Parowanie z chłodnicy

[slow64]

Przez chwilę po zatrzymaniu paruje i potem ustaje-poziom płynu zostaje bez zmian.Czy ktoś wie co to za zjawisko

[andypip]

Ale dokładnie to gdzie paruje: z samej chłodnicy czy z korka wlewu płynu?

[slow64]

Z okolic chłodnicy, przy zamkniętej masce z wlotów powietrza na chłodnice,to trwa krótką chwile i ustaje.

[valdi2000]

witam wszystkich!!!
według mnie moga byc dwie przyczyny:

1. masz mała nieszczelnosc w chlodnicy,w momecie gdy silnik pracuje cisnienie w
ukladzie chlodzenia jest na jakims poziomie i w tedy wycieka przez ta
nieszczelnosc pare wodna a w czasie jazdy tego nie widzisz, natomiast gdy
wyłaczysz silnik i podniesiesz maske to cisnienie w ukladzie zaczyna spadac i
jednoczesnie przestaje wydmuchiwac pare wodna,

2. byc moze myłes auto na myjni i masz wode w tych "aluminiowych listkach"
chłodnicy i gdy chłodnica sie rozgrzeje to paruje przez wlot powietrza, u mnie
tak czesto bywa ale tylko do pierwszej jazdy,
ja osobiscie obstawiam pkt 1.

pozdrawiam
paweł

[slow64]

Czy jest na to jakaś rada poza wymianą chłodnicy?

[andypip]

Z chłodnicy para się nie wydostaje bo jej w chłodnicy nie ma. Parować może płyn,
który wycieka z chłodnicy. Jeśli wyciek jest bardzo mały (na co wskazuje nie
obniżanie się poziomu płynu) można spróbować użyć preparat do uszczelniania
małych nieszczelności. Kiedyś to spraktykowałem z dobrym skutkiem. Preparat
wlewa się do układu i uruchamia silnik. Wypływający z płynem preparat zasycha i
uszczelnia małe wycieki. Nie znam ew. skutków ubocznych.

[slow64]

andypip napisał:

> Z chłodnicy para się nie wydostaje bo jej w chłodnicy nie ma. Parować może płyn
> ,
> który wycieka z chłodnicy. Jeśli wyciek jest bardzo mały (na co wskazuje nie
> obniżanie się poziomu płynu) można spróbować użyć preparat do uszczelniania
> małych nieszczelności. Kiedyś to spraktykowałem z dobrym skutkiem. Preparat
> wlewa się do układu i uruchamia silnik. Wypływający z płynem preparat zasycha i
> uszczelnia małe wycieki. Nie znam ew. skutków ubocznych.
Polecasz jakiś konkretny płyn?Ile tego wlać?Czy,aby nie przekroczyć poziomu płynu o wartość wlanego uszczelniacza muszę go upuścić(teraz jest max.)?

[andypip]

Konkretnego płynu Ci nie polecę. Ja, jak pisałem zastosowałem jakiś szwedzki
preparat kupiony na stacji dawnej CPN. Było to onegdaj. Teraz widziałem takie
preparaty w marketach i na stacjach benzynowych. Nie wlewa się tego dużo -
opakowanie to 100 - 200 ml. Obejrzyj butelkę przed zakupem - instrukcja
zazwyczaj jest na odwrocie. Nie jestem zwolennikiem tego typu specyfików ale
mówimy o sytuacji awaryjnej. Gdyby chodziło o np. dużego fiata lub poldka
doradziłbym Ci dodanie łyżeczki fusów od kawy do chłodnicy - efekt murowany.

[andypip]

suplement do wcześniejszej wypowiedzi:
www.upromex.com.pl/catalog/index.html?katID=33

[valdi2000]

witam
piszac para wodna miałem na mysli parujący płyn chłodzacy, nie czepiajmy sie
szczegółów :) rowniez stosowałem taki srodek tylko ze w postaci takich małych
granulek i pomogło, uderzyłem zderzakiem o kraweżnik i sie rozszczelniło na
dole, rachu ciachu i było szczelne /escort 1.8TD/

pozdrawiam
paweł

[ars156]

ostatnio jest duza wilgotnosc powietrza , wilgoc osadza sie na
chlodnicy i poki jest zimna (zamkniety termostat)nic sie nie
dzieje , robi sie ciepla i zaczyna parowacwoda co sie wczesniej na
niej osadzila ! olej to ! niczego nie dosypuj i nie wlewaj do
chlodnicy !