CC700 problem - do kolegi Lobuzka

[drac0]

Od jakiegos tygodnia nie da sie tym juz jezdzic. Nie trzyma wolnych obrotow
wogole. Slaby jak cholera. Podczas jazdy ma czkawke. po pracy silnika wydaje
mi sie ze ma nieodpowiednia mieszanke. Dzieje sie tak zarowno na bezynie jak
i na gazie. Z tym ze na gazie doszlo do tego ze zaczyna strzelac.
Help bo nie wiem w co lapy wlozyc a auto potrzebne masakratycznie caly czas.
Ja typuje gaznik ale co do cholery sie moglo stac ?
Swiece, kable i filtry noweczki i dalej to samo.
Dodam ze jak otwieram pokrywe filtra powietrza obroty od razu rosna.
Sprawdzalem dolot powietrza nie jest zatkany
Pozdrawiam

[lobuzek1]

Witam! Być może auto łapie fałsywe powietrze, skoro po zdjeciu dekla z
filtrapowietrza takie rzeczy robi. Moze masz gdzieś nieszczelność jeździsz na
ubogiej mieszance, ale to tylko hipoteza. A cewkę zapłonową spawdzałeś? Bo może
coś się z nią dzieje i nie pracuje ci czasowo jeden cylinder. ALbo warto
zregenerować gaźnik, tyle że nie wiem ile przejechałes na tym Weberze.
Pozdrawiam!

[pocieszne]

> Dodam ze jak otwieram pokrywe filtra powietrza obroty od razu rosna.
> Sprawdzalem dolot powietrza nie jest zatkany

w pokrywie jest tez termostat przelaczajacy dolot powietrza znad kolektora
wydechowego - moze jest s...y i stale pobiera cieple powietrze ??

[drac0]

Termostat od powietrza jest ok. Cewka jest stosunkowo nowa. Ma jakies 10kkm.
Gaznik po 40kkm nie powinien reflektowac do regeneracji :(
on kaszle nawet na bezynie jak jest zimny :(

[drac0]

Bylem dzisiaj u lekarzy od gazu. po analizie spalin wyszlo ze mieszanka nie
jest do konca dopalana a zawartosc tlenu w spalinach przekracza duzo to co ma
byc faktycznie. Szczegolnie na bezynie.

Jk pojechalem do warsztatu z gaznikiem bo myslame ze to to powiedzieli mi ze
tak ma byc i jak sobie gaz zalozylem to mam jezdzic na gazie a nie na benzynie.
Wkurzylem sie nie wasko. Jak myslisz dlaczego mieszanka nie jest dopalana i
dlaczego jest w niej za duzo tlenu ?

Pozdrowka

[poldek16]

Jesli nie dopala to sprawa prosta albo układ zapłonowy albo kąt wyprzedzenia
zapłonu za niski. Sprawdź czy regulator podciśnieniowy działa prawidłowo jak
się zawiesza to czasem są takie cyrki.

[drac0]

Pytanie tylko jak to sprawdzic?

[poldek16]

Najlepiej zacząć od lampy stroboskopowej i sprawdzić czy wyprzedzenie zapłonu
jest zgodne z charakterystyką. Czy prawidłowo i płynnie rośnie kąt wraz z
obrotami. I jeśli nie to szukać przyczyny. Tam jest jeszcze klasyczny aparat
zapłonowy czy już elektronika?

[lobuzek1]

No tu już jest elektronika. Zdaje się że sprawdzenie wymaga podłączenia do
testera.

[drac0]

Po regulacji gazu jest duzo mocniejszy ale potrafi szarpnac jak jest zimny
zaraz po uruchomieniu zarowno na gazie jak i na bezynie. Sam juz nie wiem co
sie dzieje. Jak sie nagrzeje obroty sa ok ale czasami potrafia byc nierowne.

Znalazlem w piwnicy stara cewke. Zaloze ja i sprawdze co sie bedzie dzialo.