Passat - odpowietrzenie hamulców

[sznikers23]

Witam. Pytanie: w vw passacie 1,9d mechanik wymieniał mi węzyk za przednim
kołem od kierowcy doprowadzajacy płyn hamulcowy do koła. Przy okazji kazałem
mu sprawdzić tylne koło od strony kierowcy. Odkrecił je, przeczyścił, jednak
nie mógł odpowietrzyć, bo mówi ze jest tak zapieczone ze moze peknac
odpowietrznik, lub jakis cylinderek... Jeżeli ruszy to moze puscić gwint i
wiązałoby to się z wymianą wszystkiego w środku, no i przy okazji z drugiego
koła :). Hamulce są nieodpowietrzone, działają gorzej. Czy ktoś zna jakies
sposoby, by tego odpowietrznika nie ruszac skoro jest tak zapieczony (chodzi
o pieniadze, nie mam na razie kasy), a co by jeździc bezpiecznie? Moze są
jakies inne sposoby odpowietrzenia tych hamulców? Proszę forumowiczów o pomoc.

[waskes29]

Nie ma innego sposobu jesli to jest uklad z bebnami z tylu to nawet jesli
urwie sie odpowietrznik to mozna wymienic caly cylinderek nie jest to drogie .
Gorzej jak masz hamulce tarczowe jesli uklad jest mocno zapowietrzony to zbyt
duzo ryzykujesz zwlaszcza zima jak bedziesz musial mocniej zahamowac moze
ciebie zarzucic czy nawet obrocic.Nie masz wyjscia musisz zaryzykowac i
sprobowac go odpowietrzyc kup jakis dobry srodek odrdzeiwajacy popsikaj i
zostaw na dzien lub dluzej ,pozniej polej odpowietznik plynem hamulcowym i to
samo.Mozesz jeszcze polac coca-colo .Jesli to nie pomoze zapytaj jakiegos
innego mechanika czy nie da sie podgrzac odpowietrznika moze wtedy ruszy a
nawet jesli sie urwie zawsze mozna go pozniej rozwiercic,nowe odpowietrzniki
sa do kupienia w kazdym wiekszym sklepie z czeciami samoch. i kosztuja ok 3-
4zl tylko trzeba wiedziec jaki przechodzi do danego modelu bo sa rozne srednice
i typy.

[astro_glide]

Nie ma tak ze czegos nie mozna odkrecic ,tylko trzeba sie do tego umiejetnie
zabrac .Idz do innego mechanikia ,moze bedzie sie lepiej znal na rzeczy .
Hamulce lepiej odpowietrzyc .

Podziękowanie

[sznikers23]

Dziękuję forumowiczom za rady. Dodam tylko ze skonczyło sie na kupieniu
uzywanego zacisku hamulcowego na przednie koło lewe i nowego cylinderka na
tylne koło lewe, ich wymianie i odpowietrzeniu :) Pozdrowienia.

Co dalej? :)

[sznikers23]

Jeżeli zrobiłem te rzeczy o której pisałem powyżej, to jeżeli jednocześnie nie
zastosowałem tego we wszystkich czterech kołach, to czy to ma wpływ na
hamowanie? Czy jedna strona samochodu będzie lepiej hamowała od drugiej, czy
pompka reguluje tok hamowania na wszystkie koła prawidłowo (równomiernie) bez
względu na wymianę części tylko w opisanych dwóch kołach? Proszę o rady.

[waskes29]

sznikers23 napisał:

> Jeżeli zrobiłem te rzeczy o której pisałem powyżej, to jeżeli jednocześnie
nie
> zastosowałem tego we wszystkich czterech kołach, to czy to ma wpływ na
> hamowanie? Czy jedna strona samochodu będzie lepiej hamowała od drugiej, czy
> pompka reguluje tok hamowania na wszystkie koła prawidłowo (równomiernie) bez
> względu na wymianę części tylko w opisanych dwóch kołach? Proszę o rady.

No niestety przy takich naprawach nieobedzie sie bez odpowietrzenia calego
ukladu czyli wszystkich 4 kol -az nie chce mi sie wierzyc ze w przednich
zaciskach nie dalo sie odkrecic odpowietrznikow chyba nikt tego nie ruszal
przez dobre kilkanascie lat!!
Dla mnie to szkoda bylo pieniedzy na drugi zacisk lepiej bylo rozwiercic stary
i zalozyc nowy odpowietrznik no chyba ze koszty zacisku byly niskie bo co do
tylnego cylinderka to pewnie wymiana na nowy to nie duzy koszt i nie ma co sie
z tym meczyc w rozwiercanie zwlaszcza ze cylinderki tez pewnie juz wiekowe wiec
w kazdej chwili mogly sie rozszczelnic.

