drążki kierownicze

[czdar]

Witam.
Luzy na drążkach kierowniczych i stabilizatorze. Czy to poważne uszkodzenie i czy wymaga naprawy natychmiastowej.Co jest przyczyną tych luzów i czy często powstają?Jak kosztowna jest naprawa? Dziękuję z góry za odpowiedz i pozdrawiam.Czesław.

[uki145]

Witam!pytanie sformuowane troche zbuyt ogólnie ,poniewaz wszystko zalezy od
konkretnego pojazdu . luzy na drazkach kierowniczych powodowane sa z reguły
zuzyciem ich koncówek ,tutaj w wiekszosci konstrukcji wymiana nie jest
droga ,chociaz zdarzaja sie wyjatki.generalni jest to element dosyc trwały w
wiekszosci konstrukcji.jesli w u kładzie kierowniczym wyczuwalny jest luz ,to
warto takze sprawdzic maglowinice(na naszych drogach ,zwykle po 100-150 tys km
przejawia pierwsze oznaki zuzycia:luz , badz charakterystyczne stukanie przy
delikatnych ruchach kierownicy-maglownice sie regeneruje koszt dosyc wysoki ,bo
kształtuje sie na poziomie 500-1000 zł ). jesli chodzi o stabilizator ,to
zuywaja sie tam 2 rzeczy:łaczniki stabilizatora (na naszych drogach w
wiekszosci konstrukcji dosyc czesto) albo gumy łaczace stabilizator z
nadwoziem ,badz kołyska (bardzo rzadko) . ceny tutaj rózniez s azróznicowane w
zaleznosci od konstrukcji (np w VW golfie IV ,łacznik stabilizatora kosztuje
około 200 zł ,a w lancii kappie sa niewymienne i trzeba wymienic cały
stabilizator za około 800-1000 zł ) Pozdrawiam Łukasz

[uki145]

Witam!przyczyna tych usterke jest oczywiscie stan plskich dróg ,gdzie wszystke
elmenty zawieszenia podlegaja bardzo szybkiemu zuzyciu.generalnie wszelki
usterko powinno sie napraiac na bierzaca ,sa jednak priorytety . luzy na
drazkach kierowniczych wymagaja szybkiej naprawy ,chociaz urwanie zdarza sie
bardzo rzadko .z luzem na maglownicy w zasadzie mozna jezdzic .podobnie z luzem
na łaczniku stabilizatora :charakterystyczne stukanie . w kazdym przypadku
trzeba jednak miec na uwadze fakt ,ze pogorszenie prowadzenia pojazdu jest
niemal pewne.Pozdrawiam

[gogggo]

Zachęcam do jak najszybszej naprawy.Wcale nie rzadko na ulicach,drogach można
zauważyć pojazdy w których jedno z kół-najczęsciej przednie-stoi w anormalnej
pozycji.Wyrwane z punktów mocowań drążki lub sworznie to własnie konsekwencja
zaniedbań czy braku dbałości o zawieszenie.Oczywiście nie każdy luz skutkuje
wyrwaniem koła, ale napewno pogarszą własności jezdne pojazdu,pojawiają się
stuki,efekty dzwiękowe,deformują się parametry geometrii zawieszenia.Skąd to
się bierze;ot choćby niewyważenie kół-skutecznie wybije drążki w ekspresowym
tempie,warunki drogowe-jakie są drogi każdy widzi,wreszcie różne standardy
wykonania.Warto być mądrym przed szkodą.Pozdrawiam.

[baartur]

Nadmierne luzy końcówek kierowniczych i wybite drążki stabilizatora tak się
dzieje bardzo często jeżdżąc po naszych drogach ;/ polecam wymianę ponieważ przy
tych niesprawnych elementach zwiększają się przeważnie luzy w układzie
kierowniczym co za tym idzie pogarsza się prowadzenie auta ściąganie itd.