Korekta trasy E-1

[e-tam]

Od poniedziałku E-1 będzie się zatrzymywać na Placu Wilsona. Za to nie będzie
już przystanku przy Dworcu Gdańskim.

www.ztm.waw.pl/baza/20060923/E-1/TO-CHO.HTM

Czas najwyzszy.

[jurek_dzbonie]

Z Gdanskiego malo kto maszerowal do metra.

[Gość: 151]

Po przedłużeniu trasy linii metra do Słodowca powinno się zlikwidować
przystanek PL. WILSONA ( rolę przystanku przesiadkowego przejmie METRO
MARYMONT ).

[sibeliuss]

Wtedy E1 powinno pojechać przez Rondo Radka-Broniewskiego na Chomiczówkę. A z
520 robimy sympatyczne 148.

[koszatek]

Zmiana 520 na 148 nie ma sensu. Ta linia jako dowozówka z Chomiczówki i Wawrzyszewa do metra powinna być szybka, a wlepienie jej kilku dodatkowych, niepotrzebnych przystanków jej nie pomoże.
Po drugie, jeśli ktokolwiek jeździ nią z Bielan na Marszałkowską lub na Pragę, też nie potrzebuje kilkunastu dodatkowych przystanków spowalniających przejazd.
Po trzecie, taki dubel tramwajów na Marszałkowskiej, z marną częstotliwością będzie tylko marnowaniem brygad.

[geograf]

koszatek napisał:

> Zmiana 520 na 148 nie ma sensu. Ta linia jako dowozówka z Chomiczówki i
> Wawrzyszewa do metra powinna być szybka, a wlepienie jej kilku dodatkowych,
> niepotrzebnych przystanków jej nie pomoże.

Ile obecnie tych przystanków między Wilsonem i Chomiczówką omija? :> Śmiesznie mało, jak na pospieszny...
Z otwarciem stacji Słodowiec i tak północna połowa trasy pójdzie pod nóż...

[Gość: siouks]

a pomyśl że metro nie jedzie na Chomiczówkę i na Piaski tylko po hutę...

komu się będzie chciało jechać najpierw do metra a potem metrem do centrum jak
na bankowy szybciej 170 czy nawet 520???? wiele osób ktore do tej pory jeździło
autobusem weźmie się "przeprosi" z samochodem - jeśli o to chodziło, to
gratuluję... ja na pewno nie mam zamiaru cofać się na północ do metra chcąc
dojechać na południe

a rewitalizacja 520 na odcinku północnym jest bardzo prosta - kasujemy
przystanki "Bogusławskiego", "Piaski" i "Sady Żoliborskie" i problem z głowy

[koszatek]

> Ile obecnie tych przystanków między Wilsonem i Chomiczówką omija?
- Suzina
- Park Olszyna
- Andersena
- Cm. Wawrzyszewski
W drugą stronę o 1 mniej. Te przystanki są jej całkowicie zbędne i naprawdę nie widzę żadnych konkretnych powodów, żeby je dodawać, bo każdy z nich ma inne połączenia do pl. Wilsona.
Powiedziałbym, że niektóre z istniejących też są zbędne np. Sady (w kierunku Chomiczówki) i należałoby je usunąć.

[geograf]

sibeliuss napisał:

> Wtedy E1 powinno pojechać przez Rondo Radka-Broniewskiego na Chomiczówkę. A z
> 520 robimy sympatyczne 148.

Ulicą Stawki grzęznąć w korku na JP II, czy Międzyparkową niepotrzebnie cofając się?
Na co komu taka linia? Dla idei puszczenia czegoś Broniewskiego, skoro i tak E-1 by się tam nie zatrzymywało?

[sibeliuss]

geograf napisał:

> Ulicą Stawki grzęznąć w korku na JP II, czy Międzyparkową niepotrzebnie
cofając się?
> Na co komu taka linia? Dla idei puszczenia czegoś Broniewskiego, skoro i tak
E-1 by się tam nie zatrzymywało?

Słomińskiego-JP II-Broniewskiego-al.Reymonta-Wólczyńska-J.Conrada-Chomiczówka

Przystanki na Broniewskiego:
- Włościańska;
- -> Duracza;
- <- Rudnickiego;

[geograf]

sibeliuss napisał:

> Przystanki na Broniewskiego:
> - Włościańska;
> - -> Duracza;
> - <- Rudnickiego;

I ty chcesz to nazwać linią ekspresową?
Tja...

