Drive by wire

[sherlock_holmes]

Tośmy się doczekali:

www.samar.pl/index.html?__action=sec,4&news=7824

Teraz zamiast nauki jazdy, będzie 20 godzin z konsolą do gier - i już będzie można wsiąść za kółko...
A jak się samochód zawiesi, to się go zresetuje - pod Tirem albo na drzewie.

[mariusz_d1]

Coś podobnego testowali już jakiś czas temu w USA - ale tam w ogóle zerwano z
podobieństwem do klasycznego układu sterujacego samochodu. Elementem sterującym
był joystick umieszczony na konsoli - przechylanie na boki - skręcanie, nacisk
przód/tył to był gaz/hamulec.
Najciekawszą obserwacją był fakt, że nawet dla osób nie majacych doczynienia z
samochodami okazał sie łatwiejszy w opanowaniu. Plac manewrowy bez błędu
przejeżdzali po kilku godzinach ćwiczeń (osoby, które jeszcze nie miały prawa
jazdy). Osoby z prawem jazdy opanowywały samochód jeszcze szybciej.
Powiem szczerze - IMHO nie jest to zły pomysł pod warunkiem zagwarantowania
pewności działania. Trzeba by chyba wprowadzić reżim przeglądów i konserwacji
taki jak w lotnictwie.
A o tym amerykańśkim wynalazku spróbuję poszukać linka.

[mrzagi01]

a jest force feedback?
kurde- powiem szczerze że bałbym się tym jeździć, właśnie ze wględu na
możliwość zawieszenia systemu. eeee... jakiś taki niedzisiejszy się robie ;)

[topol]

do następnego millenium bug 995 lat.... ;-)

[rapid130]

Zważywszy na dotychczasowe marne doświadczenia z niezawodnością elektroniki w
najnowszych francuskich samochodach, nic dobrego z tego nie wyjdzie.

"Witamy w klubie Windows. W razie pojawienia się niebieskiego ektranu, naciśnij
Ctrl+Alt+Del". ;)

Przejechałem około 200 km z systemem Brake-by-wire (Prius II).
Bleeee!
Układ cierpiał na nadczujność przy łagodnym hamowaniu i niedoczujność przy
ostrzejszym (trzeba było kopać hamulec z volleya, żeby zadziałał awaryjnie).