pomocy!!!chłodnica

[sebastian.ligowski]

W ostatnim czasie zaobserwowałem w swoim Palio Weekend 1,2 8v znaczne ubytki
cieczy chłodzącej w zbiorniczku(Paraflu). Nie ma żadnych widocznych mokrych
miejsc, na chłodnicy również nie widać żadnych śladów wycieków. Silnik ten
często "się grzeje" i uruchamia wentylator, a po założeniu instalacji gazowej
zjawisko to się nasiliło. Pytanie: czym może być spowodowana utrata płynu
chłodzącego?? Zgóry dziękuję za pomoc.Pozdrawiam.S>L

[dark13]

sebastian.ligowski napisał(a):

> W ostatnim czasie zaobserwowałem w swoim Palio Weekend 1,2 8v znaczne ubytki
> cieczy chłodzącej w zbiorniczku(Paraflu). Nie ma żadnych widocznych mokrych
> miejsc, na chłodnicy również nie widać żadnych śladów wycieków. Silnik ten
> często "się grzeje" i uruchamia wentylator, a po założeniu instalacji gazowej
> zjawisko to się nasiliło. Pytanie: czym może być spowodowana utrata płynu
> chłodzącego?? Zgóry dziękuję za pomoc.Pozdrawiam.S>L
przyczyna moze byc uszkodzona uszczelka glowicy a w skrajnym przypadku nawet
sama glowica -nieszczelnosci jesli chodzi o chlodnice najlepiej szukac przy nie
rozgrzanym silniku pozniej jesli istnieje szybko paruje -jesli nie widac
wyciekow to jak pisalem najprawdopodobniej uszczelka

[sebastian.ligowski]

ale nie zuważyłem żadnych innych objawów(utraty mocy itp.). jak stwierdzić , że
to uszczelka pod głowicą?/S>L

[dark13]

sebastian.ligowski napisał(a):

> ale nie zuważyłem żadnych innych objawów(utraty mocy itp.). jak stwierdzić ,
że
>
> to uszczelka pod głowicą?/S>L
zaczne od tego ze jesli nie ma zadnych widocznych nieszczelnosci a woda gdzies
ubywa to musi gdzie sie przedostawac czesto wiec w takich przypadkach
przedostaje sie z winy uszczelki do oleju co czesto mozna wykryc po nalocie na
oleju np korku wlewu bagnecie,albo dostaje sie do cylindrow i odparowuje i
wcale nie musi to oznaczac utraty mocy
moj znajomy mial kiedys sytuacje gdzie tez ubywala woda okazalo sie ze cieknie
chlodniczka ogrzewania a ze byla schowana gleboko za deska rozdzielcza nie
mozna bylo tego znalezc nie wiem jak jest w twoim fiacie to rozwiazane ale na
80% to uszczelka zwlaszcza ze zamontowanie gazu czesto powoduje szybsze
przepalenie uszczelki

[ewelcia26]

Ja mam podobny problem, mam Honde Civic 1.3,16V z '93 r. Wymienilam uszczelke
pod głowicą, nawet węże pozmieniałam i dalej mi ubywa. Wydaje mi się że powodem
może być pompa wodna, tak bynajmniej powiedział mój znajomy, ale pewności nie
mam. Jeśli ktoś miał kiedyś podobny problem proszę o radę, ponieważ nie chce
znowu utopić kolejnych paru stówek. Pozdrawiam.

[dark13]

ewelcia26 napisała:

