Trasa ekspresowa przez Ursynów będzie trzypasmowa

[Gość: ZDZICH]

I CO???????????????

[Gość: gosc]

Chyba jestesmy jedynym cywilizowanym miastem, ktore budujac nowa obwodnice
prowadzi ja przez miasto. Tak, jak nie sra sie do umywalki, nie prowadzi sie
obwodnic przez srodek duzej dzielnicy mieszkaniowej!

Co za głupki!

[Gość: Maestro]

Qrwa, ale debile! Rząd chce im wybudować za 3 mld złotych bezkolizyjną drogę z
4 pasami w każdą stronę, to ci nie chcą brać darowanego, tylko wydziwiają!!!
Miasta nigdy nie byłoby stać na taką iwestycję! Ciekawe, kto za 15 lat będzie
dokupywał grunty i dobudowywał ten czwarty pas?

A co do meritum:

1. Tiry tranzytowe będą nadal jeździły przez Górę Kalwarię z pominięciem
Warszawy. TAKIE JEST ZAŁOŻENIE! Trasa ta cały czas jest modernizowana.
Sceptykom oświadczam, ze istnieje multum sposobów, aby skutecznie karać
kierowców Tirów, którzy mimo zakazu będą chcieli przejechać sobie przez miasto.
2. Jeśli zwycięży oszołomstwo i ta droga nie znajdzie się w planach rządu, to
miasto prędzej czy później będzie musiało w planowanym ciągu ulic wybudowac
zwykłą drogę główną ruchu przyspieszonego. Będzie smrodliwie, głośno, w korkach
i ze światłami na każdej przecznicy. Lokatorzy z Płaskowickiej, myślicie czasem
o tym?

[Gość: autostradofil]

Jak po wojnie zbudowali Marszalkowska to glupki w gazetach nasmiewali sie, po co taka szeroka.

Myslcie ludzie. Polska jest w UE, Warszawa to niemal srodek Europy. Jak zadne inne miasto ma szanse na gwaltowny rozwoj.
Za 20 lat 3 pasy to bedzie malo.
Most Torunski ma 4 pasy i sie korkuje. Jest szansa by stolica europejskiego kraju miala wreszcie prawdzwiwa obwodnice. Kto buduje obwodnie miejska 30 km za miastem, pokazcie mi. Dla kogo ma to byc droga? Dla warszawiakow, czy tirow?
ja chce zeby autostrada sluzzla warszawiakom.

Jak juz robic, to raz a dobrze. no ale glupki w stylu LPR to zwykla wiocha.
Jak tu czytam wypowiedzi przeciwnikow, to az wlos sie jezy. Zero konkretow, tylko same wydumane frazesy o sraniu do umywali. A wiesz ty czlowieku ze w UE tylko Warszawa nie ma jeszcze miejskiej obwodnicy? Co ty chcesz wszystkich na sile do metra wsadzac?
nie podoba ci sie, to wracaj na swoja wioche pasc krowy.
nie dosc, ze lache wam robia i inwestuja w tunel, to jeszcze zle i marudzenie.

To miasto potrzebuje obwodnicy jak ryba tlenu

Za 3 mld moglibyśmy mieć

[Gość: Wojtek S.]

Za 3 mld PLN moglibyśmy mieć:
1. Grubo ponad dziesięć sieci dróg rowerowych dla miasta wielkości Warszawy.
2. Ponad 5 systemów Szybkiej Kolei Miejskiej dla miasta wielkości Warszawy
zintegrowanych z sytemem biletowym ZTM.
3. Nowiusieński tabor MZA oraz Tramwajów Warszawskich w ciągu jednego roku z
zapewnieniem środków na jego funkcjonowanie co najmniej na rok.
4. Równe wszystkie obecnie nierówne ulice w Warszawie (łacznie z chodnikami) i
jeszcze więcej.

Szkoda, że tego wszystkiego nie będziemy mięli, a zamiast tego brudną, cuchnącą
i hałaśliwą dziurę, do tego wiecznie zakorkowaną w środku miasta.

[Gość: gość]

> Jak po wojnie zbudowali Marszalkowska to glupki w gazetach nasmiewali sie, po c
> o taka szeroka.

