problemy z fiatem 126p

[kovic]

Witam
Mam dwa problemy z "maluszkiem":
1) Pali mi 10l/100km (!), silnik chodzi na małych obrotach (oprócz porannego
1-2 minutowego ssania), nie jeżdżę szybciej niż 60-70km/h, silnik niby po
remoncie (informacja od sprzedającego), oleju nie bierze, ładnie pali w
mrozy - w czym może być problem? Co w nim trzeba poustawiać?
2) Rano zamiast "kręcenia" rozrusznikiem słyszę tylko "cyk" - "cyk" i zero
odezwu, kawałek z góry popchnę samochód i zapala mi za pierwszym razem ,
silnik trochę pochodzi i jak go zgaszę to już rozrusznik normalnie kręci, w
ciągu dnia też nie ma problemów z odpalaniem, dopiero po nocy
rozrusznik "milczy", - jaka może być tego przyczyna (dodam, że maluszek nie
ma zapalania kluczykiem, linką też nie - poprzedni właściciel zrobił
odpalanie....guzikiem, jak w traktorze) czy to może być przyczyną? Jeżeli
nie to w czym może być problem? Tak jak pisałem dzieje się to tylko rano,
później nie ma problemu.
Pozdrawiam i czekam na odpowiedź
Wojtek

[glogz]

Z tym samym się czesto borykam. Maluch pali ok. 10 l w mieście i nie ma zamiaru
palić mniej. Cykać też cyka, szczególnie w mrozy. Zmusiło mnie to do
codziennego zabierania akumulatora i przewodów wysokiego napięcia do domu, i o
dziwo przestało cykać. Zapala od pierwszego razu. Kiedyś pomagało mu na cykanie
włączenie na dwie minuty zapłonu i wszystkich świateł, prwadopodobnie
rozgrzewały mu się wtedy wszystkie przewody. Powodzenia.

[marcin.klonowski]

Problemy z rozrusznikiem mogą być spowodowane ”wyrobieniem” tulejek
łożyskujących wirnik w rozruszniku. Jest to dość częsta przypadłość w
Maluchach. Natomiast podowów wysokiego zużycia paliwa może być niestety wiele.
Warto sprawdzić, czy samochód nie jest blokowany przez jakiś zapieczony
hamulec. Jeżeli nie, to należy skontrolować ustawienie gaźnika i zapłopnu.
Pobieżnie regulację gaźnika można sprawdzić rozbierając go i sprawdzając czy
wszystkie dysze są takie jak zaleca producent. Potem należałoby wyregulować
skład na wolnych obrotach i zapłon. Przy okazji warto wymienić filtr powietrza.

[sep1]

Taka usterka w maluszku występuje dosyc czesto. Te rozruszniki są mało odporne
na mróz, muszą dostac naprawdę sporą porcję prądu żeby ruszyć. Poprzedni
właściciel montując przycisk zamiast odpalania z kluczyka wiedział co robi,
ponieważ taki włącznik dostarcza więcej prądu przez swoje zworki niż kostka
stacyjki ale jest jeden problem, należy posprawdzać wszystkie połączenia z
rozrusznikiem, czy przewody od włącznika są dostatecznie grube (muszą byc
grube), czy nie są łączone np na okrętkę, czy silnik ma dobra masę czy klemy i
zaciski na akumulatorze sa czyste. Jeśli chodzi o nadmierne zużycie paliwa to
przedewszystkim trzeba sprawdzic: luz na rozrządzie,luz zaworowy (0,2 s :0,25
w), poziom paliwa w komorze pływakowej (7 mm), dysze wolnych obrotów (50) dyszę
główną (115)luz osi przepustnicy, kąt wyprzedzenia zapłonu (8-10 stopni)
przerwa styków przerywacza (0,4 mm)- dwie ostatnie pozycje nie dotyczą
oczywiscie "eleganta".
pozdrawiam sęp