> Ja mam podobny problem, mam Honde Civic 1.3,16V z '93 r. Wymienilam uszczelke
> pod głowicą, nawet węże pozmieniałam i dalej mi ubywa. Wydaje mi się że
powodem
>
> może być pompa wodna, tak bynajmniej powiedział mój znajomy, ale pewności nie
> mam. Jeśli ktoś miał kiedyś podobny problem proszę o radę, ponieważ nie chce
> znowu utopić kolejnych paru stówek. Pozdrawiam.
zawsze przed wymiana uszczelki trzeba sprawdzic wszystkie inne mozliwosci czyli
przewody wodne ,polaczenia ,chlodnice szukac wycieku
jesli go nie ma to pompa nie ma nic wspolnego , uszkodzona pompa powoduje
wyciek plynu ,lub przegrzewanie sie samochodu, jesli wiec nie cieknie sama
pompa, a plyn ubywa logiczne jest ze to nie ona
jesli nie ma nigdzie wycieku a zakladajac ze uszczelka byla poprawnie
wymienoina prawdopodobnie przyczyna moze byc uszkodzona glowica a to wiaze sie
z kosztowna naprawa lub wymiana
radze jeszcze raz dokladnie sprawdzic i poszukac wyciekow czesto sie zdarza ze
przy bardzo garacym plynie szybko on paruje i trudno namierzyc wyciek

[ewelcia26]

Wyciek jest, caly silnik jest zachlapany, ale gdzie to nie mam pojecia. Auto
nie przegrzewa mi sie, tazke pojecia nie mam co to jest

[dark13]

ewelcia26 napisała:

> Wyciek jest, caly silnik jest zachlapany, ale gdzie to nie mam pojecia. Auto
> nie przegrzewa mi sie, tazke pojecia nie mam co to jest
no to jak jest wyciek to nie jest tak zle i uszczelka byla niepotrzebnie
wymieniana trzeba osuszyc silnik otworzyc maske i niech wyschnie jak juz bedzie
suchy wlaczyc silnik i poczekac tak dlugo silnik sie nagrzeje a wtedy musi byc
widoczne miejsce wycieku trudno teraz to zdiagnozowac moze jakis przewod
polaczenie moze z korka wlewu plynu cieknie moze ze zbiorniczka jest wiele
miejsc gdzie moze , i warto to naprawic bo skutki przegrzania silnika moga byc
duzo gorsze

[ewelcia26]

Sprawdze to napewno, dziekuje za rade :) Pozdrawiam

Ja się potnę!

[terra1]

Wieśniaki jedne z samoobrony. Czy Wy się w końcu nauczycie gdzie i kiedy
stosuje się słowo "bynajmniej", bo mnie już szlag jasny trafia. Co chwilę
z TV, albo z radia takie tempaki walą "bynajmniej", sądząc, że to takie mądre
słowo.
Ewelcia, w twoim zdaniu powinnaś napisać "przynajmniej"!!!,
a bynajmniej używa się np. w zdaniu "Mnie to bynajmniej nie dotyczy",
albo np.: "Bynajmniej nie to miałem na myśli". To słowo jest podkreśleniem
zaprzeczenia!!!!
Zapamiętaj to sobie i nie rób z siebie kuzynki Leppera.
Ciao.
Sorry, że mieszam głównym nurcie wątku.

przyganiał kocioł garnkowi

[hanka4]

terra1, pisze się "tępaki", a nie "tempaki":)
A z bynajmniej to się zgadzam, też nie trawię.

[terra1]

:-))))))). No jasne. Dzięki.

[dark13]

hanka4 napisała:

> terra1, pisze się "tępaki", a nie "tempaki":)
> A z bynajmniej to się zgadzam, też nie trawię.
widze ze jesli chodzi o elektorat pana andzeja to niewyczerpalne zloza

pompa wody

[takietam1]

sprawdzic pompe wody na zimnym silniku.

Pompy wody czesto zaczynaja ciec wlasnie w ten sposob, ze najpierw puszczaja
wode na zimnym silniku.

po rozgrzaniu sie silnika wyciek nie wystepuje.
zastanawia mnie tez opis "czesto grzeje sie".

cos jest nie tak. w internecie raczej trudno doradzac.
najczesciej przyczyna "czesto sie grzeje" jest odpiety lub zatkany obieg wody
nagrzewnicy.

[marcin.klonowski]

A nie pada uszczelka pod głowicą? Czy w cieczy chłodzącej nie ma oleju. Cudów
nie ma. Jeżeli rzeczywiście nie wycieka to musi się dostawać do silnika. Proszę
sprawdzić czy nie wycieka przy pompie albo na wężach