Sprzęgło na światłach

[leg35]

Na światłach daję na luz a jednoczeście prawą nogą wciskam hamulec a lewą sprzegło, Czy robię dobrze ? Czy jak samochód jest na luzie to ma znaczenie czy sprzęgło jest wciśnięte czy nie?

[wsk175]

żle robisz

[gemowa]

A po co Ci hamulec skoro masz luz?
Jeśli chcesz żeby świeciło się czerwone światło z tyłu bo stoisz na końcu kolejki, to wystarczy wcisnąc hamulec.

[engine8]

Trzymjac wycisniete sprzeglo nie wnosi nic pozytywnego - jedynie kilka elementow w skrzyni przestanie sie obracac.
Negatywne aspekty/ryzyka: łożysko wyciskowe sprzęgła - wczesniejsze zuzycie i Twoje stawy - rowniez wczesniejsze zuzycie.

[leg35]

dzięki :)

[jack_tongo]

Zawsze się zastanawiałem jak to z tym sprzęgłem na światłach jest... Dzięki za wyjaśnienie :)

[waga170]

Lozysko wyciskowe sprzegla (zwlaszcza kulkowe) to maly pikus. Niewielu zdaje sobie sprawe ze przy wcisnietym sprzegle znaczna sila wzdluzna jest przenoszona przez sprzeglo na wal korbowy a reakcja na nia jest ze strony kadluba silnika przez lozysko "oporowe" na koncu walu, slizgowe. Jest ono zawilgocone olejem i to wszystko na temat jego smarowania. Po powiedzmy minucie zaczyna byc skapo smarowane.
Szanowny zalozycielu watku: Sprzeglem nalezy operowac tak ze wcisniete powinno byc na czas najkrotszy tylko niezbedny do zmiany biegu czy wrzucenia na luz i puszczone, bron boze nie wcisniete minutami.

[poldek256]

Bardzo dobrze opisane. Ze swej strony dodam, że wielu (może większość) kierowców czekając na zielone światło trzyma wciśnięte sprzęgło i włączony bieg. Może to i daje gwarancję, że szybko w miarę rusza ale czyż nie warto po prostu być uważnym? W chwili zapalenia żółtego uważając zdążę wcisnąć sprzęgło, bieg i ruszyć szybko do przodu.

Brednie

[crannmer]

waga170 napisała:

> przy wcisnietym sprzegle znaczna sila wzdluzna jest przenoszona p
> rzez sprzeglo na wal korbowy a reakcja na nia jest ze strony kadluba silnika pr
> zez lozysko "oporowe" na koncu walu, slizgowe. Jest ono zawilgocone olejem i to
> wszystko na temat jego smarowania. Po powiedzmy minucie zaczyna byc skapo smar
> owane.

Brednie. Funkcje lozyska oporowego w samochodach osobowych spelnia ostatnia panewka (pierwsza od strony kola zamachowego). W odroznieniu od pozostalych panewek ta panewka ma kolnieze, o ktore opieraja sie pionowe powierzchnie nosne walu korbowego.

Ta panewka smarowana jest olejem wyciekajacym pod cisnieniem spod promieniowych powierzchni tegi lozyska slizgowego.

Teza o smarowaniu "zawilgoceniem" i suchej pracy po minucie nie ma uzasadnienia w rzeczywistosci.

> Szanowny zalozycielu watku: Sprzeglem nalezy operowac tak ze wcisniete powinno
> byc na czas najkrotszy tylko niezbedny do zmiany biegu czy wrzucenia na luz i p
> uszczone, bron boze nie wcisniete minutami.

Ze strony lozyska osiowego walu korbowego jest to bzdura.

[waga170]

> Funkcje lozyska oporowego w samochodach osobowych spelnia ostatnia pan
> ewka (pierwsza od strony kola zamachowego). W odroznieniu od pozostalych panewe
> k ta panewka ma kolnieze, o ktore opieraja sie pionowe powierzchnie nosne walu
> korbowego.

A gdzie napisalem ze tak nie jest? Napisalem wlasnie (mniej wiecej) ze tak jest no to o co chodzi?

Powierzchnie walu sa "pionowe" i tak samo pionowe i zupelnie plaskie sa powierzchnie lozyska. Nie ma na nich "ramp" tworzacych kiln olejowy.

> Ta panewka smarowana jest olejem wyciekajacym pod cisnieniem spod promieniowych
> powierzchni tegi lozyska slizgowego.

Albo wyciekajacym albo pod cisnieniem ale mniejsza o to. Sa dwa kolnierze, przedni i tylny, jak wal przesunie sie do przodu i zamknie szczeline to wtedy calkowicie otworzy druga szczeline. Jak myslisz, "olej wyciekajacy pod cisnieniem" pojdzie do i bedzie wyciekal przez szczeline zamknieta czy otwarta?

Co do uzasadnienia w rzeczywistosci to obejrzyj lozyska zuzytego silnika i zadaj sobie pytanie dlaczego po jednych z tych "promieniowych powierzcni" czasami nie zostal zaden slad.

[dareksaw]

Wrzucasz na luz i to wystarczy, no chyba, że stoisz na górce.

[zielona-galazka]

leg35 napisał:

> Na światłach daję na luz a jednoczeście prawą nogą wciskam hamulec a lewą sprze
> gło, Czy robię dobrze ? Czy jak samochód jest na luzie to ma znaczenie czy sprz
> ęgło jest wciśnięte czy nie?

Przede wszystkim robisz bezsensownie. Zatrzymujac sie na czerwonym swietle, wrzucam luz i zaciagam hamulec reczny. I nie swiece nikomu bezsensownie swiatlami hamowania po oczach.

[newonly]

Wszystko tak jak napisał(ała) zielona-galazka + do tego sprzęgło włączone.