Zagadka

[sherlock_holmes]

Byc moze z jakas nagroda :)
Jaki samochod z silnikiem benzynowym (o zaplonie iskrowym) wyposazony byl w komore wstepna? Nie chodzi o dolnozaworowce, po prostu w glowicy byly dwie komory spalania. Dla ulatwienia dodam, ze celem przyswiecajacym konstruktorom bylo ograniczenie zuzycia paliwa i spadek emisji spalin.

[glennbp]

Hmmm, IDE?
BTW a jakie nagrody sa przewidziane?:>

[sherlock_holmes]

No i co, nikt nie wie?
Dla ulatwienia: wstydz sie Niknejmie! :)))

[sherlock_holmes]

No dobra,skoro nikt nie wie, to sie dziele swoja wiedza: byla to Honda Civic
CVCC - silnik o 3 zaworach na cylinder i podwojnym gazniku (nie
dwugardzielowym!). Dwa zawory byly normalnie - tzn. ssanie, wydech, a trzeci
dostarczal bogata mieszanke (tzn. stechiometryczna) do komory wstepnej - stad
podwojny gaznik. Drugi przelot dostarczal mieszanke zubozona do wlasciwej
komory spalania. Mieszanka ta byla zbyt boga aby sama mogla ulec zaplonowi od
iskry, stad "pilotujacy" zaplon bogatej mieszanki w komorze wstepnej. Przy
okazji ze wzgledu na niecalkowite oproznianie komory wstepnej, czesc spalin
zostawala i ulegala dopaleniu.

[glennbp]

www.luk-korbmacher.de/Autos/randt.htm
a pod powyzszym linkiem jest fajny opis tego ustrojstwa