samochod nie chce odpalic

[andzia20013]

mam powazny problem mam 1997rok stara bmw3 automat .moj problem jest
taki ze zaparkowalam do garazu i za 4dni nie chce odpalic przekrecam
kluczyk a tam nawet dzwieku nic cisza.naladowalam akumulator i dalej
cisza moj maz zobaczyl ze jeden czujnik sie przepalil wymienilismy i
dalej cisz po przekreceniu kluczyka teraz mowia ze to moze
rozrusznik . kolega sprawdzil na komputer ale nic mu nie pokazalo
nie mogl sie za logowac nawet mimo ze kalbe byly dobre.on pokal w
niego ale bez skutku.mieszkamy w angli a tujest taka ciezko z
mechanikami samochod stoi miesiec i nie weim co robic. prosze o
pomoc moze ktos ma jakis pomysl?wiem ze to ciezko tak na
odleglosc .ale mam skypa jak cos moge zadzwonic i porozmawiac
pokazac nie wiem juz wszystkiego probuje.

[qqbek]

andzia20013 napisała:

> mam powazny problem mam 1997rok stara bmw3 automat .moj problem
jest
> taki ze zaparkowalam do garazu i za 4dni nie chce odpalic
przekrecam
> kluczyk a tam nawet dzwieku nic cisza.naladowalam akumulator i
dalej
> cisza moj maz zobaczyl ze jeden czujnik sie przepalil wymienilismy
i
> dalej cisz po przekreceniu kluczyka teraz mowia ze to moze
> rozrusznik.

Gucio nie rozrusznik... mechanicy z bożej łaski, pierwszy raz bawarkę
na oczy widzą... a automat pewnie widzieli na amerykańskim filmie.

W BMW gęsto i często padają immobilizery... jak immobilizer nie widzi
kluczyka to dupa i czeka wymiana albo pętli indukcyjnej albo całego
modułu immobilizera i kluczyków.
Spróbuj drugiego kluczyka z zestawu albo kluczyka serwisowego (tego
bez przycisków od centralnego zamka)... jak nie zadziała, szukaj
elektromechanika, który sprawdzi immobilizer.

Drugą przyczyną może być czujnik położenia drążka zmiany biegów,
który w automatach do E-36 lubi się zepsuć. Upewnij się, że przed/za
samochodem jest miękko (tzn. brama jest otwarta i można wyjechać z
garażu) i spróbuj wpierw uruchomić silnik w pozycji drążka "N" a
potem "P" (w tych pozycjach powinno być można uruchomić silnik)...
jak nie działa, spróbuj "1" lub "R" (co prawda nie powinien w tym
wypadku dać się uruchomić, ale przy walniętym czujniku może akurat
się da)... poza tym czujnik ten kosztuje raptem kilka Funtów, więc
nic nie stoi na przeszkodzie by wymienić go profilaktycznie zanim
zaczniesz rozgrzebywać immobilizer.

Pozdrawiam

[andzia20013]

witam i dziekuje za odpowiedz wczoraj po prawie miesiacu i proszenia
sie o pomoc czekania wzieli na lawete moje auto zobaczymy co
powiedza.fakt do tego co pan napisal moze byc troche prawdy mamy
tylko jeden kluczyk niestety ale tez drugi do centralnego i jak
pzrekrecalam kluczyk w aucie to wyl czasem alarm i musielismy go
centralnym wylaczyc.wzieli go na warsztad Polacy gdyz nie dawno
otwozyli swoj garaz.mam nadzieje ze zrobia cos niewiem ale
wudrukuje to co pan napisal i zaniose im do sprawdzenia.dziekuje i
pozdrawiam.

[fredoo]

Rozrusznik ma dwa zaciski:jeden gruby zwykle M8 drugi cienki
(wtyczka konektorowa).Podłączamy kawałek przewodu na plusową klemę a
drugi do tego konektorka (elektrycy zwykle zwierają obydwa zaciski
rozrusznika). Jak zakręci to znaczy winna instalacja a jak nie to
rozrusznik lub akumulator.

[andzia20013]

dziekuje wszystkim za odpowiedzi