem mniej zmęczony niż tłukąc się ze znajomymi
chopperowcami z prędkością 120 km/h i na dystansie 200 km. jeśli masz między 175
a 190 cm wzrostu i nie jesteś otyły, to chyba nie będziesz zawiedziony.

[Gość: Lysout]

aha, warto poczytac:

www.scigacz.pl/Honda,CBR,1100,XX,Super,Blackbird,w,uzytku,1624.html

[Gość: Andrzej]

Czyli tak jak sie spodziewalem, jednak zostane przy swoim nakedzie, mam pare
kilo za duzo i po dluzszej jezdzie na moim sprzecie plecy mnie troche bola, wiec
na BB byloby jeszcze gorzej, co innego gdyby w Polsce byly takie drogi jak w
Niemczech, wtedy bym sie nie zastanawial :]

Ewentualnie mozna miec obydwa w garazu ;D

Pozdrawiam

[Gość: fridge]

Jako użytkownik XX-a mogę stanowczo zaprzeczyć stwierdzeniu, że na XX ma się
bardziej pochyloną pozycję niż na HAYABUSIE.
To właśnie HAYA ma niżej położone manetki i dalej wysuniętą kierownicę w
stosunku do siedzenia co wymusza bardziej pochyloną pozycję do przodu.
XX ma bardziej komfortową pozycję. Do 160 km/h nawet nie trzeba się specjalnie
pochylać bo szyba (oczywiście ta akcesoryjna z garbem) bardzo dobrze odchyla
strumień powietrza.
Co do jazdy po mieście nie ma najmniejszych problemów żeby przeciskać się między
samochodami w korkach (trzeba tylko uważać na lusterka). Dodatkowym plusem jest
to, że nie ma konieczności szatkowania biegami ja to ma miejsce w mniejszych
(pojemnościowo) motocyklach.
A poza miastem.....co tu dużo pisać - hulaj dusza....

[Gość: kawasakizx10]

Z natury rzeczy jestem powaznym czlowiekiem i w zwiazku z tym nie
odnosze sie do ludzi a w tym przypadku do komentarzy przez nich
tutaj umieszczanych w sposob cyniczny i ironiczny. Z calym
szacunkiem kolega Andrzej chyba nie jest tak do konca swiadomy
wypowiadanych przez siebie kwestii ,bo moze hayabusa nie jest
wzorcem pod wzgledem pozycji za kierownica ale jest jemu bardziej
bliska niz daleka. Niech kolega kupi sobie Royala Enfilda ,bedzie
mogl wtedy delektowac sie mijanymi krajobrazami w pozycji jakby mu
ktos wlozyl kij w d..e. Jezdze kawasaki zx10 05 i mimo ze do
statytstycznego mieszkanca Japonii troszke mi trzeba wzrostu ujac
(180cm)to na pozycje nie narzekam. P.S. Chyba ze kolega jest
Gulliverem to polecam kawasakizxr750 wersje j hehehe pozdrawiam
seredzcnie

[Gość: Andrzej]

Czy kolega "kawasakizx10" moglby mi powiedziec w ktorym miejscu jestem
nieswiadomy wypowiadanych przez siebie kwestii ?

Tak a propo to mam 184 cm i jezdze Kawasaki Z750S 06
Pozdrawiam

[Gość: RIDER]

Na misto tylko FAZER !!! Żadne tam 1000 , 1100 , .... tylko 600 !!!