I do dziś się nasmiewają, że zbudowali nei ulicę, tylko jakiś pas startowy, który
podzielił całe kwartały mista na dwie osobne części, spowodował ogromne
szkody społeczne, a teraz, w dobie "fury skóry i komóry" przyczynia się
do zabijania ludzi przez rozpędzone bydło w beemkach.

[Gość: jacek]

Absolutnie zgadzam sie - to polityka wsiowych głupoli LPR i PSL-ów (Struziki
and company). Z drugiej strony aż sie prosi zeby rzeczywiscie tym palantom z
Płaskowickiej strzelić normalną dwupasmówke jak np. Puławska i niech pierdza w
te swoje smrody zanim nie wycharczą swoich zrakowaciałych płuc.

[Gość: b]

> 1. Tiry tranzytowe będą nadal jeździły przez Górę Kalwarię z pominięciem
> Warszawy. TAKIE JEST ZAŁOŻENIE!

Gee! Jacy to ludzie są naiwni i nic się nie uczą. Do tej pory założeniem były 4
pasy i co?

> Sceptykom oświadczam, ze istnieje multum sposobów, aby skutecznie karać
> kierowców Tirów, którzy mimo zakazu będą chcieli przejechać sobie przez miasto.

Ciekawe, że nikt nie chce z nich korzystać i TIRy jadą sobie w najlepsze tam,
gdzie nie jest zakaz i wtedy, gdy jest zakaz.

Polak to jest nieprzemakalny. Tyle razy mu naobiecywano (a to 100milionów, a to
po mieszkaniu) i tyle razy go oszukano, a on nadal ślepo wierzy i ufa.

[Gość: rax]

Jezeli autostrada od Wiskitek do Warszawy bedzie platna to wszystkie tiry
tranzytowe pojada przez Gore Kalwarie, chyba dotychczasowy przyklad z
pod-Poznanskiej A2 to juz dostarczajaco wykazal.

[Gość: pk]

A jakim to miastem jesteście w swoich '.de'? Cywilizowane miasta przeważnie już
_mają_ obwodnice, więc nie muszą ich budować.

[wojtekus]

Niestety, wlasnie ze bedzie to droga tranzytowa. Nie bedzie przeciez dla ruchu
lokalnego! Konieczne jest wiec zbudowanie 4 pasow w jedna strone.

[Gość: Robert]

Ale mi roznica !! Ciekawa teoria: droga cztero pasmowa - trnazytowa, a trzy
pasmowa - nie tranzytowa. I akurat, ze wladze Warszawy cos wymusily, w GDDKiA
sami pewno zrezygnowali, bo by to ich zbyt wiele kosztowalo.

Jaki dzielny ten Kaczyński, jak on wymusza...

[Gość: foggo]

Aż przykucnąłem ze szczęścia jak się dowiedziałem o jego bohaterstwie dla dobra
mieszkańców. Z czterech pasów na trzy...mieszkańcy Ursynowa pewnie wczoraj
odbyli juz masówki dziękczynne wielkiemu jednemu z Dwóch.
Widaż już wyraźnie, że Wyborcza będzie go popierać w wyborach na prezydenta
2005. I coby przeciwnicy Wyborczej nie powiedzieli, i tak w końcu to ona
zdecyduje kto będzie prezydentem RP 2005. Czytajcie i analizujcie, a wszystko
bedzie jasne i oczywiste...

na zlosc Ursynowianom powinni zrobic 2 pasmowke

[warzaw_bike_killerz]

Przeciez ciezarowki (mowimy tu nie tylko o TIR-ach, ale takze o Starach,
Kamazach i cale mnostwo innych dostawczakach generuja mniejszy smrod i halas
stojac godzine w korku 5 kilometrowym niz przejezdzajac ta droge w 10 minut i
tyle ich widzieli.
Cos niektorym wydaje sie, ze jak zrobia ciasniejsza, wolniejsza i bardziej
zakorkowana obwodnice, to bedzie mniejszy ruch generowala :)) Gratulacje dla
kolejnego absurdu, kolekcjonuje je z przyjemnoscia. Innym znowu wydaje sie, ze
jak beda 4 pasy, to nagle wszystkie ciezarowki jadace z Torunia do Bydgoszczy
beda sie pchaly na warszawska obwodnice :)) he, he.. kocham was wszystkich.