Do Waskesa29

[sznikers23]

A czy pompka która odpowiada za hamowanie, nie odpowietrza sama hamulców gdy
sie z jednego koła wypuściło powietrze (przednie lewe)? Zacisk używany
kosztował mnie 50zł

[1adarek]

Musisz odpowietrzyc wszystkie hamulce, samo w hamulcach nic sie nie dzieje

[waskes29]

No wlasnie musisz odpowietrzyc wszystkie nie ma innej mozliwosci -pewnie sie
boisz o nastepny zacisk i cylinderek?
No niestety wiekowy samochod ma prawo do takich problemow ciesz sie ze to vw
bo w japonskich czy francuzkich placilbyc odpowiednio 4 i 2 razy wiecej min.
Gdyby ktos wczesniej odpowiednio zabezpieczal odpowietrzniki i regularnie je
konserwowal nie byloby teraz tych banalnych i niepotrzebnych
problemow.Odpowietrzniki niestety sa bardzo delikatne-koniecznie po zalozeniu
nowych posmaruj je i zabezpiecz gumkami.

[sznikers23]

Tak, obawiam się o te same historie, czyli drugi zacisk i drugi cylinderek.
Niestety nie moge jakos sprawdzic hamulców teraz bo slisko, a zalezy mi tylko
na tym by jeździc bezpiecznie no i aby samochod przeszedł przeglad. Wiesz,
zaczne znow w to ingerowac to znow koszty, a idą swieta i sylwester... Przeglad
luty 2006.

[waskes29]

sznikers23 napisał:

> Tak, obawiam się o te same historie, czyli drugi zacisk i drugi cylinderek.
> Niestety nie moge jakos sprawdzic hamulców teraz bo slisko, a zalezy mi tylko
> na tym by jeździc bezpiecznie no i aby samochod przeszedł przeglad. Wiesz,
> zaczne znow w to ingerowac to znow koszty, a idą swieta i sylwester...
Przeglad
>
> luty 2006.

A probowales juz odkrecac odpowietrzniki z pozostalych kol moze tym razem uda
sie je ruszyc ,sposoby na to podalem ci wczesniej -to naprawde nie jest trudne
zwlaszcza kiedy masz zacisk na wierzchu mozna go chwycic dobra zabka i musi
pojsc niech sie nawet zniszczy to nie problem drugi kosztuje 2 zl .
postukaj w niego w miare delikatnie mlotkiem zalej tym czym radzilem i probuj
jak sam nie potrafisz to kazdy sprytny mechanik da sobie rade z tym bez
koniecznosci wymiany zacisku ,gorzej moze byc z cylinderkiem ale ten na
szczescie nie jest drogi mniej niz 30zl jak pamietam.
powodzenia.

[sznikers23]

Cała "zabawe" z hamulcami zleciłem mechanikowi. Ponoc kazdy wezyk jest
bezposrednio podłaczony pod pompke i płyn hamulcowy z osobna, więc mechanik
mówi ze pozostałe koła zapowietrzone nie są. Jest to prawdą?

[waskes29]

sznikers23 napisał:

> Cała "zabawe" z hamulcami zleciłem mechanikowi. Ponoc kazdy wezyk jest
> bezposrednio podłaczony pod pompke i płyn hamulcowy z osobna, więc mechanik
> mówi ze pozostałe koła zapowietrzone nie są. Jest to prawdą?

teoretycznie jest to mozliwe bo pompa w vw ma dwa osobne choc polaczone ze soba
zboirniczki na plyn i jesli z jednego nie ubylo calkowicie plynu to drugi sie
nie zapowietrzyl chociaz to trudne przy wymianie calego zacisku ale moze .
Najlepiej to sprawdzic jak jest snieg rozpedzic sie gdzies na placu i zahamowac
jesli samochod dosc wyraznie zacznie sie obracac to moze znaczyc ze hamulce sa
zapowietrzone z jednej srony.
Jesli powtorzysz probe ale zahamujesz naciskajac najpierw kilka razy
delikatniej na hamulec a pozniej do oporu i samochod zahamuje stabilnie to
potwierdza to tylko ze uklad nie dziala jak nalezy i jest zapowietrzony a
najlepiej sprawdzic to na rolkach tam dokladnie wykarze czy hamuja rowno
wszystkie kola jesli po ktorejs przekatnej bedzie gorzej to trzeba
odpowietrzac.