czyżby wariator??

[mccready]

Dzisiaj podczas jazdy silnik na wolnych obrotach pracował w okolicach 2,5 - 3
tys. obrotów. Wyłączyłem go i zapliłem po chwili i znowu odrazu kręcił 2,5
tys. Pomyślałe trudno, do pracy trzeba dojechać. Po kilku minutach jazdy, gdy
stanąłem w korku, obroty zaczęły spadać aż do 500 gdzie silnik się juz
dławił, później się podniosły i falowały 800 - 1200. Jak wracałem z pracy
wszystko wróciło do normy. Wiem że jednym z przejawów awarii wariatora jest
falowanie obrotów, ale czy aż tak duże??. Alfa 145 1,4 TS 2000r. 82 kkm.
Wariator był wymieniony przez poprzedniego właściciela 10 miesięcy temu przy
64 kkm. Podczas pracy nie obserwuję efektu diesla:).
Będę wdzięczny za info czy to może być wariator (nawet było by wskazane bo
się gwarancja kończy:)), czy też to coś innego???
Pozdro
Mike

[robert8888]

2 lata temu miałem podobne objawy - pomogła wymiana silnika krokowego (AR 156),
nowa wersja oprogramowania - robiłem to w ASO. Jak się później dowiedziałem -
wystarczyło silniczek ten przeczyścić i byłoby taniej. Pozdrawiam.

[rafal.gtv]

ja też tak uważam - problem z wolnymi obrotami nie ma nic wspólnego z
wariatorem . Przeczyszczenie silnika krokowego wolnych obrotów powinno pomóc.

[mccready]

Dzięki za info. Czy problem może się nasilać np. kręcić do 5 - 6 tys. obrotów??
Bo w najblizszym czasie nie mam możliwości stawić się na warsztat.
Pozdrawiam
M

[kubel21]

u mnie obroty skakaly z powodu uszkodzonej sondy-lambdy wymienilem ja i jest
oki zalozylem zamiennik tzn uniweralna tylko trzeba pamietac ze w tej
uniwersalnej jest inna koncowka i trzeba zalozyc ta stara wiec sonda tez moze
byc przyczyna falowania obrotow choc zwykle jest to ten silnik krokowy
najlepiej pojechac na komputer i on wykaze czy to sonda pozdrawiam

[mccready]

Byłem właśnie u mechanika i powiedział mi że nie watro czyscić silniczka, tylko
wymienić. Ponoć to Bosch i czyszczenie nic nie daje. To prawda czy mu sie
poprostu nie chciało bawić w mycie?? Ile moze kosztować taka wymiana??
Pozdro
M

[robert8888]

Z tego co pamiętam to chyba coś koło 400 zł w ASO zapłaciłem łacznie z ponownym
wgraniem nowej wersji softu. Faktycznie siedzie tam cześć Boscha. Z tym że np w
Lublinie z tego co wiem robia to bez wymiany silniczka - tylko czyszczenie plus
ewentualnie nowy soft, no i znacznie taniej (w Lublinie firma która para się
Alfami na poważnie i się na nich zna to Ambroziacy). Pozdrawiam.

[hr.dracula]

mccready napisał:

> Byłem właśnie u mechanika i powiedział mi że nie watro czyscić silniczka,
tylko
>
> wymienić. Ponoć to Bosch i czyszczenie nic nie daje. To prawda czy mu sie
> poprostu nie chciało bawić w mycie?? Ile moze kosztować taka wymiana??
> Pozdro
> M

Ja proponuję czyścić. Świetne są do tego prehistoryczne płyny do mycia gaźników.