Acura TL w W-wie

[frax1]

Pochwalę się że wczoraj miałem okazję widzieć Acure TL(odpowiednik accorda) w
moim mieście. Prezentowała się bardzo ładnie, fajny biały kolor. Moim
skromnym zdaniem mimo iż jest to prawie identyczne auto co Accord to jest
ładniejsze. Nie wiem czemu ale dodatki dodają mu smaczku... a może poprostu
efekt unikalności?
Pozdrawiam

[wowo5]

Odpowiednikiem europejskiego Accorda jest Acura TSX. TL jest sporo wieksza,
zblizona rozmiarami do amerykanskiego Accorda ale duzo od niego ladniejsza.
acura.com/index.asp?bhcp=1

[frax1]

No tak podłożyłem się... a powiem że byłem przekonany że to te same auta.
Ale nic człowiek cały czas się uczy ;) Przepraszam za zamęt, a w ramach
przeprosin oto przesyłam dane :)

Acura TL
Type 4-door, 5-passenger mid-size sedan
Layout transverse front engine/front-wheel-drive
Engine 3.2 litre V6, SOHC, 24 valves, VTEC
Horsepower 270 @ 6200 rpm
Torque 238 lb-ft. @ 5000 rpm
Transmission 5-speed automatic w/SportShift manual mode (6-speed manual)
Tires Bridgestone Turanza 235/45R-17 all-season
Curb weight 1626 kg (3585 lb.)
Wheelbase 2740 mm (107.9 in.)
Length 4730 mm (186.2 in.)
Width 1835 mm (72.2 in.)
Height 1441 mm (56.7 in.)
Cargo capacity 348 litres (12.3 cu. ft.)
Fuel consumption City: 11.6 l/100 km (24 mpg)
Hwy: 7.6 l/100 km (37 mpg)
Fuel type Premium 91 octane recommended
Warranty 3 yrs/60,000 km
Powertrain Warranty 5 yrs/100,000 km

Acura TSX
Base price $34,800
Type 4-door, 5-passenger sedan
Layout transverse front engine/front-wheel-drive
Engine 2.4 litre 4 cylinder, DOHC, 16 valves, i-VTEC
Horsepower 200 @ 6800 rpm
Torque 166 lb-ft @ 4500 rpm
Transmission 6-speed manual
Tires 215/50R-17 all-season
Curb weight 1465 kg (3223 lb.)
Wheelbase 2670 mm (105.1 in.)
Length 4657 mm (183.3 in.)
Width 1762 mm (69.4 in.)
Height 1456 mm (57.3 in.)
Trunk space 368 litres (13.0 cu. ft.)
Fuel consumption City: 10.9 l/100 km (26 mpg)
Hwy: 7.4 l/100 km (38 mpg)
Fuel Premium
Warranty 4 yrs/80,000 km

[frax1]

Dodam że to była TL na 100%.
Pozdrawiam

[wowo5]

TL moim skromnym zdaniem jest jednym z ladniejszych aut na drogach. Jedyna wada
to naped na przod. Przy tym silniku przydal by sie na tyl lub na 4. Parkuje
jeden taki na przeciwko mojego domu.

[franek-b]

> Acura TSX
> Base price $34,800

Ta cena to hmm chyba nie za to auto... wg acura.com
acura.com/bap/bap_step1a.asp?module=tsx
to $26,990... tyle to ja w PL za swojego civa dalem...

Pozdrawiam,
Frank

[frax1]

To są $ Kanadyjskie. Podałem za
www.canadiandriver.caPozdrawiam

[franek-b]

> To są $ Kanadyjskie.

To wyjasnia rozbieznosc:-)

[typson]

ladna

[franek-b]

> Odpowiednikiem europejskiego Accorda jest Acura TSX. TL jest sporo wieksza,
> zblizona rozmiarami do amerykanskiego Accorda ale duzo od niego ladniejsza.
> acura.com/index.asp?bhcp=1

WOW dla mnie bomba... chyba sie zakochalem;-))) cholera, ze tez w tych stanach
musza miec tak dobrze z autami...

[typson]

wiele jest fajnych ale z drugiej strony nowy Corverre na resorach piorowych ;-)

[wowo5]

Jak dla mnie idealnym autem by byl TSX z silnikiem V6.

[franek-b]

> Jak dla mnie idealnym autem by byl TSX z silnikiem V6.

jak o idealach mowimy to do takiego sie zblize zdecydowanie RL:-) 300KM i
naped na 4 lapy:-)

Pozdrawiam,
Frank

[wowo5]

RL mi tez sie podoba.

[wowo5]

Wiecej na temat RL
autos.msn.com/research/vip/job.aspx?modelid=11503&src=Home&pos=Edit3

Honda Legend

[franek-b]

Niedulugo;-) bedzie mozna zobaczyc to auto i w Europie, od 2006 to bedzie nowa
Honda Legend :-) oczywiscie cena w okolicach pewnie 250 k PLN...

[frax1]

Czytałem o RL że ma innowacyjny system napędu na 4 koła. Rozdziela nie tylko
przód tył ale także prawa lewa. Do tego podobno jest system aktywnego
wyciszania wnętrza, moim zdaniem super rozwiązanie. Sprawdzał ktoś jak to
działa?
Pozdrawiam

[wowo5]

Tez jestem ciekaw jaka jest skutecznosc tego systemu wyciszania. Jest on
rowniez stosowany w Odysseyu. Nie spotkalem sie z zadnym testem tego systemu w
prasie. Z tego co wiem to dziala on najlepiej neutralizyjac dzwieki o niskich
czestotliwosciach. Bose oferuje sluchawki ktore czynia to samo. Fajna rzecz w
samolocie.