NO TO GRATULACJE DLA EKOTERRORYSTÓW

[Gość: tomek]

No i macie!
Trasa powstanie. Wiecie, czym różnią się samochody stojące w korku od tych co nie stoją? Więcej palą..... bo muszą ruszać - jazda 1-2 bieg... uff.

A przecież na 4 pasach ruchu jeździłoby się płynniej, no nie??? Ale cóż, szkoda mi was, Ursynowianie. Fajnych macie radnych.

Po co LPR-owi obwodnica

[Gość: F.Y.M]

Więszkść z nich to dziodki, gospodynie domowe i jacyś nawiedzeni kretyni. im do
szczęścia wystarczy polna droga na jasną górę. nie rozumieją jednak że ktoś
musi zarobić na te ich ręty emerytury i zasiłki. Jak nie będzie w Polsce dróg
to te głąby pierwsze dostaną po dupie

[Gość: korek]

Wczoraj stałam 30 minut na Płaskowickiej by dobrnąć do Puławskiej.
Udusiła bym gołymi łapami tych co to w życiu korka nie widzieli na Ursynowie.
Z wyjątkiem niewidomych.

[Gość: Yasioo]

Wczoraj na Rosoła korek od Płaskowickiej sięgał aż Ciszewskiego. Tak jest
codziennie. Na szczęście już niedługo oddadzą drugą jezdnię Rosoła, a za kilka
lat będzie obwodnica jak się patrzy.
Tylko szkoda tego 4-go pasa, miał być dla autobusów komunikacji miejskiej...

Pogratulować kretynom u władzy w Warszawie...

[chaladia]

1. Strumień pojazdów, jaki będzie przepływał przez Warszawę ze zachodu na
wschód i z powrotem będzie taki sam, bez względu na to, czy trasa będzie miała
po 3 czy po 2 pasy w jedną stronę. Póki co, trzy pasy w zupełności wystarczą.
Ale fakt, że zrezygnowano z czwartego pasa (powinna choć pozostać dla
niego "rezerwa") dowodzi, że nikt nie myśli persepektywicznie. Za lat 5-10 ten
czwarty pas stanie się koniecznością, bo nowa (wtedy juz stara) trasa zatka się
tak, jak dziś Sikorskiego/Witosa.
2. Jeśli Państwo chce coś Warszawie "dać", to trzeba brać, ładnie podziękować i
nie pytać, gdyż Stolica nie ma dobrej prasy wśród reszty Kraju i jakakolwiek
obstrukcja może dać podstawy do wycofania się ogólnokrajowego przecież rządu z
tej inwestycji. Czy on tego nie rozumieją?!
3. Ursynów zachowuje się tak, jakby był miejscem, gdzie zamieszkują same elity
rządzące i intelektualne, którym wszystko "przeszkadza" i "uniemożliwia twórczą
służbę Narodowi". Otóż pozowolę sobie przypomnieć PT Ursynowianom, że minęło
lat 20 i ich dzielnica już ani inteligencka ani elitarna nie jest. Elity
wyniosły się do Konstancina, pod Kampinos, nawet dalej, do Nadarzyna i w
okolice wzdłuż kolejki WKD. Zielonej Białołęki nie wspomnę, bo po to moja
okolica... Ursynów to takie samo blokowisko, jak każde inne, tyle że geściej
zabudowane i z metrem.

[Gość: gość]

> służbę Narodowi". Otóż pozowolę sobie przypomnieć PT Ursynowianom, że minęło
> lat 20 i ich dzielnica już ani inteligencka ani elitarna nie jest. Elity
> wyniosły się do Konstancina, pod Kampinos, nawet dalej, do Nadarzyna i w
> okolice wzdłuż kolejki WKD. Zielonej Białołęki nie wspomnę, bo po to moja
> okolica... Ursynów to takie samo blokowisko, jak każde inne, tyle że geściej
> zabudowane i z metrem.

Uuuu, taki światowiec, a polaczkowa zazdrośc przemówiła. Wiadomo, że słoma
ma ostre końcówki i w końcu tego buta przebije i będzie wystawać.

