Renault-y się palą!

[sherlock_holmes]

Renault zdecydowało się zorganizować akcję serwisową dla modelu Espace. Około 90 tysięcy egzemplarzy tego modelu na całym świecie zostanie wezwanych do stacji obsługi, ponieważ wykryto w nich ryzyko wybuchu pożaru spowodowanego przez instalację elektryczną ogrzewania.

Do tej pory odkryto kilka przypadków, kiedy spod podłogi w okolicach fotela przedniego pasażera wydobywał się dym. Do pożaru nigdy jeszcze nie doszło, ale ryzyko jest zbyt duże, żeby Renault mogło zbagatelizować problem.

Akcja serwisowa obejmie ostatnią generację Renault Espace - modele wyprodukowane do dnia 5 lutego 2004 roku. Właściciele konkretnych pojazdów zostaną powiadomieni o akcji drogą listowną.

motoryzacja.interia.pl/news?inf=493030
Szkoda, bo mi sie to auto calkiem podoba... Pewnie ktos zaoszczedzil na izolacji albo przelotce i z byle g... zrobil sie powazny problem.

[typson]

jezdzilem poprzednim modelem dosc sporo i calkiem przyjemne auto. Przyjemne
glownie za sprawa 3.0 V6 - to jednak zupelnie inna skala przezyc niz
standardowe silniki z segmentu C czy nawet czasem D ;)

[sherlock_holmes]

Ja tez takim jezdzilem, tyle ze 2.2 dCi. Do takiego duzego vana diesel jest w sam raz - nikt czyms takim specjalnie nie szaleje, silnik jest daleko z przodu i prawie pod samochodem, wiec nawet wibracje specjalnie sie nie przenosza. Bardzo podobalo mi sie zawieszenie - miekkie, ale sprezyste, mozna nawet troche poszalec - choc przy wyzszych predkosciach troche przeszkadzaja spore przyechyly - pokonywanie zakretow na autostradzie z pr. kolo 140km/h powoduje, ze samochod "kladzie sie" na boku, ale zadnych dodatkowych "atrakcji" przy tym nie ma. Wrazenie jest o tyle dziwne, ze czuc wyraznie jak wysoko nad jezdnia jest podloga.
Srodek OK, nawet zegary - tak krytykowane - do przyjecia, po krotkim przyzwyczajeniu da sie bezproblemowo odczytywac wskazania wyswietlacza.

[typson]

> Ja tez takim jezdzilem, tyle ze 2.2 dCi. Do takiego duzego vana diesel jest w
s
> am raz - nikt czyms takim specjalnie nie szaleje

Ja uwazam, ze komfort jazdy takim autem przy predkosciach 180 - 200 jest
znacznie wyzszy niz Laguna 2, ktora sie przemieszczam. Oczywiscie 3.0 V6
gwarantuje wyprzedzanie przy predkosciach wiekszych od 140. Mozna normalnie
wdepnac gaz i samochod odjezdza. Jazda byla bardzo przyjemna i spalanie nawet
do przyjecia, choc w miescie moze taka maszyna skoro kopcic jak siee nie umie
jezdzic

[sherlock_holmes]

Egzemplarz, ktorym jezdizlem, mial niewywazone kola i przy predkosci 130km/h
zaczynaly sie wibracje takie, ze az tylne fotele wpadaly w rezonans. Samochod
byl "pokazowka" od Kiljanczyka, bylo tuz po zimie, wiec albo ktos pare razy
zaliczyl w zimie kraweznik, albo w serwisie "zaoszczedzili" i nie wywazali kol
po zalozeniu zimowek.
Oczywiscie 140KM z dCi nie pozwalalo poszalec, ale w Warszawie kumpel nie byl w
stanie ucieknac Xsara VTS. Po prostu - w Espace siedzi sie wysoko, mozna
odpowiednio wczesnie zauwazyc ktory pas jest mniej obciazony, poza tym Xsara
VTS jest mocna, ale wybitnie wysokoobrotowa - zanim sie wkreci na obroty, juz
trzeba hamowac przed skrzyzowaniem. Za to w dCi zuzycie paliwa na poziomie 8l w
miesice i przy predkosciach autostradowych jest niezlym wynikiem - majac na
uwadze mase i wielkosc bryly samochodu (pole powierzchni poprzecznej)