[franek-b]

> Tez jestem ciekaw jaka jest skutecznosc tego systemu wyciszania. Jest on
> rowniez stosowany w Odysseyu. Nie spotkalem sie z zadnym testem tego systemu
w
> prasie. Z tego co wiem to dziala on najlepiej neutralizyjac dzwieki o niskich
> czestotliwosciach. Bose oferuje sluchawki ktore czynia to samo. Fajna rzecz w
> samolocie.

Ciekawe, skoro teraz juz w autach potrafi byc ciszej niz halas tla, to chyba
producenci chca dojsc do gluszy absolutnej;-) Chyba dla mieszkancow duzych
miast to system pokladowego naglosnienia bedzie emitowal 'szum miasta' by nie
czuli sie zbytnio nieswojo w swoim aucie ;-)))
Kiedys warczalo i to byla przyjemnosc motoryzacji a teraz? nie daj boze jak
slychac silnik...

Pozdrawiam,

Frank

[frax1]

Moim skromnym zdaniem to auto do jazdy na codzien powinno być jak najcichsze...
najbardziej komfortowe a przy tym dające frajde z jazdy. Jakby miły nie był
dżwięk silnika to po 300km każdy będzie miał go dosyć... to jest poprostu
hałas. Co innego auta do zabawy, te powinny być jak najbardziej spartańskie i
skupione tylko na dawaniu przyjemności. Pozatym ile osób kupuje auto dla
przyjemności ??
Pozdrawiam

[franek-b]

> Moim skromnym zdaniem to auto do jazdy na codzien powinno być jak
najcichsze...
>
> najbardziej komfortowe a przy tym dające frajde z jazdy. Jakby miły nie był
> dżwięk silnika to po 300km każdy będzie miał go dosyć... to jest poprostu
> hałas. Co innego auta do zabawy, te powinny być jak najbardziej spartańskie i
> skupione tylko na dawaniu przyjemności. Pozatym ile osób kupuje auto dla
> przyjemności ??
> Pozdrawiam

Mysle, ze wiekszosc kupuje dla przyjemnosci. W koncu dlaczego kupuje sie auto
np. za 150k, jesli praktycznie takie same wlasciwosci ma auto za polowe tej
ceny? Sadze,ze mimo wszystko, takich super racjonalistow jest niewielu. Jakby
tak bylo to wszyscy by jezdzili dieslami typu berlingo czy vw caddy.
Mozemy sie zalozyc, ze jak bedzie krolowal silnik elektryczny to beda
symulatory brzeczenia silnika:-) np. dzis wlaczam warczacego subaru sti, innego
dnia jedwabisty dzwiek rzedowej 6, a dla wielbicieli diesla - klekot
niedogrzanego tdi :-P
OK, zeby nie bylo, nie uwazam halas za jakas jakosc, tez sie dziwie wszystkim
tym, ktorzy montuja tlumiki nietlumiace. Ale wyobrazasz sobie zupelna cisze?

[frax1]

Zupełnej ciszy sobie nie wyobrażam aczkolwiek jeżeli auto by miało przy 180km/h
na autostradzie taki poziom głośności jak cicha średnia klasa przy 80km/h to ja
bym nie oponował.
U nas auto jeszcze nie jest tak traktowane jak np. w USA gdzie dla znakomitej
większości jest to kolejny sprzęt domowy. Pozatym jeżeli ludzie w większości
kupowaliby auta dla przyjemności to M-B ze swym układem kierowniczym nie miałby
wogóle żadnej sprzedaży.
Nawiązując natomiast do silników elektrycznych i symulatoru dźwięku... silnik
to nie tylko dźwięk ale i wibracje jakie od niego pochodzą.
P.S Ideałem brzmienia dla mnie jest aktualnie 5.7 Hemi Dodge'a i Chryslera..
poezja... no ale Ferrari nie jechałem ;)
Pozdrawiam

[franek-b]

> Zupełnej ciszy sobie nie wyobrażam aczkolwiek jeżeli auto by miało przy
180km/h
>
> na autostradzie taki poziom głośności jak cicha średnia klasa przy 80km/h to
ja
>
> bym nie oponował.

OK, generalnie sie zgadzam:-)

> U nas auto jeszcze nie jest tak traktowane jak np. w USA gdzie dla znakomitej
> większości jest to kolejny sprzęt domowy. Pozatym jeżeli ludzie w większości
> kupowaliby auta dla przyjemności to M-B ze swym układem kierowniczym nie
miałby
>
> wogóle żadnej sprzedaży.

Jednak pand i fabied sprzedaje sie wiecej;-)

> Nawiązując natomiast do silników elektrycznych i symulatoru dźwięku... silnik
> to nie tylko dźwięk ale i wibracje jakie od niego pochodzą.

Przy aucie z tylnim napedem rowniez nie masz drgan od silnika:-)

> P.S Ideałem brzmienia dla mnie jest aktualnie 5.7 Hemi Dodge'a i Chryslera..
> poezja... no ale Ferrari nie jechałem ;)

zdecydowanie mowie dieslom nie:-) a w kwesti pozostalych dzwiekow, to chyba
najbardziej lubie dzwiek boksera - porsche - to jest to! do jazdy na codzien to
wysokoobrotowe silniki H maja dla mnie niezaprzeczalny urok (zwlaszcza jak
wlacza sie vtec) oraz druga moja love czyli rzedowe 6 i 8 made by biemwi:-)))

Pozdrawiam,

Frank