[sibeliuss]

Robiąc NŻ, można.

[geograf]

Tjaaa... to tak jak Białołęka-Ratusz NŻ dla E-4.

Śmiem twierdzić, że E-1 przez Broniewskiego znacznie dłużej jechałoby do celu (w obie strony), niż przez Żeromskiego. Więc po co uszczęśliwiać kogokolwiek na siłę?

[sibeliuss]

Nie na siłę, tylko po wydłużeniu metra do Słodowca E-1 będzie wymagało korekty.
Można nim zastąpić 520.

[geograf]

Jak linię na Marszałkowską może zastąpić linia na Trakt?
Bo chyba nie o dojazd do metra chodzi, do którego E-1 dublowałoby się z 2? Jakby było tego mało, to do Wilsona z Broniewskiego bliżej
Nie widzę tu żadnego zastępstwa, ale zły argument.

[sibeliuss]

Jak zatem pozbyć się 520?

[michalfront]

metro nie jest magicznym zaklęciem które wszystko załatwia...!

jeśli po otwarciu metra znikną niekóre linie autobusowe (bo różni tacy
stwierdzą, że przecież jest metro) to dla mieszkańców np. Chomiczówki bedzie to
zmiana na gorsze!

metro na tyle daleko że praktycznie bezużyteczne, a dotychczasowe linie
okrojone...

[Gość: 151]

520 POWINNO POZOSTAĆ NA DOTYCHCZASOWEJ TRASIE. ZLIKWIDOWANE POWINNY ZOSTAĆ
PRZYSTANKI:
- BOGUSŁAWSKIEGO
- PIASKI
- SADY ŻOLIBORSKIE
- MARSZAŁKOWSKA
- ROZBRAT
- MIĘDZYNARODOWA
- ZAJEZDNIA OSTROBRAMSKA
PRZYSTANEK DW. GDAŃSKI POWINIEN ZMIENIĆ CHARAKTER ZE STAŁEGO NA WARUNKOWY.
LINIA E-1 RÓWNIEŻ POWINNA STRACIĆ PRZYSTANKI:
- PL. ZAMKOWY
- PL. NA ROZDROŻU
- MANGALIA
- CZARNOMORSKA
PRZYSTANKI BATUMI I KWITNĄCA POWINNY ZMIENIĆ CHARAKTER ZE STAŁYCH NA WARUNKOWE.

[michalfront]

racja...

[sibeliuss]

A wogóle to zostawiłbym po 3 przystanki, w końcu niech jedzie szybko, nawet
jeśli będzie pusty.

[michalfront]

zauważ tylko że celem linii eksperesowych jest ułatwienie szybkiego dotarcia do
centrum mieszkańcom dzielnic położonych najdalej od niego...

a zatem linie ekspresowe powinny własnie mieć "gęsto" przystanki na takiej
chomiczówce, bemowie czy ursusie, potem dłuuuugi odcinek praktycznie bez
przystanków, a potem znowu "gęsto" w centrum...

np. ludzie mieszkający koło przystanku "sady żoliborskie" nawet jak nie będzie
zatrzymywało się u nich takie 520 i tak dojadą zwyklłymi liniami do centrum w
max 15 minut - a mieszkaniec Chmiczówki, jesli mu zmienic 520 w "zwykłą" będzie
już tą "zwykłą" linią jechał prawie godzinę...

[Gość: Pasażer]

- Linię 116 puścić d. trasą linii 520 ( Marysin - Chomiczówka )
- Linię 122 od Pl. Na Rozdrożu skierować historyczną trasą do Wilanowa
( przez Al. Ujazdowskie, Belwederską, Sobieskiego, Wilanowską )
- Linię 138 przedlużyć do krańca Spartańska(za wycofane 122)
- E-1 MOŻNA POLĄCZYĆ Z LINIĄ 116 I PRZEKSZTALCIĆ W LINIĘ CALOTYGODNIOWĄ NA
TRASIE: CHOMICZÓWKA - STEGNY
- Skasować linię 520 ( zastąpienie przez linie E-1 w relacji: CHOMICZÓWKA - PL.
WILSONA oraz 116 w relacji CHOMICZÓWKA-BRONIEWSKIEGO-MARYSIN.
Proponowane częstotliwości:
116 - 12-15-15, 122 - 10-15-15, 138 - bez zmian, E-1 - 6-7,5-7,5