Piszesz nie na temat, próbujesz przenieść dyskusję na płaszczyznę
pradawnego konfliktu "pany w Ursynowa kontra chamy z ...(tu sobie
wpisz, np. swoją Białołękę)". Może i "elity" w twoim rozumieniu się wyniosły
(albo chwilowo siedzą), ale na Ursynowie nadal jest ponad 30% ludzi
z wyższym wykształceniem, więc na tle smutnej reszty jest to
dzielnica elitarna i inteligencka. A że protestują przeciwko tej
przekrętostradzie - ludzie inteligentni tak już mają, że łatwiej
połapią się o co naprawdę chodzi, a nie gładko łykają wszystko
co napiszą w "Aferze Michnika".

[p.a.d.a.l.c.o.w.a]

chaladia napisał:

>Otóż pozowolę sobie przypomnieć PT Ursynowianom, że minęło
> lat 20 i ich dzielnica już ani inteligencka ani elitarna nie jest. Elity
> wyniosły się do Konstancina, pod Kampinos, nawet dalej, do Nadarzyna i w
> okolice wzdłuż kolejki WKD.

masz na myśli elity finansowe? bo elit intelektualnych raczej nie stać na domy
+ działki w Konstancinie, jako że od dziesięcioleci te elity były źle uposażone
i są źle nadal.

[Gość: el matador]

zwężenie to kolejny skandal w wykonaniu Kaczyńskiego i "talibów"z LPR.Jako
ludzie pochodzący ze śmierdzących,nędznych małych miasteczek ci diaboliczni
prawicowi katolicy ustawieni w swojej podłej i nikczemnej karierze politycznej
do rządów i rządzenia w Warszawie nigdy nie zrozumieją potrzeb wielkiego miasta
i metropolii europejskiej,stąd ich nienawiść do wszechstronnego rozwoju naszego
miasta.Warszawa niedługo stoczy się niżej niż średniej wielkości miasto chińskie
i to wszystko dzięki tym bezczelnym"poprawiaczom"rzeczywistości.

zbudować trzy jednopasmowe obwodnice za 12 mld

[Gość: roland_x]

a może zbudować trzy jednopasmowe obwodnice za 12 mld, będziemy mieli wtedy
trzy tunele i zamist mostów też proponuję tunele pod Wisłą, chyba doskonały
pomysł czyż nie?
co na to LPR?

[Gość: Jan]

LUDZIE TO NASZA WINA - GŁUPIE DECYZJE, GŁUPIO WYBRANEJ WŁADZY, BO GLĄBY JĄ
WYBRALI. A PRZY KOLEJNYCH WYBORACH FREKWENCJA BEDZIE 10% HA, HA

[vampi_r]

To dobry przykład jacy ćwierćinteligenci nami rządzą.
Im się wydaje, ze samochodów przybywa, gdy przybywa dróg. A jest dokładnie
odwrotnie - trzeba budowac drogi, bo przybywa samochodów.

Niech może będą 3 pasy dla ruchu osobowego i 4 pas awaryjny lub dla komunikacji
miejskiej.

PiSuar niespełna rozumu 3 zamiast 4

[Gość: Zenon]

Kaczyńskiego i Urbańskiego metalnie mozna porównać z niejakim Władysławem
Gomułką. Najpierw chwalili sie, że Wał Miedzeszyński zwęzili z trzech do dwóch
pasów, teraz wymusili zwęzęnie obwodnicy Warszawy.
To juz Gierek był mężem opatrznościowym - 30 lat temu Trase Łazienkowską
wybudowano trzypasmową. Ograniczenie pisuarczycy zrobiliby dzisiaj ja
dwupasmową.
Dla widzy Urbańskiego - gdy w Angii 40 lat temu wybudowano autostradę A1 miała
dwa pasy. Olbrzymim kosztem ja póxniej poszerzano. Policzono, że poszerzenie
kosztowało dwa razy tyle niż gdyby na początku wybudowano trzy pasy.
Panie kaczor - tunel trzypasmowy kosztuje 0,9 miliarda, tunel czteropasmowy 1,0
miliarda.

A kto to taki Chodakiewicz?

