Jak skasowac błąd?

[herbatnik2000]

Pali mi sie lampka silnika. Komputer zapisał bład P0420, przyczyną z godnie z
wydrukiem może być:
- Uszkodzenie ogrzewania sondy przed/ za katalizatorem
- Uszkodzone ogrzewanie katalizatora
- Uszkodzony katalizator
- Uszkodzony sterownik

W serwisie powiedzieli, ze trzeba wymienić sondę i katalizator, ja sie z tym
nie zgadzam i podejrzewam, że uszkodzona jest jedna z tych dwóch rzeczy, a
może nawet żadna!!!
Jak sprawdzić co, żeby nie ponosić dużych kosztów? Nadmienie, ze samochód
jest wyposażony w instalację gazową i z tego co wiem, że często zapalają sie
te lamki!

Czy mozna w jakiś sposób samodzielnie skasowac błąd w kompie?

[tomkoziolek]

Jakie auto.
Jeżeli to jakieś z koncernu VAG to najczęściej przy takim błędzie pada sonda
lambda.
Skasować błąd można tylko podłączając kompa pod OBD ponieważ tego typu błędy
najczęściej są odporne na odłączenie klem. Najprościej sondę sprawdzić w ten
sposób aby w serwisie skasowali błąd. Przejechać się kawałek i wyłączyć silnik.
Poczekać aż ostygnie , odpadlić i jeżeli po chwili zapali się check tzn żę
lambda na 100% . W każdym razie tak było w moim przypadku ( w Seacie ToledoII )
Pozdro

[takietam1]

zgadzam sie. Ale potrzeba troche wiecej szczegolow. Co to za auto?

"Uszkodzenie ogrzewania sondy" oznacza PRZERWE obwodu ogrzewajacego sonde.
To znaczy, ze skasowanie kodu powinno spowodowac zapalenie sie lampki ponownie,
po czasie potrzebnym na skompletowanie testu wewnetrznego obwodu ogrzewania
sondy.

Reasumujac:
Odlaczyc kleme akumulatora na 10 minut (czasem wystarczy 1 minuta). Na 98%
system OBDII wykasuje kod bledu obwodu ogrzewania sondy. Nastepnie zrobic test
polegajacy na nagrzaniu silnika na wolnych obrotach. Jezeli lampka "silnika"
zapali sie NIE OD RAZU, lecz po osiagnieciu temperatury pracy silnika - to
najprawdopodobniej uszkodzona jest sonda lub obwod sondy, co oznacza
koniecznosc sprawdzenia kontaktu na wtyczkach i ew. wymiane sondy.

Zapalenie sie lampki "silnika" od razu sugeruje uszkodzenie modulu sterujacego.
(to jednak jest NIEPEWNE i wymaga dodatkowej diagnostyki)

[herbatnik2000]

Jest to FORD MONDEO 1,8, rok prod. 2002.

Po wykasowaniu błędu w serwisie lampka zapala sie ponownie, po przejechaniu
około 4 tys km. Odłączenie klem od akumulatora nie kasuje błędu (lampka cały
czas pali, chociaz nie odłaczałem na dlłuzej niż 1 min! W teście wyskakujebład
nr P0420 (Sprawnosć katalizatora rząd 1)

Dziekuję za informacje!