[Gość: nn]

Czy Chodakiewicz to kolejny domorosły spec PiSuaru spod Pcimia małego?

PO wróć - chcę czterech pasów!!!

[Gość: Tadeusz]

Władze Warszawy wymusiły na rządzie zwężenie z czterech do trzech pasów ruchu w
każdą stronę południowej obwodnicy miasta prowadzącej przez Ursynów i Wawer.
Większych abnegatów w życiu nie widziałem niz tzw. władze stolicy Polski z
PiSuaru i LePeRu. Ćwoki jedne - jedźcie na most AK i zobaczcie, że tak cztery
pasy nie wystarczją. Jesteście niespełna rozumu.

Chodakiewicz - ekspert PiSu od zwężania dróg

[Gość: Zenon]

Przekonaliśmy Generalną Dyrekcję Dróg, że skoro nie będzie to droga dla
tranzytu, wystarczą trzy pasy ruchu w każdą stronę - stwierdził Witold
Chodakiewicz, doradca prezydenta Warszawy ds. transportu.
Chodakiewicz - ekspert PiSuaru od zwężania dróg - czy to jemu zawdzięczamy
zwężenie Wału Miedzeszyńskiego?

zwężenie

[Gość: albert]

Genialna decyzja o zwężeniu Wału Miedzeszyńskiego jest juz widoczna,
genialna decyzja o zmniejszniu węzła TS/Marsa/Płowiecka bedzie widoczna
niedługo,
a kiedy zobaczymy wyniki genialnej decyzji o zwężeniu obwodnicy A2.

W ten sposób samochody zamiast szybko przejechac beda jechac powoli lub stac i
smrodzić.

[Gość: marmar]

Rzeczywiście - decyzja o zwężeniu Wału M. jest widoczna - gdyby nie ta decyzja,
przebudowa Wału _zaczęła_ by się może w przyszłym roku (optymistycznie), a tak
jest duża szansa że zostanie zakończona jeszcze w tym.
Moim zdaniem 2x2 pasy na Wale wystarczą (na odcinku Wału między mostami, gdzie
są 2x3 pasy, są generalnie pustki).

[Gość: vis]

Marmar - wybacz ale dupek z ciebie. Trzydzieści lat temu na Trasie
Łazienkowskiej tez było pustawo. A teraz przydałyby sie cztery pasy. Nikt nie
buduje dróg "na dzisiaj". Trzeba przewidywać ruch na kilkadziesiąt lat do
przodu.

Ul. Gorczewska jest 3-pasmowa

[vampi_r]

jak i wiele innych warszawskich ulic. Czy 3 pasy wystarcza na obwodnice?

[Gość: AGA]

Cholera, już kręcą. Jeszcze niedawno wylot z tunelu miał być już za Ursynowem,
a teraz już tuż za Rosoła? Tak szybko się odmieniło wszystko od Lipca? Może za
miesiąć tunel się jeszcze skróci. NIE CHCEMY ŻADNYCH ZJAZDÓW NA URSYNOWIE!!. TO
ZNISZCZY NASZĄ DZIELNICĘ!!!!

Nareszcie konretna decyzja !

[Gość: Calipso]

[Gość: kretyni!!!]

OBWODnica ma isc OBWODem miasta, nie przez sam srodek najwiekszego miasta w Polsce!!!! Kretynizm taki ze az chce sie plakac.

[Gość: Krzysztof]

Od kiedy to środek Warszawy jest na Ursynowie?!

[vampi_r]

Gość portalu: kretyni!!! napisał(a):

> OBWODnica ma isc OBWODem miasta, nie przez sam srodek najwiekszego miasta w
Pol
> sce!!!! Kretynizm taki ze az chce sie plakac.

To może pokazesz, którędy ma przejsć obwodnica.

[Gość: Czyżu]

I bardzo dobrze! Jak się kupuje mieszkanie to trzeba sprawdzić co jest
zaplanowane w najbliżyszym sąsiędztwie. Czy basen, czy hipermarket, czy
wysypisko, czy autostrada. I potem głupio nie protestować. Ursynowiacy, zawsze
było wiadomo że tam będzie autostrada!

[Gość: ergo1280]

Czy most "belkowy" to na czesc Premiera? Oby zyl wiecznie.